Родился 16 сентября 1964 г.р., место рождения - г. Потсдам, ГДР.
Образование высшее, окончил в 1989 г. Харьковское высшее военное авиационное инженерное училище, специальность по образованию - инженер-электрик.
06.2012 – 01.07.2016 неоднократно принимал участие по доставке гуманитарной помощи, в операциях по ликвидации последствий ЧС, в операциях по тушению лесных пожаров. Хадаев Марат Маркленович работал в системе МЧС России с 2012 года в должности бортового оператора воздушного судна Ил-76.
Проходил службу б/техником по АДО в ВТА РФ на ВС Ил-76 до 2002 г.
С 2002 по 2012 год работал в качестве бортового оператора ВС Ил-76 в авиакомпаниях Российской Федерации.
За время работы Хадаев М.М зарекомендовал себя грамотным, дисциплинированным, добросовестным специалистом, постоянно повышающим свой теоретический и профессиональный уровень. Имеет общий безаварийный налёт 7500 часов.
За годы работы в авиации МЧС России Хадаев М.М. принимал активное участие в полетах по тушению лесных пожаров на территории Российской Федерации, в полетах по обеспечению гуманитарных операций странам и населению, пострадавшим от экологических и техногенных катастроф, в полетах по доставке спасательного и специального оборудования в районы чрезвычайных ситуаций, эвакуации беженцев из Украины в различные регионы РФ.
О нём сложился образ очень опытного, спокойного и самоотверженного специалиста, человека, который всю жизнь провёл в небе и в зоне чрезвычайных ситуаций, чтобы защищать людей на земле. В службе характеризовался как дисциплинированный, ответственный, неконфликтный человек, который добросовестно и инициативно выполнял служебные обязанности. Он был женат, имеет сына и дочь, а потому его гибель стала тяжёлой утратой для семьи.
1 июля 2016 года, в 4х километрах южнее населенного пункта Рыбный Уян Иркутской области, геройски погиб экипаж ВС ИЛ-76 ТД ФГБУ «АСК МЧС России».
Крушение произошло в Качугском районе Иркутской области, примерно в 4 км южнее населенного пункта Рыбный Уян. Самолет вылетел из Иркутска утром 1 июля на тушение природных пожаров, угрожавших населенным пунктам и объектам инфраструктуры, и в 11:30 по местному времени перестал выходить на связь с диспетчерами. Ил‑76 выполнял государственное задание по ликвидации крупных лесных пожаров, сбрасывая воду и пену на очаги возгорания. После одного из сбросов воды самолет продолжил снижение и врезался в склон сопки, полностью разрушился, воспламенившись на месте падения.
По данным расследования, самолет шел на высоте 250–400 метров, а затем для более эффективного сброса жидкости снижался ниже, что в условиях сложного рельефа и ограниченной видимости привело к столкновению с землей.
20 июля Указом Президента Российской Федерации с формулировкой «за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные в экстремальных условиях» весь экипаж был награждён орденами Мужества посмертно.
Имеет ведомственные награды: Нагрудный знак «Участнику ликвидации последствий ЧС» приказ №259-к от 14.08.2015;
Нагрудный знак «За заслуги» приказ №116-к от 10.04.2015;
За проявленную самоотверженность, мужество и отвагу и спасание людей во время стихийных бедствий, пожаров достоин награждения посмертно Орденом Мужества, Указ Президента РФ от 15.07.2016 №344.
Память о герое:
В Качугском районе Иркутской области, в 4 км южнее п. Рыбный Уян, где разбился Ил‑76, установлен 12‑метровый православный деревянный крест с указанием бортового номера самолёта. Рядом посажены 10 сосен — по одной в память о каждом погибшем члене экипажа, в том числе и о Хадаеве.
Ежегодно проводятся памятные мероприятия, где вспоминают и Хадаева Марата.
Смотреть в «Книга памяти МЧС».
