Это интересно!

Члены императорского дома Романовых с большим интересом следили за деятельностью созданного Российского пожарного общества, оказывали поддержку и принимали живое участие в различных мероприятиях. Активная помощь царской семьи в 1898 году нашла отражение в названии самого Общества.  Наибольшее развитие пожарное добровольчество получило в период правления Александра III. В начале 1891 г. император утвердил проект «Положения о Пожарной выставке в Санкт-Петербурге». Он лично с императрицей Марией Федоровной посетил выставку, открывшуюся в мае 1892 года. По окончанию осмотра экспозиций государю и государыне представителями пожарных обществ были поднесены знамена и молоток. Император и императрица прибили серебряные гвозди к древкам 25 знамен, принадлежавших добровольным пожарным обществам. Оказанное монархами внимание стало ярким выражением поддержки для добровольцев. Знамена вольных пожарных обществ и возвратившихся с выставки делегатов встречали толпы горожан. Окрыленные деятели добровольцы начали работу над созданием общественной организации для объединения добровольных пожарных команд страны. Летом 1892 года на первом съезде деятелей российской пожарной охраны было принято решение о создании Российского пожарного общества. В 1893 г. было создано Соединенное Российское пожарное общество, сформирован и приступил к практической работе Совет Общества. Его председателем стал граф Александр Дмитриевич Шереметев, а пост почетного председателя занял Великий князь Владимир Александрович.В 1898 г. Российское пожарное общество стало называться - Императорское Российское пожарное общество (ИРПО).

Граф А.Д. Шереметев был большим знатоком пожарного дела и вошел в историю пожарного добровольчества как первый председатель совета Российского пожарного общества. Шереметев Александр Дмитриевич был энтузиастом пожарного дела, принадлежал к знатному древнему роду, из которого произошла также царствовавшая династия Романовых. Начиная с 1879 года, на собственные средства он создавал и содержал пожарные команды в губерниях, где имелись его родовые имения: Санкт-Петербургской (Высокое и Ульянка), Московской (Останкино), Воронежской, Владимирской, Костромской, Курской, Нижегородской, Саратовской, Смоленской, Харьковской. В марте 1892 г. для распространения опыта организации и боевой работы пожарных команд граф А.Д. Шереметев основал журнал «Пожарный» - первый русскоязычный иллюстрированный журнал в России, издававшийся до 1896 г. Главным редактором журнала стал Александр Павлович Чехов, старший брат Антона Павловича Чехова. Граф Шереметев был инициатором создания Соединенного Российского пожарного общества и первый председатель его Главного совета (1893—1894 гг.).

Город Санкт-Петербург по праву считается родиной пожарного дела в России – именно там проживали многие меценаты и общественные деятели, уделявшие большое внимание развитию пожарной охраны и пожарного добровольчества.  Идея создания общероссийского центра добровольной пожарной охраны возникла во время работы первой Всероссийской пожарной выставки, устроенной Русским техническим обществом в 1892 г. в г. Санкт-Петербурге, где одновременно с выставкой проходил первый съезд русских деятелей пожарной охраны. Провести выставку предложил граф А.Д. Львов, сыгравший значительную роль в становлении и развитии отечественного пожарного дела.15 июня 1892 г. съезд русских деятелей пожарной охраны единодушно признал жизненно важным создание Пожарного общества, одобрив проект Устава Общества - этот день следует считать днем рождения Российского пожарного общества.

История его появления такова. В декабре 1998 года в Австралии горели леса. Пожарные штата Виктория, не смогли справиться с огнем самостоятельно и вызвали подмогу. Однако подкрепление, в лице пятерых огнеборцев, оказалось в непосредственной близости от пламени, так как ветер внезапно изменил свое направление. Спастись из огненного плена им не удалось. В начале 1999 года, в связи с этим печальным событием, в календаре появился Международный день пожарных. Святой Флориан является символом Международного дня пожарных.

Первый пожарный насос был изобретен в Древней Греции механиком Ктесибием Александрийским около 200 года до н.э. Это устройство считается одним из первых механических средств для тушения пожаров. Насос Ктесибия представлял собой двухцилиндровую конструкцию с всасывающим и напорным клапанами, а также рычагом-балансиром для ручного привода. Вода подавалась с помощью воздушного давления, что позволяло выбрасывать струю воды на значительное расстояние. Основные элементы этого насоса, такие как поршни и клапаны, стали прообразом современных пожарных насосов. Сам насос располагался в ящике, куда заливалась вода, которая нужна для работы. Из-за этого пожарные насосы получили другое название - «заливные трубы», которое как синоним употреблялось вплоть до ХХ века. Устройство и принцип работы насоса Ктесибия Конструкция: Насос состоял из двух медных ведер, соединенных трубами с резервуаром, где находились клапаны, предотвращающие обратный поток воды. Поршни, приводимые в движение рычагами, создавали давление, необходимое для подачи воды. Принцип действия: Вода заливалась в ведра, а затем с помощью поршней и воздушного давления выталкивалась через трубу. Это позволяло направлять струю воды на расстояние до нескольких метров, что было значительным достижением для того времени. Усовершенствования ученика Ктесибия Ученик Ктесибия, Герон Александрийский, усовершенствовал конструкцию, добавив поворотный ствол, что увеличило дальность и точность подачи воды. Это изобретение стало важным шагом в развитии пожарной техники и использовалось вплоть до изобретения паровых насосов в XIX веке. Значение изобретения Насос Ктесибия стал основой для дальнейшего развития пожарной техники. Его принципы работы легли в основу более поздних конструкций, таких как насосы Платнера (XVI век) и Яна ван дер Хейдена (XVII век), которые внесли значительный вклад в борьбу с пожарами в Европе. Таким образом, первый пожарный насос Ктесибия стал важным этапом в истории пожарной техники, заложив основы для создания более эффективных средств тушения пожаров.

Старались брать кожу одного животного чтобы не сшивать куски и не увеличивать количество швов. Именно поэтому первые рукава получались в длину 15 м. и сразу получили полугайки для соединения. Шов из ниток не обеспечивал достойного соединения, протекал и рвался. Пришлось перейти на стальные и бронзовые заклёпки. При этом вес одного рукава составлял 36,4 кг. История появления современного пожарного рукава Идея пожарного рукава впервые была реализована голландским художником и изобретателем Яном ван дер Хейденом, который в том числе известен тем, что совершенствовал работу пожарных служб Амстердама, став брандмейстером (начальником пожарной команды) и основав завод пожарных насосов. В 1672 году он собрал пожарный насос, имевший рукав вместо неудобной поворотной шейки. Его усилиями также было издано Brandspuyten-boek – иллюстрированное пособие по тушению пожаров с помощью насоса с рукавом. В Российском империи рукав начал появляться чуть позднее, однако упоминается, что в 1710 году среди прочего тушащего оборудования пожарными командами на выездах он уже активно использовался. В 1724 году к водоналивной трубе – главному средству, используемому в тушении пожаров, прикрепили гибкий всасывающий рукав, с помощью которого можно было забирать воду из водоемов. До появления рукава трубы обязательно снабжались огромными заливными ящиками, в которую воду заливали ведрами. Для тушения таким способом требовалось не менее 50 человек на 1 трубу. Изначально пожарные рукава шились из кожи или парусины, что не было оптимальным решением, поскольку эти материалы утяжеляли рукав, а шов пропускал воду. Бесшовный рукав появился только в 1822 году благодаря немецким братьям-ремесленникам Бурбах, однако промышленное бесшовное производство было освоено только через несколько десятков лет. Современный пожарный рукав В течение двух столетий технологии постоянно совершенствовались, и современные модели сильно отличаются от своих предшественников. В настоящее время при производстве пожарных рукавов используются синтетические нити, различные гидроизоляционные камеры, внешние и внутренние пропитки каркаса, и другие современные технологии, обеспечивающие надежность и долговечность изделий. Ключевые даты для СССР и России 1929 год – в СССР запущено серийное производство рукавов пожарных;1967 год – налажен экспорт рукавов в 15 стран мира;1972 год – выпуск первого в СССР латексированного рукава;1985 год – выпуск первого в Советском Союзе рукава с двусторонним покрытием "Армтекс" повышенной стойкости (на основе лицензии норвежской компании "Мандалс Ребербанс");2001 год – запуск в производство морозостойкого пожарного рукава "Стандарт", который стал стандартом качества и высоких технических характеристик;2011 год – выпуск нового облегченного рукава по технологии "Гетекс". Стоит отметить, что технологии производства совершенствуются постоянно, что позволяет не только улучшить характеристики старых, проверенных моделей, но и выпустить на рынок новые типы пожарных рукавов. Источник:https://www.holt-trade.ru/info/istoriya-pogarnogo-rukava/?ysclid=lh8rk5yj9l883368623

30 апреля 1649 года русским царём Алексеем Михайловичем был подписан документ называвшийся «Наказ о Градском благочинии». Этим наказом, в Москве, впервые в Русском государстве вводилось постоянное, круглосуточное дежурство пожарных дозоров, коим предписывалось не только принимать активное участие в тушении пожаров, но и контролировать соблюдение существовавших на тот момент правил пожарной безопасности. Кроме того, пожарные патрули обладали правом применять ряд карательных мер к нарушителям правил пожарной безопасности.Спустя полгода после Октябрьской революции (1917), 17 апреля 1918 года, Владимир Ильич Ульянов (Ленин) подписал декрет «Об организации мер борьбы с огнём». Эта дата, на семь десятилетий стала «днём пожарного» в СССР. С 1994 года праздник приобрёл нынешнее название.Ровно 350 лет спустя после создания первых пожарных дозоров, в 1999 году, первый президент России Борис Николаевич Ельцин подписывает Указ Президента РФ от 30.04.1999 № 539 «Об установлении Дня пожарной охраны», согласно которому, день подписания царём «Наказа о Градском благочинии» становится профессиональным праздником именуемым «День пожарной охраны» и получает официальный статус.

В 2020-м году во Франции в возрасте 86 лет скончался полковник Жак Лежандр, изобретатель легендарной пожарной каски f1. В 1979 году он получил серьезную травму на пожаре и посвятил свою жизнь научной работе по созданию защиты головы пожарных. Созданная им каска стала первой в своем роде и очень популярной благодаря превосходным качествам. Производитель, компания MSA Gallet, поставляет ее в 80 стран мира.

Кудрявцев Николай Павлович – удивительный человек, член Симбирского добровольного пожарного общества и часовых дел мастер.1870 год знаменателен для Симбирска, тем, что 22 апреля здесь родился Владимир Ильич Ульянов-Ленин, но в тот же год, только в августе, родился ещё один выдающийся симбирянин – Николай Павлович Кудрявцев. Знаменитый симбирский часовщик, смотритель уникальных городских башенных часов с 1888 года. Часы английской фирмы «Кук и сыновья» были доставлены из Лондона в Симбирск в 1869 году по заказу графа Владимира Орлова-Давыдова и установлены на колокольне Спасо-Вознесенского собора. Почти полвека бессменно Николай Павлович Кудрявцев обслуживал часы, следил за их ходом, изучил их механизм. Только он умел их собрать и разобрать.Родился Кудрявцев Николай Павлович в августе 1870 г. Учился в первом городском приходском училище и получил похвальный лист за подписью Ильи Николаевича Ульянова. Затем обучался у саратовского мастера – часовщика. В 1911г. занялся изобретательством. Совместно с Петром Петровичем Шиловским участвовал в разработке проекта однорельсовой железной дороги. Эта модель экспонировалась на первой выставке в России в честь 75-летия русской железной дороги. Она же победила на конкурсе в Англии. В патенте уже были поставлены имена изобретателей, а пробную модель должны были перевезти в Россию. Но началась Первая Мировая война… Была и другая сторона деятельности этого талантливого человека – «безвозмездный добровольно – пожарный Труд». С 9 ноября 1897 года Кудрявцев стал организатором и активнейшим членом Симбирского, позднее Ульяновского добровольного пожарного общества вплоть до 1949 года. Часовая мастерская располагалась в здании кинотеатра «Пионер» и прикреплен был Николай Павлович к Первой городской пожарной команде. В 1909 году был награжден серебряной медалью «За усердие» для ношения на груди на Станиславской ленте. Мещанин Кудрявцев в 1914 году заслужил звание «личного почетного гражданина», за плодотворную многогранную деятельность на благо Симбирска. После Октябрьской революции возглавлял добровольную пожарную дружину Приволжского военного округа, участвовал в тушении пожаров при артобстрелах Симбирска в 1918 году.В конце жизни Кудрявцев хотел заняться любимым делом – часовым мастерством. В период борьбы с религией, было принято решение об уничтожении Спасо-Вознесенского собора, а следовательно, и уникальных часов. Мастер не мог этого допустить и убедил партийное руководство сохранить механизм. Своими руками он бережно разобрал башенные часы и осторожно уложил их на подводы. Осенью 1949 г. Николай Павлович стал чувствовать себя плохо. И последнее обращение к часовых дел мастеру Кудрявцеву Николаю Павловичу от 22 октября 1949 г.: «Исполком горсовета просит Вас срочно произвести сбор башенных часов» осталось невыполненным. Но, дело по восстановлению спасённого часового механизма начатое Николаем Павловичем было продолжено. 12 сентября 1974 года – стрелки сохранённых им часов, в торжественной обстановке запустили на башне Дома Гончарова. Источник: Музей «Пожарная охрана Симбирска - Ульяновска»

Страховые компании Англии всегда были заинтересованы в минимизации ущерба от пожаров. Именно поэтому они стали создавать пожарные подразделения. С переходом пожарных на финансирование муниципалитетов, страховые организации Англии не остановились, а стали создавать дополнительные подразделения - сальважные корпуса. Такие корпуса занимались работами по минимизации ущерба на крупных пожарах. Проводили водозащитные и дымозащитные работы. При этом сальважные корпуса никогда не входили в состав пожарных бригад.  

В XX и в XXI веке большинство из нас считает само собой подразумевающимся, что если вы видите пожар, или если где-то сработала пожарная сигнализация, то приедут огнеборцы, будут всех спасать, тушить пожар, и денег не возьмут — ну разве что вы какой-нибудь кинорежиссёр, который использует кучу пиротехники, и которому нужно, чтобы на съёмочной площадке стоял пожарный расчёт и специальная машина: в таком случае придётся заплатить.Короче, в повседневной жизни пожарные службы финансируются правительством из общих налогов и в момент их вызова не приходится никому стоять с кошельком наготове. Но так было не всегда.Великий лондонский пожар 1666 года длился четыре дня — и пожарной службы тогда не существовало, остатки Лондона были спасены только переменой ветра и армейскими командами, которые взрывали городские кварталы, пытаясь создать "мёртвую" для огня зону. Именно поэтому в Лондоне до сих пор стоит Тауэр.После пожара 1666 года работу пожарных взяли на себя страховые компании. Владельцы домов платили определённые страховые взносы, и страховщики прибивали к домам специальные "пожарные знаки" — плашки, отмечающие, какая страховая компания обслуживает этот дом. Если начинался пожар, то на него выезжали несколько отдельных пожарных команд от разных страховых компаний. Они проверяли пожарные знаки, и начинали тушить пожар только, если дом был застрахован, а борьба с огнём предоплачена.Если на доме не было знаков, ему просто позволяли сгореть. Конечно, если по соседству стоял застрахованный дом, то страховщики следили, чтобы ему не было причинено никакого ущерба — поливали его водой и убирали тлеющие головни, но на этом всё. Пожарная служба XVIII века следила за спасением застрахованного имущества, а не спасала жизни.(в Древнем Риме было ещё проще — к горящему дому прибегали рабы и ждали, пока вы заплатите им за помощь. если вы не платили и ваш дом сгорал, то хозяин рабов обычно предлагал вам какую-то небольшую сумму денег за пепелище и отстраивал там новый дом.)Если образ пожарного расчёта, покуривающего у горящего, но не застрахованного имущества, кажется вам аморальным или неправильным, то подумайте о том, что такая схема до сих пор работает во многих странах мира — в штате Теннесси, США, или в провинции Альберта в Канаде. В тех местах, где у правительства недостаточно политической воли для создания общественной государственной службы пожаротушения, это зачастую остаётся единственным вариантом. Объединение английских страховщиков с целью борьбы с пожарами случилось только в 1833 году, когда десять страховых компаний создали единую службу реагирования на возгорания.В 1866 году, через два века после Великого Пожара, и только после пожара 1861 года, когда выгорели лондонские доки в Саутварке, викторианское правительство наконец-то взяло дело в свои руки и создало LFEE, London Fire Engine Establishment, публичную общественную государственную службу пожарной охраны.Короче, потребовались века отчаяния, века смертей в огне, века разрушения и пропаж, пока мы все не получили пожарные службы, которые занимаются спасением людей, а не собственности, и пока мы все не получили возможность вызвать службы спасения и не размышлять о том, сколько средств у тебя в кармане.В Великобритании по прежнему есть дома с "пожарными знаками" на стенах — часть сохранилась, часть восстановили в рамках моды на историческое наследие — такие знаки охотно продаются на аукционах или изготавливаются как новоделы. Но сейчас пожарные расчёты, слава богу, уже не будут обращать на них никакого внимания. Источник: https://pikabu.ru/story/ne_zaplatil_gori_8094997

На фото лондонские пожарные учатся пользоваться реанимационным столом Евы Райли. Этот стол предназначался для приведения в чувство людей потерявших сознание (из-за удушья при пожаре или утоплении) с помощью тряски, май 1936 года. Искусственное дыхание тогда уже было известно, но оно считалось неприличным и непристойным, даже в исполнении врача.

Во второй половине 60-х годов прошлого столетия руководство Главного управления пожарной охраны вышло с ходатайством в МВД СССР о рассмотрении вопроса об учреждении награды для пожарных и добровольцев страны по образу ранее учрежденной медали для сотрудников милиции и народных дружинников «За отличие по охране общественного порядка». Ситуация для учреждения государственной награды для пожарных складывалась благоприятная. В это время вносились изменения в Указы Президиума Верховного Совета СССР о представлении граждан страны к награждению орденами и медалями, а силовым министерствам страны разрешили учредить своими приказами медали за выслугу лет. В августе 1957 г. МВД СССР обратилось в Центральный Комитет КПСС с просьбой рассмотреть вопрос об учреждении медали «За отвагу на пожаре» для награждения работников пожарной охраны и граждан за отвагу и мужество, проявленные при тушении пожаров и спасении людей из огня. К документу прилагался проект Указа Президиума Верховного Совета СССР о награде. После согласования проекта Указа документ поступил в Президиум Верховного Совета СССР и был подписан 31 октября 1957 г. На следующий день, 1 ноября 1957 г. Положение о медали было объявлено Приказом МВД СССР № 794, который разъяснял, кто и как представляется к  награждению данным знаком отличия. Учреждённая медаль стала основной наградой, вручаемой пожарным и гражданам страны за героизм и умелое руководство при ликвидации пожаров. Известны случаи награждения медалью детей. В феврале 1989 года медалью был награждён шестилетний Нериюс Кропас (который во время пожара в деревне Лесчюкай Кедайнского района Литовской ССР вынес из загоревшегося дома трёхлетнюю сестру и полуторалетнего брата). Он стал самым юным из награждённых. Почти сорок лет просуществовала медаль «За отвагу на пожаре». За период с 1957 по 1994 г. этой медалью награждено 23984 чел, из них 5276 чел. не являлись работниками пожарной охраны. …«отважная» пожарная медаль явилась отличительным знаком героических поступков мужественных людей, совершенных в дыму и огне пожаров, служила символом самоотверженного проявления их духа и силы в условиях, подчас не совместимых с человеческой жизнью и вполне сравнимых с боевыми. Последнее награждение медалью в СССР состоялось 4 марта 1991 года. Из множества наград одну мы примечаем,Что не получишь лёжа на диване.И ясно всем, что ты пожарный бравый,Раз заслужил "Отвагу на пожаре"!

Пожарный электрокар EG6311 предназначен для оперативного выезда на ЧС и пожары на территории ВДНХ, а также доставки первичных средств пожаротушения. Максимальная скорость - 40 км/ч, полезная нагрузка - 975 кг, пробег на одном заряде аккумулятора - более 100 км.

20 марта – день памяти легендарного пожарного Евгения Николаевича Чернышёва. Евгений Чернышёв прошел путь от начальника караула до руководителя службы пожаротушения. Но для пожарных московского гарнизона он был не просто начальником - старшим товарищем, учителем.На счету Чернышёва тушение более 250 пожаров, включая возгорания на телевизионной башне «Останкино», Главного Штаба ВМФ, Манежа, МГУ, редакции «Комсомольской правды». 20 марта 2010 случился пожар, ставший для Евгения Николаевича роковым. Он вывел из горящего бизнес-центра 5 человек. Но принял решение вернуться в здание, чтобы убедиться, что никого не осталось. На последнем этаже произошло обрушение перекрытий.Евгений Чернышёв - человек-легенда, и мы хотим поделиться с вами 6 фактами о нём и его службе, о которых вы, возможно, не знали: 1. 24 марта 2010 года Указом Президента РФ №343 Евгению Чернышёву присвоено звание Героя России посмертно. 2. В 2013 году в серии «Герои Российской Федерции» была выпущена марка, посвящённая памяти полковника внутренней службы Евгения Чернышева. 3. Фотографию Евгения Чернышева, сделанную во время тушения Останскинской телебашни, использовали как образ пожарного на блоке сомалийской марки. Это сделали мошенники, которые подделывали марки Республики Сомали. А фото Евгения им показалось наиболее подходящим. 4. Во время службы Евгений Николаевич передвигался на автомобиле Porsche Cayenne, подаренном в 2008 году Московскому правительству и переданном Московской службе пожаротушения. Чернышевым переделал Cayenneв полноценный пожарный автомобиль и всегда возил с собой всё необходимое на случай выезда на пожар. 5. Имя Евгения Чернышева присвоено теплозащитному экрану «Согда 1В», пожарной спасательной универсальной лестнице, которую он изобрёл. А ещё пожарной части №13 г. Москвы и пожарному кораблю. А количество школ и кадетских классов, названных именем Евгения Чернышева и не пересчитать. 6. На доме, в котором он жил в Москве по адресу: ул. Реутовская, 2, изображён портрет Героя и цитата: «Горжусь тем, что я пожарный...». Источник: МЧС.медиа      

«...Современная пожарная охрана – это прежде всего специальная пожарная техника и умение её эффективно применять...» Михаил Дмитриевич Безбородько (1917-2018гг.), Заслуженный деятель науки России, доктор технических наук, действительный член (академик) Национальной академии наук пожарной безопасности, Почетный профессор Академии ГПС МЧС России, профессор кафедры пожарной техники, полковник внутренней службы в отставке. 

Там, где есть растения, всегда есть емкости с водой для полива, а землю можно использовать для тушения небольших очагов возгорания. Дейстивия при возгорании на кухне: Если загорелся жир на сковороде, то перекройте подачу газа или электроэнергии. Накройте сковороду (кастрюлю) крышкой или плотной мокрой тканью. Оставьте сковороду остывать на некоторое время. Запомните: в данном случае применять воду нельзя - горящее масло разольется на еще большей площади, и потушить пожар станет значительно сложнее. При попадании горящего жира на пол или стены, используйте для тушения любые сыпучие подручные средства, например - стиральный порошок или землю из цветочных горшков. Водой можно потушить все возгорания в быту, кроме включенных электроприборов и легко-воспламеняющихся жидкостей. В таких случаях лучше использовать стиральный порошок, землю из цветочных горшков или плотное покрывало.

После сильного пожара в Апраксином дворе 1862 года были приняты радикальные меры по оснащению столичных пожарных современными средствами тушения. В 1863 году в Санкт-Петербурге появляется первая пожарная машина, изготовленная в Англии. История фирмы-изготовителя «Shand and Mason» (позднее – «Shand, Mason&Co») уходит своими корнями в 1774 год, позднее , в начале XIX века фирма изготавливала ручные пожарные трубы, а в 1855 году построила плавучую паровую пожарную машину, прослужившую до 1890 года. Из-за действующих ограничений свою первую «сухопутную» пожарную машину фирма «Shand and Mason» изготовила лишь в 1858 году. Впоследствии именно она и была продана в Санкт-Петербург. Первая пожарная паровая машина московской пожарной команды была изготовлена той же британской фирмой «Shand and Mason» и была приобретена пожарными Москвы двумя годами позже. Не только само приобретение паровой пожарной машины, но и её содержание были затратным делом. Так, к моменту введения новых штатов Московской пожарной команды в 1880 году для обслуживания трёх паровых машин предлагалось: «… иметь двух машинистов с окладом 600 рублей серебром каждому, 945 рублей на топку, смазку и мелочные по- правки, ремонт же машин отдельно по мере надобности за счёт Московской Городской Управы». Для сравнения основная «боевая единица» пожарной команды, её элита – «пожарный служитель I‐го разряда» получал вдвое меньше – лишь 300 рублей. Выезд паровой машины по тревоге осуществлялся вместе с выездом других ходов пожарной части. По сигналу тревоги двое пожарных бежали в конюшню, запрягали лошадей в пожарную паровую машину. В то же время специально обученный машинист зажигал её котёл. Сначала в топке разгорались дрова, затем в огонь подбрасывали уголь, сгорание которого часто ускоряли подачей воздуха с помощью разного рода устройств. Ворота пожарной части открывались, кучер гнал лошадей по улицам, управление тяжёлой и неповоротливой конструкцией требовало определённых навыков и высокого профессионального мастерства. Машинист и пожарный стояли в задней части машины на подножке. К моменту прибытия к месту пожара, в котле поднималось достаточное давление. Разматывались выкидные (напорные) рукава, забирной (всасывающий) рукав опускался в водоём, ёмкость с водой или подсоединялся к пожарному гидранту. Насос начинал работать, подавая воду в рукавные линии, далее через стволы вода устремлялась в очаг пожара. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

История Челябинского цирка отчетливо отображена в статье газеты «Вечерний Челябинск» от 26 ноября 1999 года:«В январе 1973 года к начальнику управления пожарной охраны УВД области полковнику Григорию Пацеле пришла интересная делегация – директор цирка Николай Яушев и известный в городе строитель Иван Карманов, главный инженер треста «Челябстрой». Цель их прихода была по тем временам «ясная, как Божий день», но по нынешним – непонятная.Городу Челябинску всю жизнь не везло на здания для цирковых представлений и последняя постройка 30-х годов, добросовестно отработала свой срок, но время неумолимо. В 70-х годах авторитетная комиссия обследовала здание цирка и установила, что оно находится в аварийном состоянии, деревянные конструкции заражены грибком и, следовательно, здание подлежит сносу. По законам того времени, если в городе есть здание цирка, то никаких средств на проектирование и строительство нового никто выделить не имел права. Но для Челябинска сделали исключение. Госцирк СССР принял решение – если снесут здание старого цирка, то будет разрешено проектирование и строительство нового, а до завершения строительства Челябинску будет выделено цирковое сооружение шапито. Со сносом цирка возникли трудности. Во-первых, здание аварийное, работы по разборке могут продолжать очень долго, и нужно было принять особые меры предосторожности, что значительно удорожало эти работы и надолго задержало бы освобождение площадки. Во-вторых, санэпидстанция категорически запретила раздавать обломки деревянных конструкций населению даже на дрова, чтобы не допустить распространения грибкового заболевания на деревянные конструкции частного жилого фонда. Отсюда и возникла просьба делегации к пожарной охране – сжечь здание цирка «на корню». Полковник Пацеля, человек очень педантичный в вопросах службы и очень не доверчивый к «авантюрным делам», отправил делегацию к своему заместителю, что бы вместе найти приемлемое решение. А в те времена решение было простое – если горком КПСС и горисполком благословит эту «авантюру», а тем более попросят, то мы спокойно сожжем все что надо. Поступило письменное ходатайство горкома КПСС и горисполкома. А дальше все было делом техники.В итоге, было принято решение: провести комплексные учения по гражданской обороне с привлечением на сжигание цирка личного состава свободных от службы дежурных караулов и резервной техники. Заручились согласием руководства УВД области, штаба ГО области и всех взаимодействующих служб. Пришлось согласовывать эти занятия с руководством военного госпиталя, расположенного на углу улиц Российской и Труда. Реакция начальника госпиталя была интересной. Он сказал, что одобряет эту реакцию, а у больных будет бесплатное представление.Договорились с дирекцией трамвайно-троллейбусного управления, чтобы на время учений перенести трамвайный маршрут №6 с улицы Труда на улицу К. Маркса. Договорились и о том, чтобы трамвайные вагоны маршрута №7, проезжающие против здания цирка, сопровождались для прикрытия автоцистернами - «Уралами». Затем согласовали с горводопроводом использование водопроводных сетей на полную водоотдачу с ближайших гидрантов в районе цирка. Но по расчетам, воды от гидрантов оказалось недостаточно, чтобы регулировать процесс планового выжигания деревянных конструкций. Тогда приняли решение – использовать на учениях насосную станцию ПН-100, установленную на реке Миасс, привлечь 12 пожарных автоцистерн и две насосные станции из действующего резерва.О намеченных учениях доложили руководству Главного управления пожарной охраны МВД СССР. И тут посыпались совсем неожиданные просьбы и поручения. По заданию руководства ГУПО начальник отдела по работе с общественностью и противопожарной пропаганды подполковник внутренней службы Геннадий Расчетин связался с киностудиями страны и предложил им воспользоваться подходящей «натурой» для съемки фильмов с пожарами. Приехали команды специалистов четырех ведущих киностудий страны. Всех надо было обеспечить жильем, транспортом и местами на площадке для съемок. Вслед за ними прилетел и представитель главка – подполковник Г.А. Расчетин. Съемки решили проводить в два этапа в течение двух дней.В первый день киностудии должны были снимать сюжеты в освободившихся помещениях цирка с имитацией пожара дымовыми шашками «в местах массового пребывания людей, в магазинах, в складских помещениях». На второй день планировалась съемка горящего объекта и боевых действий пожарной охраны.И тут начались заморочки. Две киностудии в первый день израсходовали кинопленку и слезно просили перенести сжигание «объекта». Но было поздно – «процесс пошел». Пришлось киностудиям шевелить свое московское начальство и получать кинопленку вместе с сопровождающими первым столичным авиарейсом. Как правило, он обязательно прилетал в 6 утра местного времени с материалами центральных газет.И вот наступил день учений – 15 марта 1973 года. Утром пожарных Челябинского гарнизона подняли по плану оповещения ППС ГО. Заступающий караул был усилен за счет бойцов, свободных от службы, он принял технику, состоящую в боевом расчете, и заступил на дежурство. Остальные ввели в строй резервную технику и прибыли на ней и на автобусах к заводу «Оргстекло», где в красном уголке им разъяснили задачу учений, а в столовой их ожидал сытый горячий завтрак. А в это время штаб учений проводил рекогносцировку на местности и оценку метеорологической обстановки. Метеоролог Татьяна Ишукова вместе с пожарными поднялась на купол цирка, где измерила скорость ветра и по цветным хвостам зажженных на куполе цирка дымовых шашек определила его направление. По согласованию со штабом ГО и службой охраны общественного порядка по городскому радио оповестили население о намеченном учении, о зоне оцепления здания цирка.Наконец на купол цирка с канистрой бензина поднялся известный в городе «тушила» - мастер пожарно-прикладного спорта СССР Николай Александрович Трошин. Насосные станции и установленные на гидранты автоцистерны подали воду к разветвлениям, ствольщики вышли на позиции.Четыре лафетных ствола, установленные в проходах цирка между секторами, дали контрольную проверку производительности компактных струй.В 10 часов от брошенного факела вспыхнул бензин. Огонь медленно пополз к куполу. Но языки пламени с трудом пробивались внутрь. Активными были только кинооператоры и фотографы – снимали сюжеты на фоне медленно развивающегося пожара.Настроение у «тушил» придавленное: горит, а тушить не дают. А тут еще известный в Челябинске фотограф Юрий Теуш просит штаб попозировать для газеты, а приунывшему штабу не до съемок. Более колоритную «фигуру» все же находят. Это бравый усатый сержант их шестой пожарной части Виктор Малов, награжденный в честь 50 - летия Октября орденом Трудового Красного Знамени. Много интересных снимков сделал корреспондент «Вечерки» Сергей Васильев.И вот пламя наконец-то полыхнуло внутри купола цирка. Тут огню пища досталась более благодатная,- конструкции купола за пятьдесят лет высохли основательно. Площадь пожара увеличивалась на глазах, стал слышен треск горящей древесины. Снова дали пробные струи из лафетных стволов – они достигли кромки огня.Время, которое нудно тянулось до этого, полетело стремительно. Огонь достиг вертикальных стен, весь купол был в огне, а интенсивного выхода дыма наружу здания все не было.И тогда возникло еще одно тактическое решение: пробить в горящем куполе отверстие струями лафетных стволов. Практически в одну точку дали три струи. Раздался треск разрушаемых конструкций, появился свистящий шум теплового потока. Над зданием цирка наконец-то взметнулся сизый вихрь. Температура и концентрация дыма внутри здания снизилась, но тяга воздуха по проходам цирка усилилась настолько, что ствольщиков у лафетных стволов пришлось страховать, пристегивая карабинами к натянутым спасательным веревкам. А через пробитый купол уже неслись искры, угли и головешки. Пришлось выставлять дополнительные посты на крышах госпиталя, бани и школы №36 (ныне институт повышения квалификации работников образования). Это было зрелище!После того как обрушилась большая часть купола, внутренние конструкции горели нормально под контролем начальников боевых участков. По просьбе дирекции пожарная охрана защитила каменный «слоновник», который примыкал к зданию цирка и должен был эксплуатироваться еще несколько лет при устройстве шапито.К концу рабочего дня, около 17 часов, деревянное здание выжгли под фундамент, обрушенные конструкции затушили. Последовал «отбой» учению, на котором поработали на боевых участках более ста человек личного состава пожарной охраны города, 2 насосные станции, 12 автоцистерн и шесть единиц специальной пожарной техники. Было использовано и испытано около шести тысяч метров пожарных рукавов. За время учений не было ни одного отказа автотехники, прорыва или повреждения рукавных линий.Этим же летом на свободной площадке поднялся брезентовый купол шапито, в котором выступали лучшие цирковые коллективы страны и радовали этим челябинцев до постройки нового цирка».Источник: https://www.circus-chelyabinsk.ru/istorija-tsirka.htmlhttps://chelchel-ru.livejournal.com/1602839.html

Перед вами жук-денщик, имеющий самое обыденное значение – приспособление для лёгкого и бережного снятия обуви. Дело в том, что сапоги у служителей пожарной охраны (XIX-XX вв.) были длиной выше колена и шились из мягкой кожи. На пожаре кожа намокала и снять такую обувь было проблематично. А сев в удобное кресло, и закрепив каблук сапога между рогами «жука» с этой задачей легко можно было справиться без посторонней помощи. Некоторые модели приспособления имели складной черенок для вертикального хранения. Своим названием приспособление обязано распространённой форме в виде жука с большими подковообразными усами, а также названию казённой прислуги, состоявшей при чиновнике или офицере – денщику. Жук-денщик представлен в экспозиции Пожарно-технической выставки имени Б.И. Кончаева – «Кабинет брандмайора» (смотреть виртуальный тур), где воссоздана обстановка рабочего кабинета начальника пожарной команды Санкт-Петербурга на рубеже ХIХ – ХХ веков.