2 марта 1975 года на станции «Ростов - Товарный» СКЖД Министерства путей сообщения при столкновении грузового нефтеналивного поезда № 2690 с маневровым составом произошло крушение. Шесть цистерн нефтеналивного состава сошли с рельсов и опрокинулись. Пожар возник в 1 час 43 минуты. От образовавшихся искр воспламенились пары газолина, выливавшиеся из опрокинутых и поврежденных резервуаров. Этот процесс способствовал быстрому распространению пожара на значительную площадь.
Приняв сообщение в 1 час 45 минут, диспетчер ЦППС Пащенко выслал к месту пожара дежурные караулы 2-ой и 4 СВПЧ в составе 4-х отделений. Учитывая, что по телефону 01 продолжали поступать сообщения, дежурный диспетчер направил к месту бедствия дополнительно 47 ОППЧ, 50 ОППЧ и пожарную команду станции Ростов-Главная в составе 4-х отделений.
К моменту прибытия пожарных подразделений горели электровоз, полувагоны, платформа, цистерны, а также разлившийся на большой площади газолин. От воздействия высокой температуры загорались заборы и деревянные конструкции жилых домов индивидуальной застройки по улице Нансена, расположенных в 32 метрах от железнодорожной магистрали. Оценив обстановку, начальник дежурного караула 2-СВПЧ передал на пункт связи сообщение о высылке подразделений по вызову № 3 и отдал распоряжение установить автоцистерны на гидрант и подать от первой автоцистерны ствол «А» и два ствола «Б» на защиту жилых домов. От второй автоцистерны были поданы два ствола «А» на защиту сохранившихся от огня остальных цистерн с газолином, находящихся в составе поезда. Также было организовано население на тушение возникших очагов в подворных постройках.
Огонь распространялся по нефтеналивному составу. От воздействия высокой температуры загорелись вагоны двух сухогрузных составов, стоящих на соседних путях. Ознакомившись с обстановкой, Бойченко А.П. принял руководство тушением пожара на себя. Тут же был организован штаб пожаротушения, начальником которого был назначен подполковник внутренней службы Гребенев М.В.
Всего в тушении пожара участвовало 17 основных и 1 специальный пожарный автомобиль, пожарный поезд станции Батайск, а также начальствующий состав пожарных частей Ростовского гарнизона. В 3 часа 10 минут начальник железнодорожной станции Ростов - Товарная организовал расцепку и эвакуировал уцелевшие от огня цистерны нефтеналивного и сухогрузного составов. Таким образом, была предотвращена возможность распространения на них пожара.
Еще через 5 минут прибывший начальник Управления пожарной охраны, полковник внутренней службы Крылов Лука Климович принял руководство тушением пожара и приказал ускорить подготовку к пенной атаке. В течение 15 минут после сосредоточения всех необходимых сил и средств, была проведена пенная атака с подачей четырех ГВП-600 от воздушно-пенного автомобиля 4-СВПЧ. В 3 часа 35 минут пожар был локализован, а в 4 часа 48 минут – ликвидирован.
