Это интересно!

Услышав такое выражение обыватель 19-го века сразу понимал о чем речь.Ночь под шарами проводил правонарушитель, которого приводили в полицейский участок. Почему под шарами? Первые пожарные части располагались при полицейских съезжих домах. Это был единый комплекс зданий, где пожарная часть надстраивалось сначала деревянной вышкой – каланчой. Позже для пожарных команд строят специальные здания, увенчанные каменными или кирпичными каланчами С высоты каланчи пожарные наблюдали за охраняемым районом и над ней, на специальном «коромысле» вывешивали сигнальные знаки для остальных огнеборцев города, обозначающие в каком районе случился пожар и сколько подмоги требуется Знаками, сигнализирующими какой пожарной части требуется подмога и какого уровня сложности пожар поначалу были флаги в дневное время, а ночью - фонари с цветными стеклами. Но пасмурное петербургское небо, почти постоянные дожди и туманы диктовали свои условия. Часто флаги слипались на дожде или заламывались на ветру, в непогоду трудно было распознать какой части принадлежит вывешенный флаг и вскоре в дневное время стали вывешивать над каланчой огромные брезентовые шары с крестами, а по ночам для сигнала по-прежнему использовали фонари. Таким образом, горожане привыкли, что над каланчой часто можно было наблюдать комбинации шаров и родилось устойчивое выражение «провести ночь под шарами» - и всем сразу было ясно, что герой рассказа к которому относилась эта фраза побывал в полицейском участке. Хотя ночью то как раз вывешивали не шары, а фонари. Источник: История пожарной охраны Петербурга (автор)

Меньше 7 минут - время прибытия пожарно-спасательных подразделений г. Москвы. Это лучшее время в России.

Когда поступает сигнал тревоги, бойцы дежурного караула должны за считанные секунды надеть боёвку, после чего немедленно сесть в пожарный автомобиль и выехать. Отводится на все не более 40 секунд. Они должны все делать четко, без суеты и лишних действий. От того, насколько быстро огнеборцы прибудут к месту вызова, часто зависят жизни людей.

В экпировку пожарного входит: Боевая одежда пожарного (БОП) - одежда, предназначенная для защиты тела человека от опасных и вредных факторов окружающей среды, возникающих при тушении пожаров и проведении связанных с ними аварийно-спасательных работ, а также от неблагоприятных климатических воздействий. БОП состоит из куртки и брюк, выполненных из термостойкой и водоотталкивающей ткани. Боевая одежда пожарного весит не более 5 кг; Каска пожарного (шлем пожарного) - предназначена для обеспечения защиты головы, шеи и лица человека от механических и термических воздействий, которые возникают при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ, а так же от неблагоприятных климатических воздействий. На каске также располагается фонарь пожарного, который обеспечивает освещения мест ликвидации возгораний и проведения аварийно-спасательных работ, повышая эффективность и безопасность работы. Масса каски пожарного совместно с фонарем составляет около 2 кг; Защитные сапоги пожарного - защищают от проникновения воды, механических проколов, ожогов из-за контакта с открытым огнем, сильно разогретыми поверхностями, обморожения нижних конечностей, а также обеспечивают надежный сцепляющий контакт с поверхностью, устойчивость пожарного за счет протектора рифленой подошвы. Специальная обувь пожарного не превышает вес 3,5 кг; Пояс пожарный спасательный - предназначен для страховки при работе на высоте, спасения людей и самоспасения пожарных во время тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ, а также для ношения топора и карабина. На поясе располагается кобура, которая используется для закрепления пожарного топора. Общий вес пояса с карабином и кобурой составляет 2 кг; Поясной топор пожарного - используется для прорубания и вскрытия деревянных конструкций, а также для продвижения по скатам кровель. Пожарный топор весит около 1,5 кг; Средства индивидуальной защиты рук пожарных (пожарные краги) - предназначены для защиты кистей рук пожарных от вредных факторов окружающей среды, возникающих при тушении пожаров и проведении связанных с ними аварийно-спасательных работ, а также от неблагоприятных климатических воздействий. Вес пожарных краг составляет 0,5 кг; Дыхательный аппарат со сжатым воздухом - применяется для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарного от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров в зданиях и сооружениях и на производственных объектах, а также выполнения других видов аварийно-спасательных работ. Вес дыхательного аппарата не превышает 16 кг. В сумме защитное обмундирование пожарного составляет около 30 килограммов.

Леонид Осипович Утесов — русский и советский эстрадный артист — певец, чтец, дирижёр, руководитель оркестра, конферансье; актёр. Народный артист СССР . Исполнял песни в различных жанрах от джаза до городского романса.Леонид Осипович рассказывал, как появился в биографии его творческий псевдоним, и признавался, что очень хотел называться «как-нибудь красиво и возвышенно». Было много вариантов: Скалов, Горский, Горин и другие «тематические» фамилии. Но они ассоциировались как «что-то грустное, кладбищенское». И вот однажды, «стоя на Ланжероне и глядя на утес с рыбачьей хижиной», он понял: «Именно Утесов!».

Приказом начальника Управления НКВД СССР по Ленинградской области № 28 от 18 августа 1941 года был сформирован Комсомольский полк противопожарной обороны Ленинграда. В его состав вошли 15 рот (из расчета по одной роте на каждый административный район города). Служили в нем комсомольцы – рабочая молодежь, студенты, служащие и даже школьники. Большинству из этих ребят было 15-17 лет. Полк насчитывал 1600 человек, в том числе 50 кадровых командиров пожарных команд, выделенных Управлением пожарной охраны. Личный состав полка находился на казарменном положении и подчинялся Управлению пожарной охраны НКВД Ленинграда.Основными задачами Комсомольского полка являлись подготовка промышленных объектов, учреждений и жилых зданий к противопожарной обороне, борьба с пожарами, ликвидация последствий вражеских налетов и обстрелов. Подразделения полка охраняли здания Смольного, Эрмитажа, Таврического дворца, Библиотеки Академии наук, а также Дворцы культуры, театры, госпиталя, ряд важных промышленных предприятий города и другие объекты, в частности оборонного значения. Юные бойцы Полка принимали непосредственное участие в строительстве оборонительных сооружений (амбразур, щелей), приводили в порядок бомбо- и газоубежища, ремонтировали лыжи для армии, заряжали бутылки горючей жидкостью и проводили другие нужные работы для защиты Ленинграда.93% всех зажигательных бомб тушились сразу на месте падения. 82% всех пожаров и возгораний за 4 месяца 1941 года (сентябрь-декабрь) ликвидировали добровольные пожарные формирования Ленинграда, в том числе бойцы Комсомольского полка противопожарной обороны.

За городом наблюдали двое часовых, дежуривших на каланчах пожарных частей и сменявшихся каждые два часа, а в зимнее время – через час. Один из часовых должен был смотреть на каланчу дома обер-полицмейстера (в Российской империи начальник полиции во всех губернских и других крупных городах), а другой — «на весь город вообще и особенно на свою часть». Если на каланче дома обер-полицмейстера вывешивали флаг или фонарь, такой же флаг или фонарь вывешивали и в каждой части. Система оповещения и вызова пожарных частей на пожар была отработана и для условий плохой видимости: при снежной погоде и туманах. В таких случаях в дом обер-полицмейстера, т.е. к месту расположения дежурного брандмейстера, от каждой части направляли верхом по одному пожарному. Получив от дежурного брандмейстера сообщение о пожаре, верховой выезжал в свою часть, чтобы сообщить, где возник пожар. Вот такой целый обряд раньше нужно было совершить, чтобы вызвать пожарную охрану на пожар.

«Edward M. Cotter» считается старейшим действующим пожарным судном в мире и находится в составе пожарного департамента города Буффало, штат Нью-Йорк. Пожарное судно было спущено на воду в 1900 году на судостроительном заводе «Crescent Shipyard» в городе Elizabeth Port, штат Нью-Джерси. Первоначально его название было «William S. Grattan». В 1953 году пожарное судно было модернизировано и было присвоено новое имя «Edward M. Cotter» в честь местного руководителя Союза пожарных. Наряду с функциями пожаротушения в зимнее время пожарное судно «Edward M. Cotter» используется в качестве ледокола на реке Буффало. Спасательное судно имеет пять брандспойтов, каждый из которых выбрасывает до 15000 литров воды в час. Пожарное судно «Edward M. Cotter» оснащено тремя насосными установками, которые подают воду с объемом до 9000 литров в минуту. С падением международной торговли в порту пожарное судно было переведено из пожарной охраны в Управление общественных работ в 1992 году для ледокольной функции. С 1996 году пожарному судну «Edward M. Cotter» был присвоен статус «Национального достояния», но, несмотря на это, судно активно принимает участие в различных фестивалях и шоу Великих озер.

Вёдра на пожарных щитах имеют коническую форму (красный колпак) с момента создания пожарной охраны при Адмиралтействе в 1722 году при Петре I. На вопрос «почему они имеют такую форму?» можно найти множество ответов. Считается, что конусные вёдра пришли от английских мореплавателей - они шили вёдра из парусины в виде конусов, уже затем этот опыт переняли английские пожарные, а потом и другие. Насколько это правдоподобно судить сложно, но такая версия есть. Но важнее не то, как исторически так сложилось, а именно «почему». Почему оно такой формы? Почему ее не поменяли? Ведь теперь вёдра делают не из парусины, а из оцинкованной жести. Для начала хочется вспомнить старую шутку по этому поводу: пожарное ведро конусной формы для того чтобы ленивые пожарные во время работы не останавливались отдохнуть - это ведро нельзя поставить. Но причина, разумеется, не в этом. Причин на это несколько и для начала разберем наиболее популярные, но при этом неверные причины: При такой форме удобно пробивать лед зимой. Причина надумана в виду того, что если лед тонкий, то его можно пробить и обычным ведром или ногой, а если нет, то и конусное ведро тут бессильно. Для толстого льда, нужно использовать лом, который висит на том же пожарном щите, откуда было снято ведро. Не украдут Опровержением этой причины может служить тот факт, что ведро висит и украсть его на самом деле просто, но на этом же щите висят лом, огнетушитель и лопата - более нужные и дорогие вещи. Сложность производства и экономия средств При современных технологиях говорить о каких-то сложностях при производстве столь примитивных вещей и экономии средств на нескольких квадратных сантиметрах (при фактическом уменьшении в таком случае объема ведра) не приходится. Даже при падении человека вода все равно выльется в огонь Это, наверное, наиболее нелепая причина. В таком случае человек должен упасть непосредственно около огня и руки с ведром у него должны быть вытянуты вперед в сторону огня. Истинные причины того, что пожарное ведро конусной формы: Удобство забора воды Таким ведром удобно черпать воду и с открытой поверхности и с колодца. Обычным ведром нужно сделать больше движений, а на пожаре каждая секунда на счету. Скорость и точность выплескивания Из такого ведра вода быстрее и точнее выльется. Удобство выливания воды При конусном дне это делать значительно удобнее - за него проще схватиться и крепко держать и направлять выплескивание воды, а не цепляться за сантиметровый выступ обычного ведра. Не стучится об ноги Если такое ведро наполнить водой и идти с ним или бежать, то его низ не будет стучаться об колени, и не будет расплескиваться вода. Удобство зачерпывания песка При зачерпывании песка его можно достаточно быстро взрыхлить конусом. Источник: по материалам пресс-службы Главного управления МЧС России по Тульской области

В Москве в XIX веке в каждой пожарной части кони были одного цвета. Где-то белые, где-то гнедые. Для чего? Сейчас ездят пожарные машины, на них написаны округ, номер пожарной части. А тогда только по цвету лошадей часть и определяли. Однажды утром заходят пожарные и видят: кони все вспотевшие, а один вообще лежит в мыле. Оказалось, что в конюшню забегает ласка, влюбившаяся в коня: прыгает ему на спину, треплет за гриву! И вот пожарные стали думать, как вывести эту ласку. И кошек заводили, и собак, и сов. Тогда один старый и мудрый пожарный предложил: «Давайте заведём старого лохматого, с такими большими рогами козла». А козёл очень плохо пахнет, ласке запах не нравится, и она уходит. И пожарные в тех частях, где заводились ласки, держали обязательно козлов. «…В конюшнях нередко пожарные держали еще и козлов с целью оберегать лошадей от маленького зверька – ласки, который их беспокоил. Достопримечательностью пожарногодепо в Костроме был белый мохнатый козел по прозвищу Василий Иванович. Помимо исполнения своих непосредственных обязанностей Василий Иванович, услышав звук пожарного колокола, вскакивал на ноги и громко блеял, извещая команду об очередном выезде. Иногда он гулял по Сусанинской площади, привлекая внимание горожан подвязанной между рогами медной доской, доказывавшей его принадлежность к пожарной охране». Источник: Н.Ю. Новичкова. Пожарная охрана России в конце XIX – начале XX в. Иваново., 2007. С.127

Нельзя заставить человека идти в огонь, можно только повести его за собой. (с) В.М. Максимчук