Это интересно!

История пожарных мастерских при Краснодарской пожарной команде берёт своё начало в марте 1920 года, когда было начато восстановление негодных к эксплуатации автомобильных шасси «Паккард» и последующее переоборудование их в пожарные. Всего силами мастерских было переоборудовано для целей пожаротушения 10 автомобилей различного назначения. Эти и другие достижения были осуществлены под руководством брандмайора. Краснодара Александра Александровича Борчевского. Их высокая оценка нашла своё отражение в награждении пожарной команды орденом Трудового Красного знамени РСФСР. Впоследствии, удовлетворяя различные потребности пожарной команды, мастерские разрастались. Работали кузнечный и столярный цеха, мастерские ремонтировали обмундирование и обувь. Станочный парк мастерских позволял производить как различное оборудование для пожарных автомобилей, так и противопожарное оборудование – рукавную арматуру, пожарные лестницы. В середине 30-х годов на предприятии, созданном на базе мастерских, работало уже около 300 человек. В конце 30-х годов оно передаётся Наркомату лёгкой промышленности СССР в качестве Всесоюзного завода противопожарного оборудования «Краснодарпожарпром». В 1938 году на стандартном шасси ЗИС-11 заводом изготовлены образцы пожарных автомобилей, отличавшиеся от стандартных советских автонасосов удобным и безопасным размещением боевого расчёта (бойцы располагались в два ряда внутри открытого кузова). Насос автомобиля находился в средней части кузова за кабиной водителя. Это ускоряло работу с насосом во время пожаров. Тогда же завод также выпустил опытный образец пожарной автоцистерны с полузакрытым кузовом. Большой урон, нанесённый заводу в период Великой Отечественной войны, не позволил восстановить производство в прежних масштабах и в послевоенный период предприятие прекратило своё существование. Фото-1 Брандмайор Краснодара Александр Александрович Борчевский. Фото-2 Рабочие пожарных мастерских. Фото-3 Автонасос на шасси ЗИС-11, изготовленный Всесоюзным заводом противопожарного оборудования «Краснодарпожарпром». Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

Каланча – пожарная башня, издали напоминающая крепость — пришла к нам из прошлого, где ей отводилась очень важная роль. Само название — kala(n)ѕa — имеет тюркское происхождение. Наиболее близким специалисты считают турецкое «kale», что в переводе на русский обозначает «крепость». В истории различали несколько ярких разновидностей:  каланчи оборонительные (дозорные);  каланчи пожарные;  каланчи парковые. В российских городах пожарные каланчи активно строились с начала XIX века, по историческим сведениям самая первая пожарная каланча в России была построена в самом начале XIX столетия в Москве, после выхода указа Александра I «О сложении с обывателей Москвы повинности ставить пожарных служителей и об учреждении в оной пожарной команды» (31 мая 1804). Как правило, каланчи венчали двух-трёхэтажные здания полицейских участков, при которых были организованы пожарные части. Помимо дозорной службы, каланчи использовались для сигнализации — вывешенные на каланче кожаные сигнальные шары в дневное время или фонари в ночное оповещали соседние пожарные части о размерах и месте возникновения пожара. Также, в случае пожара дежурный на каланче подавал сигнал в колокол. Смотровая площадка пожарной каланчи была самым высоким местом для панорамного осмотра города и его окрестностей. Источник Истории пожарных каланчей в разных городах России вы найдете в нашем разделе "Музеи и памятные места. Каланчи пожарные"

В пожарной охране XIX века отряд трубников занимался работой с пожарными трубами (так тогда называли пожарные насосы). Трубники следили за исправностью пожарных рукавов, занимались чисткой всех медных и полированных железных частей рукавных соединений, а подтрубники помогали трубникам передвигаться с рукавом, соединять и собирать рукава. При брандмейстере должен был неотлучно находиться трубач, выполнявший роль связного. Во время выезда на возгорание он должен был ехать впереди пожарного обоза и на поворотах и перекрестках громко трубить, предупреждая о приближении пожарных, которых всем конным и пешим полагалось беспрепятственно пропускать перед собой. А по прибытии на место тушения он при помощи специальных сигналов трубы передавал огнеборцам команды брандмейстера. Также по штату в пожарной части служили: машинист, кочегар,  забирные, водопроводчики, трубач, топорники, писарь, дежурные, кашевар, староста, кучер, часовые, дневальные на конюшне и в казарме. А руководит всеми брандмейстер - в современной интерпритации, начальник пожарной части. Источник - МЧС.медиа

И даже используют одинаковые команды, например: «Полундра!». Это восклицательное междометие голландского происхождения, возникшее во времена парусных флотов и изначально имевшее значение «берегись сверху!». Оно использовалось в тех обстоятельствах, когда работавшие на мачтах матросы имели неосторожность уронить что-либо из своего инвентаря или инструментария с большой высоты на палубу. В России в годы Великой Отечественной войны слово «полундра» служило боевым кличем советских морских пехотинцев. В настоящее время оно чаще всего употребляется как синоним слова «берегись». Также «полундра» может использоваться пожарными для предупреждения об опасности, грозящей от падающего предмета. А ввёл эту команду в обиход пожарных своим указом император Николай I после пожара, который произошел 28 октября 1852 года в Петербурге в районе 3-й Адмиралтейской части. Тогда  во время тушения пожара на голову одного из пожарных сверху упала оконная рама (рядовой лейб-гвардии московского полка Константин Кончин  был убит на месте). Подробнее об этом событии рассказывает День в истории на нашем портале «Пожарно-техническая выставка». Море, как и пламя, ошибок не прощает. Одним из самых страшных происшествий в жизни мореплавателя является пожар на корабле. О пожарной безопасности в царстве Посейдона вы можете узнать из нашей обучающей онлайн-викторины «Море огня».    

И не только пожарного...Проект «Мазайские зайцы» создатели целого десятка мини-скульптур задумали, чтобы туристы могли познакомиться с колоритом и достопримечательностями современной Костромы. Уникальный квест по поиску бронзовых зайцев в образах горожан XIX века ожидает теперь всех, кто хочет не только посмотреть этот старинный русский город, но и сделать это необычно. Приятным бонусом будут фотографии редких зверюшек с любовью сделанных местным скульптором.  Теперь любой турист в Костроме сможет почувствовать себя Мазаем и «собрать» зайчиков в исторических местах старого города. Гуляя по маршруту, горожане и туристы могут найти сбежавших от деда Мазая ушастых пассажиров. Они представлены в образе Трактирщика, Моряка, Чиновника, Пожарного и не только. Для этого нужен лишь смартфон с функцией считывания QR-кода.  Фигурка зайца-пожарного установлена у Шаговского пруда, где в конце XIX века располагалось пожарное депо. Косой экипирован в форму пожарного того времени: на голове - бронзовая каска, за поясом - пожарный топор.Проект «Мазайские зайцы» в 2024 году был номинирован на уникальную премию в области развития внутреннего туризма «Маршрут построен». Какие ещё достопримечательности и памятные места костромы связаны с пожарной охраной, вы узнаете в нашем историческом разделе: Музеи и памятные места Костромская область.  

16 октября 1834 в здании Британского парламента (в одном из строений Вестминстерского дворца) вспыхнул пожар. Возгорание произошло от раскалившейся печи, в которой сжигали вышедшие из употребления деревянные бирки казначейства.В результате, пламя уничтожило здание почти целиком. Для его восстановления потребовалось много металла. Не располагая нужным количеством данного материала, Великобритания обратилась за помощью к России. Уральские заводы легко справились с выплавкой необходимого англичанам объема и с тех пор, вот уже почти два столетия крыша Британского парламента покрыта тагильским кровельным железом. Забавный факт, если принимать во внимание, сколько антироссийских решений с того времени было принято под этой самой крышей. Источник

Еще в I веке н.э. персидский царь приказал построить дворцовую кухню на месте, где газ выходил на поверхность. Огонь горел днем и ночью, и не нужно было тратить ни дрова, ни уголь. Источник

Про страшные пожары лета 1885 года Антон Павлович Чехов писал в одном из писем: "Обливаемся потом. В воздухе стоял дым от пожара в Клину; теперь дымно от горящего где-то торфа". Чайковский, поселившийся к тому времени как раз в Клину, был очевидцем пожара, уничтожившего 24 июня полторы сотни домов и торговые ряды. Ротозеев и зевак в таких историях, как правило, хватает, – однако не таков был знаменитый композитор: сохранились свидетельства, что он не просто наблюдал, а помогал жителям в тушении пожара! Источник

Среди экспонатов рязанского Кремля есть старинные свечные ножницы-мушеты для снятия нагара со свечей.В начале XIX века сальные свечи сильно коптили, а фитили не сгорали полностью. И чем длиннее был фитиль, тем сильнее коптила свеча. К тому же высокое пламя могло привести к пожару. Поэтому были придуманы специальные приспособления для укорачивания нитей.В придворных залах, театрах, храмах за состоянием свечей следили специальные слуги, которые пользовались для этого щипцами и гасильниками – особыми металлическими колпачками на длинных палках. Традиционные европейские ножницы для снятия нагара и подрезки фитиля имели плоские и широкие лезвия-клинки. С середины шестнадцатого века на одно из лезвий стали напаивать небольшой ящичек для срезанных фитилей. Потом к ножницам добавился небольшой поднос. Свечные ножницы чаще всего отливали из латуни. Но бывали экземпляры из бронзы, стали, а также серебра и мельхиора.В двадцатом веке фитили стали пропитывать борной кислотой, и он стал сгорать без остатка, так что необходимость подрезать его отпала, и ножницы-мушеты вышли из обихода. Источник

В 1901 году на акционерной судоверфи в Финляндии было построено чудо инженерной мысли -  пожарный пароход и, одновременно, ледокол «Астрахань». при этом конструкция корабля совмещала возможности речного и морского судна.Автором технической разработки был Алексей Одинцов. Корпусу придали особую форму для движения во льдах, два мощных пожарных насоса выбрасывали за борт на расстояние более 60 м порядка 1 200 т воды в час. Это был феноменальный результат для того времени, с мощностями, недоступными ни для одной береговой пожарной установки. Корабль был едиственными в своем роде и уникальным.Способности судна пригодились и в годы Великой Отечественной войны - «Астрахань» тушила пожар на Нефтебазе в Трусовском районе Астраханской области, вызванный фашистской бомбой. На параде в честь Победы «Астрахань» шла первой как главная заступница города. После войны уникальный пароход прослужил еще 20 лет.

Писатель Корней Чуковский вспоминал: «Когда Репин писал мой портрет, я в шутку сказал ему, что, будь я чуть-чуть суевернее, ни за что не решился бы позировать ему, потому что в его портретах таится зловещая сила: почти всякий, кого он напишет, в ближайшие же дни умирает. Написал Мусоргского – Мусоргский тотчас же умер. Написал Писемского – Писемский умер. А Пирогов? А Мерси д'Аржанто? И чуть только он захотел написать для Третьякова портрет Тютчева, Тютчев в том же месяце заболел и вскоре скончался.Присутствовавший при этом разговоре писатель-юморист О. Л. д'Ор сказал умоляющим голосом:– В таком случае, Илья Ефимович, сделайте милость, напишите, пожалуйста, Столыпина!Все захохотали. Столыпин был в то время премьер-министром, и мы его ненавидели.Прошло несколько месяцев. Репин сказал мне:– А этот ваш Ор оказался пророком. Еду писать Столыпина по заказу Саратовской думы.Своё согласие на предложение написать портрет премьер-министра Репин дал не сразу, искал самые различные предлоги, чтобы отказаться. Но Саратовская дума выполняла все предъявляемые художником требования, и отказываться было уже просто неудобно.Художник решил изобразить Столыпина не царедворцем в мундире с орденами и всеми регалиями, а в обычном костюме. Портрет – свидетельство того, что Репина интересовала личность, а не государственная персона. Официоз и торжественность портрету придаёт только темно-красный фон.После первого сеанса Репин рассказал друзьям: «Странно: портьеры у него в кабинете красные, как кровь, как пожар. Я пишу его на этом кроваво-огненном фоне. А он и не понимает, что это фон революции…»Как только Репин закончил портрет, Столыпин уехал в Киев, где и был убит в 1911-м году. Источник

Брандмайор (нем. Brandmajor) – начальник пожарной охраны города. В России с середины ХVIII в. брандмайором называли полицейского чиновника, начальника пожарных частей столичного или губернского города. В старину брандмайором назывался при войсках офицер, обязанность которого была собирать в неприятельских землях контрибуции, жечь селения и города, для чего он имел особую команду брандкнехтов. Впервые в России должность брандмайор была учреждена Петром Ӏ в войсках по типу западных армий с целью не только жечь крепости неприятеля, но и руководить тушением пожаров силами воинской пожарной команды. При Петре I в 1711 году участие армии в тушении пожаров было закреплено законодательно указом «О неукоснительном прибытии войск на пожары». Руководство тушением пожаров возлагалось на воинского начальника, который и был в должности брандмайора. В функции брандмайора входили предупреждение пожаров; надзор за соблюдением правил хранения легковоспламеняющихся веществ; за состоянием уличных фонарей; соблюдение противопожарных норм при строительстве, эксплуатации печей, комплектование пожарных команд и обеспечение их инструментами. Фото: "Брандмайор Санкт-Петербургской Пожарной Команды М.А. Кирилов осматривает место пожара. Малая Охта. 11-го июня 1901 г."Автор: ателье К.Буллы

Первые свидетельства использования людьми огня относятся к таким археологическим стоянкам древнего человека Восточной Африки, как Чесованья возле озера Баринго, Кооби Фора и Ологесалирие в Кении. Доказательства представляют собой осколки красной глины, имеющие возраст около 1,42 миллиона лет. Следы обжига этих осколков свидетельствуют о том, что они были нагреты до температуры 400 °C — для придания твёрдости.

В истории геграфических открытий много легенд. Одна из них про появление названия архипелага на южной оконечности Южноамериканского континента. Считается, что название Огненная Земля было дано португальским исследователем Фердинандом Магелланом во время экспедиции в поисках неведомой Южной земли в 1520 году. Магеллан был первым европейцем, посетившим эти края. Его корабли шли в поисках пути из Атлантики в Тихий океан по узкому проливу, который впоследствии назвали в честь мореплавателя. Ночью слева по борту моряки вдруг увидели сотни огней, которые были разбросаны по берегу. Магеллан решил, что это вулканы, поскольку с воды на растоянии было трудно оценить масштаб огня.  Большое количество одновременно действующих вулканов подсказало путешественнику возможное название архипелага. Мореплаватель назвал его Огненной Землей. На самом же деле местные индейцы, которые не опасались ни пожаров, ни штрафов, регулярно разводили громадные костры, являющиеся для них одновременно теплом, светом и кухней. Это и были те самые "огни вулканов". Так и прижилось это название, хотя никаких вулканов на Огненной Земле нет.

Существует мнение, что древнеегипетская царица Клеопатра укорачивала свои волосы с помощью горящих свечей. Необычный способ стрижки возродил японец Хасэгава. В 1976 г. японец начал стричь своих клиентов с помощью металлической расчески и ручной газовой горелки. В наши дни некоторые салоны красоты предлагают стрижку волос огнем как ноу-хау. Такая услуга называется прирофорез.

Старейшим Вечным огнём считают огонь в мемориале неизвестного солдата в триумфальной арке в Париже — он горит с 1921 года и напоминает о погибших солдатах Первой мировой войны.

Оказывается, что современная зажигалка официально появилась раньше современных спичек, да еще и была гораздо удобнее. Первые зажигалки (механические огнива) делались на основе оружейных кремнёвых замков. В 1662 году турецкий путешественник Эвлия Челеби посетил Вену в составе османской дипломатической миссии и оставил описание производимых там зажигалок: «В своего рода крошечном ящике заключены трут, сталь, сера и смолистое дерево. При ударе, как колесом огнестрельного оружия, дерево загорается. Это полезно для солдат в походе». Первой, вполне полноценной зажигалкой считается Огниво Деберейнера, оно было изобретено Иоганном Вольфгангом Деберейнером в 1823 году. «Зажигалка» была полностью химической, то есть принцип ее работы строился на том, что в баке огнива выделялся водород (для этого необходима была реакция цинка и серной кислоты), обеспечивавшем воспламенение катализатором была губчатая платина.

Олимпийский огонь, который зажигается солнечными лучами в древней Олимпии, становится символом великого спортивного события, путешествуя через эстафету до места проведения Олимпийских игр. Олимпийский огонь зажигают в Олимпии (Греция), за несколько месяцев до открытия игр. Одиннадцать женщин, изображающие жриц, проводят церемонию, в ходе которой одна из них зажигает огонь с помощью параболического зеркала, фокусирующего лучи Солнца. Затем этот огонь доставляют в город, проводящий Олимпийские игры.

Значение выражения "посыпать голову пеплом" в современном понимании несколько отошло от корней, от истоков его появления в древности. В Библии так описывались погребальные и траурные церемонии, когда в знак скорби и великого горя, пепел и прах высыпали на голову. Похожие традиции отмечены во многих странах Азии, например в Индии. Но сейчас, говоря о том, что "я посыпал себе голову пеплом" уже не подразумевают буквально выполнение этого обещания или крайнюю стадию горя. Так стали говорить, когда пытаются донести до других свое сожаление по поводу свершившегося, причем часто фразеологизм используется в шуточной форме, или как показатель невозможности чего-либо: "что же мне теперь, голову пеплом посыпать?" Большую роль пепел и древесная зола сыграли в личной гигиене древних народов. Ещё древние галлы, населявшие территорию современной Франции, и их соседи германцы знали рецепт приготовления мыла из золы. По свидетельствам древних летописцев, эти дикие племена делали из сала и золы букового дерева некую чудодейственную мазь, которую использовали для очистки и окрашивания волос, а также для лечения кожных заболеваний. Позже, на рубеже нашей эры с опыт галльских племен переняли древние римляне. С 164 г. н. э. римляне стали использовать такое мыло в качестве моющего средства. В античном мире мыло из козьего или бычьего жира с примесью золы бука было трех сортов: твердое, мягкое и жидкое. Живший в ту пору в Риме врач Гален описал рецепт мыла и указал при этом, что его надо изготавливать из жира и раствора золы с известью. Именно этот состав делает кожу мягкой и очищает от загрязнений тело и одежду. Правда существует и обратная версия, по которой мыло было изготовлено римлянами. У римлян мыло называлось sapo – по легенде произошло от названия горы Сапо. На этой горе совершались жертвоприношения богам. Смесь из растопленного животного жира и древесной золы жертвенного костра смывало дождем в глинистый грунт берега реки Тибр. Женщины, стиравшие там белье, обратили внимание, что благодаря этой смеси одежда отстирывается значительно лучше. Ну и постепенно стали использовать «дар богов» не только для стирки одежды, но и для мытья тела. Проблемы ухода за полостью рта беспокоили человечество с древних времен. Индейцы майя и египтяне использовали для этих целей золу и различные кислоты. В Индии и Китайской империи в качестве очищающих составов использовались растолчённые после обжига раковины, рога и копыта животных, куда добавляли гипс, а также порошкообразные минералы. Для чистки применялись деревянные палочки, расщепленные на концах в виде кисточки. Многие африканские племена и по сегодняшний день не знают мыла, а используют для гигиены тела и волос настой древесной золы. Более того, мыло из золы можно купить и в развитых странах. Например, в России многие производители мыла используют свойства древесной золы в своих рецептах.                       

В Древнем Риме и Древней Греции факелы использовались в качестве освещения и как символ власти. Они были созданы из различных материалов, таких как дерево, кожа и металл, и имели различные формы и размеры. С древних времен факел использовался как символ просвещения, представляющий пролитие света на темные и неопределенные ситуации, прокладывая путь сквозь темноту невежества к истине и знанию. Таким образом, это означает важность получения знаний и осознания значения развития человеческой цивилизации. Связь факела с просветлением восходит к греческой мифологии, где факел богини мудрости Афины символизировал разум и интеллект. В эпоху Возрождения факел просвещения был воспринят художниками и философами, что привело к идее интеллектуального и культурного развития. Факелы использовались также не только для освещения или символики, но и в качестве средства коммуникации. С помощью факелов и костров «переговаривались» между собой сторожевые башни Великой Китайской стены. Упоминание о сигнальных огнях мы найдем и в трагедии Эсхила «Агамемнон» — именно таким образом, через систему специальных постов, было передано сообщение о падении Трои в Микены. На этом древние греки не остановились и изобрели сразу два хитроумных способа общаться при помощи огня. Факельный телеграф Полибия предполагал строительство двух зубчатых стен с пятью промежутками. 24 буквы греческого алфавита были разбиты на пять групп, так что каждой букве соответствовал код из двух цифр: номера группы и порядкового номера буквы в группе. Для передачи, например, буквы «К», которая относилась ко второй группе, на левой стене выставляли два факела, а на правой — пять (такое место занимает она в своей группе). Система была довольно громоздкой и позволяла передавать только короткие сообщения, поэтому распространения не получила.  Факелы играли важную роль в церемониях и торжествах на протяжении всей истории. Символика факела, зажженного в религиозных целях или в качестве источника света, со временем претерпела изменения. В наше время факелы приобрели более символическое значение. Они часто используются для обозначения надежды, просветления и передачи знаний. Например, факел Статуи Свободы символизирует просвещение мира. Олимпийский факел представляет собой передачу факела международных соревнований из одного города в другой. В целом, факел служит мощным символом образования и обучения. Независимо от того, изображен ли он как часть логотипа или пронесен на церемонии, факел представляет собой озарение знания и стремление к мудрости. Наконец, факелы также используются как символ власти и авторитета.  Источник