Это интересно!

Страховые компании Англии всегда были заинтересованы в минимизации ущерба от пожаров. Именно поэтому они стали создавать пожарные подразделения. С переходом пожарных на финансирование муниципалитетов, страховые организации Англии не остановились, а стали создавать дополнительные подразделения - сальважные корпуса. Такие корпуса занимались работами по минимизации ущерба на крупных пожарах. Проводили водозащитные и дымозащитные работы. При этом сальважные корпуса никогда не входили в состав пожарных бригад.  

В XX и в XXI веке большинство из нас считает само собой подразумевающимся, что если вы видите пожар, или если где-то сработала пожарная сигнализация, то приедут огнеборцы, будут всех спасать, тушить пожар, и денег не возьмут — ну разве что вы какой-нибудь кинорежиссёр, который использует кучу пиротехники, и которому нужно, чтобы на съёмочной площадке стоял пожарный расчёт и специальная машина: в таком случае придётся заплатить.Короче, в повседневной жизни пожарные службы финансируются правительством из общих налогов и в момент их вызова не приходится никому стоять с кошельком наготове. Но так было не всегда.Великий лондонский пожар 1666 года длился четыре дня — и пожарной службы тогда не существовало, остатки Лондона были спасены только переменой ветра и армейскими командами, которые взрывали городские кварталы, пытаясь создать "мёртвую" для огня зону. Именно поэтому в Лондоне до сих пор стоит Тауэр.После пожара 1666 года работу пожарных взяли на себя страховые компании. Владельцы домов платили определённые страховые взносы, и страховщики прибивали к домам специальные "пожарные знаки" — плашки, отмечающие, какая страховая компания обслуживает этот дом. Если начинался пожар, то на него выезжали несколько отдельных пожарных команд от разных страховых компаний. Они проверяли пожарные знаки, и начинали тушить пожар только, если дом был застрахован, а борьба с огнём предоплачена.Если на доме не было знаков, ему просто позволяли сгореть. Конечно, если по соседству стоял застрахованный дом, то страховщики следили, чтобы ему не было причинено никакого ущерба — поливали его водой и убирали тлеющие головни, но на этом всё. Пожарная служба XVIII века следила за спасением застрахованного имущества, а не спасала жизни.(в Древнем Риме было ещё проще — к горящему дому прибегали рабы и ждали, пока вы заплатите им за помощь. если вы не платили и ваш дом сгорал, то хозяин рабов обычно предлагал вам какую-то небольшую сумму денег за пепелище и отстраивал там новый дом.)Если образ пожарного расчёта, покуривающего у горящего, но не застрахованного имущества, кажется вам аморальным или неправильным, то подумайте о том, что такая схема до сих пор работает во многих странах мира — в штате Теннесси, США, или в провинции Альберта в Канаде. В тех местах, где у правительства недостаточно политической воли для создания общественной государственной службы пожаротушения, это зачастую остаётся единственным вариантом. Объединение английских страховщиков с целью борьбы с пожарами случилось только в 1833 году, когда десять страховых компаний создали единую службу реагирования на возгорания.В 1866 году, через два века после Великого Пожара, и только после пожара 1861 года, когда выгорели лондонские доки в Саутварке, викторианское правительство наконец-то взяло дело в свои руки и создало LFEE, London Fire Engine Establishment, публичную общественную государственную службу пожарной охраны.Короче, потребовались века отчаяния, века смертей в огне, века разрушения и пропаж, пока мы все не получили пожарные службы, которые занимаются спасением людей, а не собственности, и пока мы все не получили возможность вызвать службы спасения и не размышлять о том, сколько средств у тебя в кармане.В Великобритании по прежнему есть дома с "пожарными знаками" на стенах — часть сохранилась, часть восстановили в рамках моды на историческое наследие — такие знаки охотно продаются на аукционах или изготавливаются как новоделы. Но сейчас пожарные расчёты, слава богу, уже не будут обращать на них никакого внимания. Источник: https://pikabu.ru/story/ne_zaplatil_gori_8094997

На фото лондонские пожарные учатся пользоваться реанимационным столом Евы Райли. Этот стол предназначался для приведения в чувство людей потерявших сознание (из-за удушья при пожаре или утоплении) с помощью тряски, май 1936 года. Искусственное дыхание тогда уже было известно, но оно считалось неприличным и непристойным, даже в исполнении врача.

Во второй половине 60-х годов прошлого столетия руководство Главного управления пожарной охраны вышло с ходатайством в МВД СССР о рассмотрении вопроса об учреждении награды для пожарных и добровольцев страны по образу ранее учрежденной медали для сотрудников милиции и народных дружинников «За отличие по охране общественного порядка». Ситуация для учреждения государственной награды для пожарных складывалась благоприятная. В это время вносились изменения в Указы Президиума Верховного Совета СССР о представлении граждан страны к награждению орденами и медалями, а силовым министерствам страны разрешили учредить своими приказами медали за выслугу лет. В августе 1957 г. МВД СССР обратилось в Центральный Комитет КПСС с просьбой рассмотреть вопрос об учреждении медали «За отвагу на пожаре» для награждения работников пожарной охраны и граждан за отвагу и мужество, проявленные при тушении пожаров и спасении людей из огня. К документу прилагался проект Указа Президиума Верховного Совета СССР о награде. После согласования проекта Указа документ поступил в Президиум Верховного Совета СССР и был подписан 31 октября 1957 г. На следующий день, 1 ноября 1957 г. Положение о медали было объявлено Приказом МВД СССР № 794, который разъяснял, кто и как представляется к  награждению данным знаком отличия. Учреждённая медаль стала основной наградой, вручаемой пожарным и гражданам страны за героизм и умелое руководство при ликвидации пожаров. Известны случаи награждения медалью детей. В феврале 1989 года медалью был награждён шестилетний Нериюс Кропас (который во время пожара в деревне Лесчюкай Кедайнского района Литовской ССР вынес из загоревшегося дома трёхлетнюю сестру и полуторалетнего брата). Он стал самым юным из награждённых. Почти сорок лет просуществовала медаль «За отвагу на пожаре». За период с 1957 по 1994 г. этой медалью награждено 23984 чел, из них 5276 чел. не являлись работниками пожарной охраны. …«отважная» пожарная медаль явилась отличительным знаком героических поступков мужественных людей, совершенных в дыму и огне пожаров, служила символом самоотверженного проявления их духа и силы в условиях, подчас не совместимых с человеческой жизнью и вполне сравнимых с боевыми. Последнее награждение медалью в СССР состоялось 4 марта 1991 года. Из множества наград одну мы примечаем,Что не получишь лёжа на диване.И ясно всем, что ты пожарный бравый,Раз заслужил "Отвагу на пожаре"!

Появился этот шедевр в 1989 году. Его выполнил Евгений Переверзев по заказу Всероссийского добровольного пожарного общества, чей логотип расположен в самом центре композиции. Автор эскиза Ольга Мирошниченко. На мозаике изображены упражнения пожарных: развертывание рукава, штурм горящего здания с лестницей и ликвидация возгорания.В советское время в Краснодаре было создано более 60-ти мозаик, которые украшали здания школ, больниц, институтов, административных и жилых зданий, однако сейчас в городе сохранилось чуть больше половины из них.

20 марта – день памяти легендарного пожарного Евгения Николаевича Чернышёва. Евгений Чернышёв прошел путь от начальника караула до руководителя службы пожаротушения. Но для пожарных московского гарнизона он был не просто начальником - старшим товарищем, учителем.На счету Чернышёва тушение более 250 пожаров, включая возгорания на телевизионной башне «Останкино», Главного Штаба ВМФ, Манежа, МГУ, редакции «Комсомольской правды». 20 марта 2010 случился пожар, ставший для Евгения Николаевича роковым. Он вывел из горящего бизнес-центра 5 человек. Но принял решение вернуться в здание, чтобы убедиться, что никого не осталось. На последнем этаже произошло обрушение перекрытий.Евгений Чернышёв - человек-легенда, и мы хотим поделиться с вами 6 фактами о нём и его службе, о которых вы, возможно, не знали: 1. 24 марта 2010 года Указом Президента РФ №343 Евгению Чернышёву присвоено звание Героя России посмертно. 2. В 2013 году в серии «Герои Российской Федерции» была выпущена марка, посвящённая памяти полковника внутренней службы Евгения Чернышева. 3. Фотографию Евгения Чернышева, сделанную во время тушения Останскинской телебашни, использовали как образ пожарного на блоке сомалийской марки. Это сделали мошенники, которые подделывали марки Республики Сомали. А фото Евгения им показалось наиболее подходящим. 4. Во время службы Евгений Николаевич передвигался на автомобиле Porsche Cayenne, подаренном в 2008 году Московскому правительству и переданном Московской службе пожаротушения. Чернышевым переделал Cayenneв полноценный пожарный автомобиль и всегда возил с собой всё необходимое на случай выезда на пожар. 5. Имя Евгения Чернышева присвоено теплозащитному экрану «Согда 1В», пожарной спасательной универсальной лестнице, которую он изобрёл. А ещё пожарной части №13 г. Москвы и пожарному кораблю. А количество школ и кадетских классов, названных именем Евгения Чернышева и не пересчитать. 6. На доме, в котором он жил в Москве по адресу: ул. Реутовская, 2, изображён портрет Героя и цитата: «Горжусь тем, что я пожарный...». Источник: МЧС.медиа      

После сильного пожара в Апраксином дворе 1862 года были приняты радикальные меры по оснащению столичных пожарных современными средствами тушения. В 1863 году в Санкт-Петербурге появляется первая пожарная машина, изготовленная в Англии. История фирмы-изготовителя «Shand and Mason» (позднее – «Shand, Mason&Co») уходит своими корнями в 1774 год, позднее , в начале XIX века фирма изготавливала ручные пожарные трубы, а в 1855 году построила плавучую паровую пожарную машину, прослужившую до 1890 года. Из-за действующих ограничений свою первую «сухопутную» пожарную машину фирма «Shand and Mason» изготовила лишь в 1858 году. Впоследствии именно она и была продана в Санкт-Петербург. Первая пожарная паровая машина московской пожарной команды была изготовлена той же британской фирмой «Shand and Mason» и была приобретена пожарными Москвы двумя годами позже. Не только само приобретение паровой пожарной машины, но и её содержание были затратным делом. Так, к моменту введения новых штатов Московской пожарной команды в 1880 году для обслуживания трёх паровых машин предлагалось: «… иметь двух машинистов с окладом 600 рублей серебром каждому, 945 рублей на топку, смазку и мелочные по- правки, ремонт же машин отдельно по мере надобности за счёт Московской Городской Управы». Для сравнения основная «боевая единица» пожарной команды, её элита – «пожарный служитель I‐го разряда» получал вдвое меньше – лишь 300 рублей. Выезд паровой машины по тревоге осуществлялся вместе с выездом других ходов пожарной части. По сигналу тревоги двое пожарных бежали в конюшню, запрягали лошадей в пожарную паровую машину. В то же время специально обученный машинист зажигал её котёл. Сначала в топке разгорались дрова, затем в огонь подбрасывали уголь, сгорание которого часто ускоряли подачей воздуха с помощью разного рода устройств. Ворота пожарной части открывались, кучер гнал лошадей по улицам, управление тяжёлой и неповоротливой конструкцией требовало определённых навыков и высокого профессионального мастерства. Машинист и пожарный стояли в задней части машины на подножке. К моменту прибытия к месту пожара, в котле поднималось достаточное давление. Разматывались выкидные (напорные) рукава, забирной (всасывающий) рукав опускался в водоём, ёмкость с водой или подсоединялся к пожарному гидранту. Насос начинал работать, подавая воду в рукавные линии, далее через стволы вода устремлялась в очаг пожара. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

История Челябинского цирка отчетливо отображена в статье газеты «Вечерний Челябинск» от 26 ноября 1999 года:«В январе 1973 года к начальнику управления пожарной охраны УВД области полковнику Григорию Пацеле пришла интересная делегация – директор цирка Николай Яушев и известный в городе строитель Иван Карманов, главный инженер треста «Челябстрой». Цель их прихода была по тем временам «ясная, как Божий день», но по нынешним – непонятная.Городу Челябинску всю жизнь не везло на здания для цирковых представлений и последняя постройка 30-х годов, добросовестно отработала свой срок, но время неумолимо. В 70-х годах авторитетная комиссия обследовала здание цирка и установила, что оно находится в аварийном состоянии, деревянные конструкции заражены грибком и, следовательно, здание подлежит сносу. По законам того времени, если в городе есть здание цирка, то никаких средств на проектирование и строительство нового никто выделить не имел права. Но для Челябинска сделали исключение. Госцирк СССР принял решение – если снесут здание старого цирка, то будет разрешено проектирование и строительство нового, а до завершения строительства Челябинску будет выделено цирковое сооружение шапито. Со сносом цирка возникли трудности. Во-первых, здание аварийное, работы по разборке могут продолжать очень долго, и нужно было принять особые меры предосторожности, что значительно удорожало эти работы и надолго задержало бы освобождение площадки. Во-вторых, санэпидстанция категорически запретила раздавать обломки деревянных конструкций населению даже на дрова, чтобы не допустить распространения грибкового заболевания на деревянные конструкции частного жилого фонда. Отсюда и возникла просьба делегации к пожарной охране – сжечь здание цирка «на корню». Полковник Пацеля, человек очень педантичный в вопросах службы и очень не доверчивый к «авантюрным делам», отправил делегацию к своему заместителю, что бы вместе найти приемлемое решение. А в те времена решение было простое – если горком КПСС и горисполком благословит эту «авантюру», а тем более попросят, то мы спокойно сожжем все что надо. Поступило письменное ходатайство горкома КПСС и горисполкома. А дальше все было делом техники.В итоге, было принято решение: провести комплексные учения по гражданской обороне с привлечением на сжигание цирка личного состава свободных от службы дежурных караулов и резервной техники. Заручились согласием руководства УВД области, штаба ГО области и всех взаимодействующих служб. Пришлось согласовывать эти занятия с руководством военного госпиталя, расположенного на углу улиц Российской и Труда. Реакция начальника госпиталя была интересной. Он сказал, что одобряет эту реакцию, а у больных будет бесплатное представление.Договорились с дирекцией трамвайно-троллейбусного управления, чтобы на время учений перенести трамвайный маршрут №6 с улицы Труда на улицу К. Маркса. Договорились и о том, чтобы трамвайные вагоны маршрута №7, проезжающие против здания цирка, сопровождались для прикрытия автоцистернами - «Уралами». Затем согласовали с горводопроводом использование водопроводных сетей на полную водоотдачу с ближайших гидрантов в районе цирка. Но по расчетам, воды от гидрантов оказалось недостаточно, чтобы регулировать процесс планового выжигания деревянных конструкций. Тогда приняли решение – использовать на учениях насосную станцию ПН-100, установленную на реке Миасс, привлечь 12 пожарных автоцистерн и две насосные станции из действующего резерва.О намеченных учениях доложили руководству Главного управления пожарной охраны МВД СССР. И тут посыпались совсем неожиданные просьбы и поручения. По заданию руководства ГУПО начальник отдела по работе с общественностью и противопожарной пропаганды подполковник внутренней службы Геннадий Расчетин связался с киностудиями страны и предложил им воспользоваться подходящей «натурой» для съемки фильмов с пожарами. Приехали команды специалистов четырех ведущих киностудий страны. Всех надо было обеспечить жильем, транспортом и местами на площадке для съемок. Вслед за ними прилетел и представитель главка – подполковник Г.А. Расчетин. Съемки решили проводить в два этапа в течение двух дней.В первый день киностудии должны были снимать сюжеты в освободившихся помещениях цирка с имитацией пожара дымовыми шашками «в местах массового пребывания людей, в магазинах, в складских помещениях». На второй день планировалась съемка горящего объекта и боевых действий пожарной охраны.И тут начались заморочки. Две киностудии в первый день израсходовали кинопленку и слезно просили перенести сжигание «объекта». Но было поздно – «процесс пошел». Пришлось киностудиям шевелить свое московское начальство и получать кинопленку вместе с сопровождающими первым столичным авиарейсом. Как правило, он обязательно прилетал в 6 утра местного времени с материалами центральных газет.И вот наступил день учений – 15 марта 1973 года. Утром пожарных Челябинского гарнизона подняли по плану оповещения ППС ГО. Заступающий караул был усилен за счет бойцов, свободных от службы, он принял технику, состоящую в боевом расчете, и заступил на дежурство. Остальные ввели в строй резервную технику и прибыли на ней и на автобусах к заводу «Оргстекло», где в красном уголке им разъяснили задачу учений, а в столовой их ожидал сытый горячий завтрак. А в это время штаб учений проводил рекогносцировку на местности и оценку метеорологической обстановки. Метеоролог Татьяна Ишукова вместе с пожарными поднялась на купол цирка, где измерила скорость ветра и по цветным хвостам зажженных на куполе цирка дымовых шашек определила его направление. По согласованию со штабом ГО и службой охраны общественного порядка по городскому радио оповестили население о намеченном учении, о зоне оцепления здания цирка.Наконец на купол цирка с канистрой бензина поднялся известный в городе «тушила» - мастер пожарно-прикладного спорта СССР Николай Александрович Трошин. Насосные станции и установленные на гидранты автоцистерны подали воду к разветвлениям, ствольщики вышли на позиции.Четыре лафетных ствола, установленные в проходах цирка между секторами, дали контрольную проверку производительности компактных струй.В 10 часов от брошенного факела вспыхнул бензин. Огонь медленно пополз к куполу. Но языки пламени с трудом пробивались внутрь. Активными были только кинооператоры и фотографы – снимали сюжеты на фоне медленно развивающегося пожара.Настроение у «тушил» придавленное: горит, а тушить не дают. А тут еще известный в Челябинске фотограф Юрий Теуш просит штаб попозировать для газеты, а приунывшему штабу не до съемок. Более колоритную «фигуру» все же находят. Это бравый усатый сержант их шестой пожарной части Виктор Малов, награжденный в честь 50 - летия Октября орденом Трудового Красного Знамени. Много интересных снимков сделал корреспондент «Вечерки» Сергей Васильев.И вот пламя наконец-то полыхнуло внутри купола цирка. Тут огню пища досталась более благодатная,- конструкции купола за пятьдесят лет высохли основательно. Площадь пожара увеличивалась на глазах, стал слышен треск горящей древесины. Снова дали пробные струи из лафетных стволов – они достигли кромки огня.Время, которое нудно тянулось до этого, полетело стремительно. Огонь достиг вертикальных стен, весь купол был в огне, а интенсивного выхода дыма наружу здания все не было.И тогда возникло еще одно тактическое решение: пробить в горящем куполе отверстие струями лафетных стволов. Практически в одну точку дали три струи. Раздался треск разрушаемых конструкций, появился свистящий шум теплового потока. Над зданием цирка наконец-то взметнулся сизый вихрь. Температура и концентрация дыма внутри здания снизилась, но тяга воздуха по проходам цирка усилилась настолько, что ствольщиков у лафетных стволов пришлось страховать, пристегивая карабинами к натянутым спасательным веревкам. А через пробитый купол уже неслись искры, угли и головешки. Пришлось выставлять дополнительные посты на крышах госпиталя, бани и школы №36 (ныне институт повышения квалификации работников образования). Это было зрелище!После того как обрушилась большая часть купола, внутренние конструкции горели нормально под контролем начальников боевых участков. По просьбе дирекции пожарная охрана защитила каменный «слоновник», который примыкал к зданию цирка и должен был эксплуатироваться еще несколько лет при устройстве шапито.К концу рабочего дня, около 17 часов, деревянное здание выжгли под фундамент, обрушенные конструкции затушили. Последовал «отбой» учению, на котором поработали на боевых участках более ста человек личного состава пожарной охраны города, 2 насосные станции, 12 автоцистерн и шесть единиц специальной пожарной техники. Было использовано и испытано около шести тысяч метров пожарных рукавов. За время учений не было ни одного отказа автотехники, прорыва или повреждения рукавных линий.Этим же летом на свободной площадке поднялся брезентовый купол шапито, в котором выступали лучшие цирковые коллективы страны и радовали этим челябинцев до постройки нового цирка».Источник: https://www.circus-chelyabinsk.ru/istorija-tsirka.htmlhttps://chelchel-ru.livejournal.com/1602839.html

Перед вами жук-денщик, имеющий самое обыденное значение – приспособление для лёгкого и бережного снятия обуви. Дело в том, что сапоги у служителей пожарной охраны (XIX-XX вв.) были длиной выше колена и шились из мягкой кожи. На пожаре кожа намокала и снять такую обувь было проблематично. А сев в удобное кресло, и закрепив каблук сапога между рогами «жука» с этой задачей легко можно было справиться без посторонней помощи. Некоторые модели приспособления имели складной черенок для вертикального хранения. Своим названием приспособление обязано распространённой форме в виде жука с большими подковообразными усами, а также названию казённой прислуги, состоявшей при чиновнике или офицере – денщику. Жук-денщик представлен в экспозиции Пожарно-технической выставки имени Б.И. Кончаева – «Кабинет брандмайора» (смотреть виртуальный тур), где воссоздана обстановка рабочего кабинета начальника пожарной команды Санкт-Петербурга на рубеже ХIХ – ХХ веков.

Один из первых пожаров, сведения о котором дошли на нашего времени, произошел в Риме 19 ноября 64 года в период правления императора Нерона. Огонь охватил весь город и бушевал на протяжении семи дней и ночей. Погибло множество людей, многие остались без крова и имущества. Основной причиной этого страшного бедствия был обыкновенный поджог. Приказ поджечь город исходил от самого императора, который, мечтал насладиться грандиозным зрелищем. Великий лондонский пожар 1666 года Ночью 2 сентября 1666 года в Лондоне начался «великий» пожар, который продолжался в течение четырех дней. Все началось с пекарни Томаса Ферринора на улице Пудинг-лейн около двух часов ночи. Огонь перекинулся от дома королевского пекаря на соседние деревянные постройки. В то время в Лондоне большая часть домов была с соломенными крышами, поэтому огонь охватил Лондон моментально, тушили его более трёх суток. Потушить пламя мешала засушливая погода и сильный ветер. Огонь уничтожил 13500 домов, 87 церквей, Собор святого Павла и большинство зданий местной администрации. Практически полностью сгорел центр города - Сити, без крыши над головой осталось более 200 тысяч человек, что на тот момент составляло почти половину населения Лондона. Восстановление города заняло около полувека. ИСТОРИЯ ВЕЛИКОГО ЛОНДОНСКОГО ПОЖАРА. Или как Лондон полностью выгорел в 17 веке. Смотреть фильм.   Пожар в Лиссабоне 1755 года 1 ноября 1755 года, в день Всех Святых, в Лиссабоне произошло мощнейшее землетрясение. Вместе с подземными толчками на город обрушился цунами, начался грандиозный пожар. 20 церквей рухнуло сразу, погребя под обломками тысячи людей, собравшихся на праздничную службу. Большая часть столицы была уничтожена, погибло 40 тысяч жителей, разрушено 300 дворцов (в том числе и королевский) и 110 церквей. От былой роскоши и богатства не осталось и следа. Однако благодаря министру короля Жозе I - маркизу Помбалу - Лиссабон был быстро восстановлен. Пожары XIX века 9 июля 1811 года произошел масштабный пожар в одном из самых густонаселенных районах Киева - Подоле. Сгорело большинство строений: из 3672 жилых домов в Киеве 2068 было построено именно здесь. Пожар начался в доме столяра по улице Спасской. Из-за сухой погоды и сильного ветра пожар охватил всю территорию Подола и длился три дня. Горели деревянные строения, заборы, деревянные мостовые и даже сады. Пострадало 11 каменных и 8 деревянных церквей, Фроловский, Петропавловский и Братский монастыри, а также 1176 зданий, в том числе, и здание киевского магистрата. После пожара Подол превратился в горящие и дымящиеся развалины. Знаменитый московский пожар 1812 года начался уже на следующий день после захвата Москвы французами в ночь на 3 сентября и благодаря сильному ветру распространялся со страшной скоростью. За очень короткое время огонь охватил две трети городских кварталов. На второй день огонь усилился и угрожал перекинуться на царские палаты. Наполеон успел вовремя покинуть Кремль, который вскоре после этого потрясло несколько сильных взрывов, обрушилась часть кремлевских стен, со звонницы рухнул знаменитый колокол Андрея Чохова - "Реут". Пламя уничтожило 6496 из 9151 жилых домов, 122 из 329 храмов. В огне погибли до 2000 раненых российских солдат, оставленных в городе. Были уничтожены университет, библиотека Бутурлина, Петровский и Арбатский театры. Считается, что в Московском пожаре погибла рукопись «Слова о полку Игореве», а также «Троицкая летопись». Москва восстанавливалась после пожара на протяжении 20 лет. Великий гамбургский пожар 1842 года опустошил более четверти городской территории. Огонь пожирал город на протяжении четырех дней. Жертвами разбушевавшегося пламени стали 71 улица и площадь, 120 пассажей и дворов, 1992 дома, составлявших целый квартал. Также были уничтожены церкви св. Петра и св. Николая, часовня св. Гертруды, синагога, банк, ратуша и большая часть роскошных гостиниц. При пожаре погибло относительно не много жителей - 44 человека. Трагедией стало то, что во многих здания хранились товары купцов. Таким образом, пожар увеличил количество нищих среди жителей Гамбурга. Крупнейшие пожары XX века 18 апреля 1906 года в Калифорнии началось землетрясение. Эпицентр находился в 3 км к западу от Сан-Франциско, магнитуда поверхностных волн составила 7,7; сейсмический момент - 7,9. В результате землетрясения и последующих пожаров погибло до 3000 человек, 225000-300000 осталось без крова, 80% зданий в Сан-Франциско было разрушено. Страшный пожар произошел в Бостоне 22 ноября 1942 г, в День Благодарения, в ночном клубе «Кокосовая Роща». Пожар произошел из-за непогашенной спички. Пламя распространилось в помещении в считанные секунды, в зале возникла паника. Обивка стен и кресел испускала едкий дым. Посетители задыхались от дыма и бежали по упавшим к крутящейся двери. Те, кому удалось выбраться наружу в горящей одежде, стали живыми факелами. Пожарные машины были у «Кокосовой Рощи» через 10 минут после начала пожара. Разбив окна и проломив запертые двери, пожарные погасили пламя. Общее число жертв составило 490 человек. В тот вечер из более чем 1000 посетителей клуба - при лицензионной норме 430 - лишь 220 удалось выбраться без травм. После именно этого пожара были приняты новые правила безопасности. Законодательное собрание штата Массачусетс приняло закон, запрещающий использовать вращающиеся двери в местах скопления людей, если рядом не предусмотрены обычные двери на петлях, открывающиеся наружу. В ночь на 2 ноября 1970 г. в городке Сен-Лоран-дю-Пон близ Гренобля возник пожар в ночном танцевальном зале. Антураж клуба был выполнен в виде экзотической карстовой пещеры: на потолок и стены зала обильно напылили синтетический пенопласт. За оригинальный интерьер дансингу дали название "Полимерный рай". Возникший пожар буквально за секунды охватил и уничтожил "пещеру". Из горящего здания не вышел почти никто, погибли 145 юношей и девушек. 25 февраля 1977 года в гостинице «Россия» произошел пожар на площади почти 3000 м². Загорелись одновременно 5-й, 11-й и 12-й этажи северного корпуса. Пожару была присвоена пятая - высшая категория опасности. Люди, находившиеся выше 12 этажа, в том числе посетители ресторанов на 17-м и 22-м этажах, оказались в ловушке. Огонь распространялся с высокой скоростью - есть версия, что виной тому были синтетические ковровые покрытия и обои. В результате пожара погибло 42 человека, в том числе пять сотрудников гостиницы. Травмы различной степени тяжести получили 52 человека, в том числе 13 пожарных. Были эвакуированы более 1000 человек. Выгорели более 100 гостиничных номеров экстра-класса, оснащенные зарубежной бытовой техникой. Согласно официальной версии происшедшего, причиной пожара послужил не отключенный от электрической сети паяльник в помещении радиоузла («службы слабых токов») на пятом этаже. Пожар 1977 года вошел в историю как один из крупнейших пожаров XX века не только в России, но и в мире. В ночь на 25 мая 1977 года произошел пожар в одном из клубов в городе Саутгейт, штат Кентукки. За 7 лет до этого трагического события в клубе уже был пожар. При восстановлении здания его владельцы проигнорировали требования пожарной безопасности: бетонное здание имело сложные, узкие, длинные пути эвакуации, напоминающие лабиринт, и мощную разветвлённую вентиляцию, не защищённую от распространения по ней дыма. Не было в клубе и средств пожаротушения. Ночью, в разгар веселья, через потолочную систему вентиляции пламя и дым неожиданно ворвались в зрительный зал, где находились 825 человек. Всего же в клубе на момент возникновения пожара было около 2000 человек. Дым быстро заполнял помещение, началась массовая паника, люди давили друг друга. Общее число погибших на пожаре составило 164 человека, 70 человек получили травмы. По заключению следователя, смерть наступила в результате отравления дымом с содержанием окиси углерода. Сильный пожар вспыхнул 11 мая 1985 году на стадионе "Корал Виндоус". Погибло 56 болельщиков, ещё около двухсот зрителей попали в больницы с серьёзнейшими ожогами. Трагедия произошла на 40-й минуте первого тайма. Предположительно её причиной послужил брошенный кем-то из зрителей непотушенный окурок. Одна из трибун старенького стадиона, построенная за 77 лет до этого, была деревянной, и сигарета, провалившись в щель между досками, упала на скопившиеся там залежи мусора, которые никто не вычищал порядка двух десятилетий. По свидетельству очевидцев, уже через две минуты трибуна была объята пламенем. 3 июня 1989 года произошла крупнейшая в истории России и СССР катастрофа: в 11 км от города Аша на перегоне Аша - Улу-Теляк два встречных пассажирских поезда загорелись из-за скопления газа из протёкшего газопровода. Погибли 575 человека, 623 стали инвалидами, получив тяжёлые ожоги и телесные повреждения. Детей среди погибших - 181. В 1999 году в туннеле Мон-Блан произошел пожар из-за возгорания транспортного автомобиля. Пламя удалось погасить только через 53 часа. В гибели 39 человек виновными признали французскую и итальянскую компании, отвечающие за функционирование тоннеля, и шофера загоревшегося грузовика. В 2000 году произошла страшная трагедия в местечке Кицштайнхорн. Более 170 человек, ехавших на горнолыжный курорт, погибли в результате пожара в фуникулере. Спастись удалось лишь 8 пассажирам. В ночь на 31 декабря 2004 г. в результате пожара дискотеки в ночном клубе в столице Аргентины Буэнос-Айресе погибли 174 человека, ранения различной степени тяжести получили 410 человек. В момент возникновения пожара в ночном клубе, где проходил концерт популярной группы, находилось 6000 человек. Большинство людей погибли и пострадали в результате отравления угарным газом. По данным полиции, большое количество жертв объясняется тем, что все запасные выходы из здания ночного клуба были закрыты. Источник. РИА Новости

Первая паровая пожарная машина была построена по проекту шведского инженера Джона Эрикссона (John Ericsson). Идея была воплощена в металле управляющим пожарной техникой Лондонской пожарной команды Джоном Брейтуэйтом (John Braithwaite) на его заводе в Лондоне в 1829 году. Машина состояла из двигателя мощностью 10 лошадиных сил с двумя горизонтальными цилиндрами и насосами. Вес машины составлял 2250 кг, она была способна подавать 40-50 тонн воды в час (11-14 л/с) на высоту почти 30 м. Она успешно применялась для тушения нескольких крупных лондонских пожаров, но даже эти положительные результаты встретили «большую враждебность» со стороны общественности и британских пожарных страховых пожарных компаний, которые предполагали, что рабочие места пожарных будут заменены паровой энергией. Возникшая ситуация привела к тому, что почти 30 лет в Великобритании действовали ограничения на изготовление паровых машин на колёсном ходу, из-за чего большинство паровых машин устанавливалось на баржах или судах. Более подробную информацию о появлении первых паровых пожарных машин можно получить в хорошей книге Ronald Henderson, «British Steam Fire Engines», Amberley Publishing, 2016. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь   

Праздник традиционно проводится в Париже, Иль-де-Франс, а также в Лионе, Ницце, Тулузе, Гренобле и других городах.Существует несколько версий происхождения праздника. Согласно самой распространённой из них, французские пожарные издавна делали в своих казармах праздники для себя и для своих семей. В программе были игры, театральные постановки, силовые упражнения, музыкальные номера. В один из дней, 14 июля 1937 года некий сержант по фамилии Курне неожиданно решил открыть двери своей казармы на Монмартре и выплеснуть праздник на улицы города — с петардами, бенгальскими огнями и постановочным отъездом на тушение пожара. Это якобы так понравилось не только горожанам, но и коллегам из других пожарных частей, что с каждым годом всё больше пожарных участвовали в празднике, всё больше людей на него собирались.Иную версию излагает Ролан Андре в книге История сапёров и пожарных : по его мнению, праздник существовал ещё в начале XX века. Первоначально пожарные не имели права на участие в танцах 14 июля — часть из них принимали участие в параде, остальные должны были находиться на дежурстве в пожарных частях. И тогда дежурные пожарные якобы стали приглашать девушек поучаствовать в танцах, которые они стали проводить прямо у порога своих казарм.В любом случае, эта традиция насчитывает уже много десятилетий, прерывалась только на период Второй мировой войны 1939 — 1945 годов.Присоединиться к Балу пожарных может любой желающий, даже тот, чей опыт с огнем заканчивается любительским тушением костерка на даче. В программе показательные выступления, танцы и распитие пива и шампанского.

Издание «Практическое наставление Брандмейстерам…» В Санкт-Петербургской типографии В. Плавильщикова издана первая книга специальной пожарной литературы - «Практическое наставление Брандмейстерам, с присовокуплением гравированных чертежей огнегасительных инструментов и принадлежностей к оным». Книга содержала восемь глав и чертежи противопожарного оборудования. Издание пользовалось популярностью в профессиональной среде, широко использовалось специалистами. В книге компактно и содержательно приводится различная информация, начиная с краткого исторического очерка в «Предуведомлении» (Вступлении). Далее содержит восемь «отделений», в свою очередь разбитых на параграфы. Положения отдельных параграфов сильно напоминают будущие статьи Боевых уставов пожарной охраны, подробно расписывая как обязанности брандмейстера при сборе, выезде части на пожар, его тушении, так и возможное развитие событий в отдельных ситуациях, например, при неисправности пожарных труб. Интересны названия некоторых параграфов, касавшихся боевой работы: «О сбережении людей, действующих на пожаре…», «О сбережении лошадей…», «О сбережении труб…», своим содержанием напоминающие положения первых правил техники безопасности будущего. В книге приводится классификация и описание средств тушения. Как пожарных труб (насосов), так и различных лестниц столичной пожарной охраны. Описан предпочтительный порядок выезда команды на пожар и первый табель положенности оборудования для пожарных частей. Авторство «Практического наставления брандмейстерам…» окончательно не установлено - на титульном листе вместо фамилий авторов скромно указано: «Сочинено при Санкт-Петербургской полиции. 1818 год», авторство книги историками отечественного пожарного дела М.Г. Шуваловым и П.С. Савельевым приписывается некоему В. Горголи. Личности, в истории отечественной пожарной охраны неизвестной, возможно, это родственник главы Санкт-Петербургской полиции того времени Горголи Ивана Саввича. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь  

По Высочайшему повелению, в Санкт-Петербурге и Москве «... для снабжения губерний и городов огнегасительными орудиями и для приучения людей к действию и деланию оных» были учреждены Пожарные Депо. Для обучения и подготовки специалистов и производства противопожарного оборудования с каждой из 28 губерний – от Херсона и Екатеринослава до Казани и Перми в это Депо отправлялось по три человека. Критерий был один: «...из способных, а буде можно, из людей уже некоторый навык ремесла имеющих, как-то: из слесарей, кузнецов и прочих». Во время обучения своих людей отправившее их общество брало на себя затраты на содержание. После возвращения, оказавшись «способным и знающим своё дело» такой специалист, причисленный к штату полицейских служителей, должен был «прослужить при пожарных инструментах» 15 лет, освобождаясь на это время от рекрутской повинности. Более того, за окончивших обучение в Пожарном Депо «...все подати казённые и городские за такового обученного служителя должно исправлять общество, со дня отдачи в учение до того времени, как он оставит службу при полиции, хотя бы пробыл в оной свыше определённого срока». Создание такой структуры руководство МВД Российской Империи рассматривало как меру временную, рассчитанную лишь на период насыщения губерний оборудованием и специалистами по его обслуживанию и эксплуатации. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

В искусстве востока есть такой принцип – прекрасное меньше всего доступно глазу, наибольший эффект производит то, что видишь редко. Это часть японской традиционной культуры, и без нее японцы потеряли бы свое чувство прекрасного. Этот принцип относится и к японским татуировкам. В прошлом татуировки были запрещены в Японии, за одним необычным исключением. Татуировки разрешались только пожарным, поэтому они украшали свое тело весьма затейливыми рисунками. Считалось, что в случае гибели пожарного его можно будет по ним опознать. Справка: Своего расцвета татуировка достигла в Эдо (сейчас Токио), который уже в XVIII веке стал городом миллионником. Татуировка обрела популярность среди работников, которым часто приходилось работать в одних набедренных повязках фундоси. В этот период зародилась традиция татуировок среди японских пожарных. Поскольку трудились они, как правило, голыми, все тело, за исключением лица, части рук от локтя и ниже и ног вниз от бедер, было покрыто татуировками. Получался эдакий купальный костюм, причем каждая пожарная команда имела свой фирменный тату-стиль.

В 1810 году известный российский архитектор шотландского происхождения Вильям (Василий Иванович) Гесте построил в Санкт-Петербурге пожарную лестницу. Впоследствии она состояла в обозе столичной пожарной команды. Конструкция её была поворотной, в выдвинутом положении её пять колен достигали отметки 17 м. Несколько лет спустя первые, доставленные в Россию, заграничные механические лестницы в сравнительных испытаниях проиграли отечественной конструкции. В своём рапорте от 26 апреля 1816 года исполняющий обязанности оберполицмейстера столицы И.С. Горголи писал по поводу этих испытаний: «... пожарная лестница образца 1810 года изобретённая архитектором Гесте, требует менее силы, превосходит твёрдостью. Имеет более колен, колена выдвигаются одно из другого и поэтому не дают перевесу...». Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь     

28 июня 1579 года страшный пожар, начавшийся около церкви святителя Николая Тульского, истребил часть города и обратил в пепел половину Казанского Кремля. Злорадствовали поклонники Магомета, думая, что Бог прогневался на христиан. "Вера Христова, - говорит летописец, - сделалась притчею и поруганием". Но пожар в Казани явился предзнаменованием окончательного падения ислама и утверждения Православия на всей златоордынской земле, будущем Востоке Русского государства. Город вскоре начал вставать из руин. Вместе с другими погорельцами, недалеко от места начала пожара строил дом стрелец Даниил Онучин. Его девятилетней дочери Матроне явилась в сонном видении Божия Матерь и повелела достать Ее икону, зарытую в земле еще при господстве мусульман тайными исповедниками Православия. На слова девочки не обратили внимания. Трижды являлась Богородица и указывала место, где укрыта чудотворная икона. Наконец, Матрона со своей матерью стали рыть в указанном месте и обрели святую икону. На место чудесного обретения прибыл во главе духовенства архиепископ Иеремия и перенес святой образ в близь расположенный храм во имя святителя Николая. Оттуда после молебна образ перенесли с Крестным ходом в Благовещенский собор - первый православный храм города Казани, воздвигнутый Иоанном Грозным. Во время шествия получили исцеление два слепца, Иосиф и Никита. Царь Иван Грозный повелел устроить на месте явления храм в честь Казанской иконы Божией Матери, где и поместили икону, и основать женский монастырь. В дальнейшем эта чудотворная икона стала одной из самых почитаемых на Руси как заступница Русского народа. С нее было сделано много списков, также чудотворных. «Въ 1579 г. въ Казани случился страшный пожаръ, истребившій большую часть города, Въ числѣ погорѣльцевъ былъ стрѣлецъ Онучинъ, намѣревявшійся приступить къ постройкѣ новаго дома, вмѣсто сгорѣвшаго. Вовремя приготовленій къ работѣ, 10-ти лѣтняя дочь его— Матрона увидѣла воснѣ Божію Матерь, повелѣвавшую ей заявить город. властямъ, что на пѳпелищѣ сгорѣвшаго дома Онучина сокрытъ Ея пречистый образъ. Матрона исполнила волю Богородицы; но власти, и даже архіеписк. Іеремія, почли разсказъ дѣвочки за мечту юнаго воображенія. Тогда Матрона сама приступила къ обрѣтенію святой иконы, и 8-го іюля нашла ее на пепелищѣ своего дома, гдѣ была печь, на глубинѣ двухъ аршинъ. Икона оказалась завернутою въ старый суконный рукавъ и походила на новую, какъ будто недавно написанную. Быстро разнеслась вѣсть объ этомъ событіи. Массы народа стеклись къ мѣсту обрѣтенія св. иконы; явились власти; прибыль и архіепископъ съ духовенствомъ. Святыня съ торжествомъ была перенесена въ ближайшую церковь Николы Тульскаго. Впослѣдствіи узнали, что обрѣтенный образъ Пресв. Дѣвы есть точный списокъ съ того самаго чудотворнаго образа, который вывезенъ былъ изъ Іерусалима въ Константинополь супругою греческаго царя Ѳеофила - Евдокіей. Полагаютъ, что въ Казань онъ привезенъ какимъ-нибудь татариномъ, принявшимъ православіе. Послѣ многихъ чудесъ, совершившихся при ново-явленной иконѣ (какъ-то: исцѣденія недужныхъ, прозрѣнія двухъ слѣпыхъ, 3 года невидавшихъ свѣта), архіеаиск. Іеремія приказалъ снять съ нея копію и отправилъ послѣднюю къ царю Іоанну Вас, приложивъ при этомъ подробное описаніе событія. Царь приказалъ построить на мѣстѣ обрѣтенія иконы деревянную церковь во имя Богородицы и тутъ-же устроить дѣвичій монастырь. Дѣвица Матрона обрекла себя въ монашество и была первою сестрою-послушницей этого монастыря, подъ именемъ Марфы. Преемникъ Грознаго, царь Ѳеод. Іоан., повелѣлъ построить при монастырѣ, вмѣсто деревяннаго, каменный храмъ, который и освященъ въ 1595 г., а самая икона была изукрашена драгоцѣнными каменьями, жемчугомъ и золотомъ изъ сокровищницы государевой. Въ смутное время междуцарствія, казахская икона получила всероссійское значение. Рать, отправленная изъ Казани на выручку г. Москвы, находившейся во власти поляковъ, взяла съ собою списокъ съ чудотворной иконы казанской Богородицы. Икона эта скоро пріобрѣла особенное уваженіе среди всего русскаго войска; ея чудесной помощи приписывали спасеніе Москвы. Послѣ изгнанія поляковъ, царь Михаидъ Ѳед. соорудилъ въ Москвѣ, во имя чудотворной иконы, Казанскій соборъ и установилъ тамъ празднованіе въ честь этой иконы, два раза въ году (8-го іюля - день ея обрѣтенія и 22 октября— день освобожденія Москвы). Затѣмъ, прицарѣ Адексѣе Мих., когда у него, 21 окт. 1649 г., во время всенощной (наканунѣ праздника каз. Богор.), родился наслѣдникъ престола Дмитрій Алекс, — празднованіе 22 окт. установлено было для всей Россіи. При Петрѣ В. чудотворная икона перенесена изъ Москвы въ Петербургъ, гдѣ впосдѣдствіи сооруженъ былъ Казанскій каѳедральный соборъ, въ которомъ эта икона и по настоящее время находится». Источник: «Иллюстрированный спутник по Волге»,  Историко-статистическій очеркъ и справочный указатель, Составилъ С. Монастырский, 1884 г, стр. 128 Благодарим Татарстанское республиканское отделение ВДПО за предоставленную информацию.

«На лицевой сторонѣ башни поставленъ большой образъ Спаса Нерукотвореннаго, огражденный особой баллюстрадой, съ лѣстницами съ обѣихъ сторонъ. Предъ нимъ теплится неугасаемая лампада. Горожане относятся къ этому образу съ особеннымъ благоговѣніемъ; старожилы говорятъ, что во время пожара 1842 г., когда пылали гостинный дворъ и ближайшія къ башнѣ строенія, - стекло у образа растрескалось отъ жара, но самый образъ остался невредимымъ. Тоже замѣчено было и во время пожара 1815 г., когда горѣлъ кремль. Образъ этотъ представляетъ точную копію съ большаго великокняжескаго знамени, игравшаго видную роль при взятіи Казани». Источник: «Иллюстрированный спутник по Волге»,  Историко-статистическій очеркъ и справочный указатель, Составилъ С. Монастырский, 1884 г, стр. 123 Благодарим Татарстанское республиканское отделение ВДПО за предоставленную информацию.  

«Спасская башня увѣнчана государственнымъ гербомъ; на ней виситъ набатный колокол, необыкновенно звучный. Отъ времени-до времени, зловѣщіе его звуки возвѣщаютъ жителямъ о пожарѣ. Что-то магическое, пронзительное и потрясающее нервы въ звукахъ этого колокола, когда бьютъ набатъ (всполохъ). Обыватели начинаютъ безпокойно оглядываться во всѣ стороны; даже самые неподвижные и невозмутимые поспѣшно выбѣгаютъ на улицу, справляясь у перваго встрѣчнаго: гдѣ горитъ. Замѣчается какая-то суматоха, усиленная ѣзда и бѣготня; народъ высыпаетъ на улицы; безпокойство всюду. Громадныя двигающаяся толпы запруживаютъ улицы — всѣ спѣшатъ къ мѣсту пожара. Еъ счастію, въ послѣдніе годы зловѣщій колоколъ очень рѣдко тревожитъ жителей; можно сказать, что Казань страдаетъ отъ пожаровъ немного и во всякомъ случаѣ меньше другихъ приволжскихъ городовъ. Въпослѣдніе годы ни одинъ пожаръ не принималъ болышихъ размѣровъ; спасительнымъ средствомъ служатъ каменные дома, почти вытѣснившіе деревянные (послѣдніе скучиваются только на окраинахъ города); къ тому-же, казанская пожарная команда принадлежать къ числу исправныхъ и расторопныхъ (плоховаты только рукава у машинъ)». Источник: «Иллюстрированный спутник по Волге»,  Историко-статистическій очеркъ и справочный указатель, Составилъ С. Монастырский, 1884 г., стр.121 Благодарим Татарстанское республиканское отделение ВДПО за предоставленную информацию.

Пожарная каланча - здание пожарной части на пересечении улиц Советской и Орджоникидзе - давно считается визитной карточкой Сыктывкара. Приезжим частенько предлагают посмотреть именно этот памятник архитектуры, поскольку здание действительно выглядит оригинально, а его история самобытна. Вот несколько фактов об этой каланче. · В 1899 году городской голова на заседании Усть-Сысольской думы внес предложение построить новое каменное здание для пожарного обоза с помещением для служителей и башней, где можно будет повесить колокол. · В октябре 1901 года уже были построены помещения пожарной команды и башни наблюдательного поста. · Поскольку денег у городской управы не было, здание достроили лишь в 1907 году. · В октябре 2022 года здание отметило юбилей - 115 лет. · В основе композиции этого здания — центральный прямоугольный выступ, который венчает 8-угольная каланча. Очень выразительно выглядит верхний ярус звона: резной шатер крыши с флюгером-петухом, восседающим на гербе города. · Общая высота здания от нулевой отметки до шпиля – 21 метр, а высота каланчи – 10 метров. · В центре фасадной части каланчи установлены часы. Куранты бьют c 8:00 до 22:00, причем они ежечасно исполняют мелодию Я. Перепелицы о столице республики Коми. · В помещении смотровой башни установлен манекен, одетый в боевую одежду пожарного, прозванный сыктывкарскими пожарными «Яшей». «Яша» в пожарной «боевке» является символическим защитником города от огненной беды. · На третьем этаже здания расположился музей пожарной охраны. Здесь особенно интересно посмотреть диораму масштабного пожара, произошедшего в Сыктывкаре в 1901 г. · И напоследок, вот такой уникальный факт - в отличие от других старинных домов Сыктывкара, предназначение этого здания не менялось на протяжении всей его истории. И сейчас там располагается Главное управление МЧС по Республике Коми.