Самому старому действующему маяку в России почти 400 лет  Самый древний и самый западный маяк нашей страны возвели на возвышенности Пфундебудеберг в 1641......
Самому старому действующему маяку в России почти 400 лет
Самый древний и самый западный маяк нашей страны возвели на возвышенности Пфундебудеберг в 1641 году, а полтора века спустя перенесли на холм Лемберг (ныне - территория г. Балтийск, Калиниградская область). В 1805 году приняли решение о строительстве монументального маяка. Материалом для маяка послужил белый и красный камень, а для фундамента использовались гранитные блоки. Основание здания было укреплено 11-метровыми сваями и металлическими коваными цепями. В 1813 году на маяке впервые загорелся свет, но окончательно постройка была сдана в эксплуатацию лишь в 1816 году.  В середине 17 века было мало вариантов для разведения мощного пламени. Огонь маяка Пиллау сначала разводили в чугунном котле с использованием каменного угля. В 1816 году деревянное сооружение заменили каменным, существующим и ныне. Использовалось масло, затем появился керосин. К началу XX века на объекте установили газовые лампы, а к 1913 году их заменили на электрические. Он работает и сейчас от двух дизель-генераторов. Сейчас высота маяка достигает 33,2 м над уровнем моря, а его дальность работы — 25,7 км.

Самому старому действующему маяку в России почти 400 лет

Самый древний и самый западный маяк нашей страны возвели на возвышенности Пфундебудеберг в 1641 году, а полтора века спустя перенесли на холм Лемберг (ныне - территория г. Балтийск, Калиниградская область).

В 1805 году приняли решение о строительстве монументального маяка. Материалом для маяка послужил белый и красный камень, а для фундамента использовались гранитные блоки. Основание здания было укреплено 11-метровыми сваями и металлическими коваными цепями. В 1813 году на маяке впервые загорелся свет, но окончательно постройка была сдана в эксплуатацию лишь в 1816 году. 

В середине 17 века было мало вариантов для разведения мощного пламени. Огонь маяка Пиллау сначала разводили в чугунном котле с использованием каменного угля. В 1816 году деревянное сооружение заменили каменным, существующим и ныне. Использовалось масло, затем появился керосин. К началу XX века на объекте установили газовые лампы, а к 1913 году их заменили на электрические. Он работает и сейчас от двух дизель-генераторов.

Сейчас высота маяка достигает 33,2 м над уровнем моря, а его дальность работы — 25,7 км.