Это интересно!

Как решили проблему противопожарного водоснабжения города Москвы в 1912 году  Развитие и совершенствование средств тушения пожара не могло двигаться вперёд без......
Как решили проблему противопожарного водоснабжения города Москвы в 1912 году
Развитие и совершенствование средств тушения пожара не могло двигаться вперёд без совершенствования ещё одной важнейшей компоненты пожаротушения – противопожарного водоснабжения. К видным русским инженерам, уделившим много внимания решению этой проблемы, нужно отнести Н.П. Зимина, благодаря деятельности которого к 1913 году московский водопровод был полностью приспособлен для целей пожаротушения. Деятельность Николая Петровича Зимина была весьма многообразной. Он не только усовершенствовал водоснабжение Москвы, но и двинул далеко вперёд водопроводное дело всей России, участвуя в составлении проектов и строительстве водопроводов во многих русских городах. Н.П. Зимин известен не только как талантливый инженер-водопроводчик, но и как инициатор и пропагандист использования городских и промышленных водопроводов для тушения пожаров. Этому делу он посвятил более двадцати пяти лет жизни. С присущей ему энергией Зимин писал доклады для съездов пожарных, страховых и водопроводных деятелей, выпускал брошюры, в которых доказывал необходимость сближения водопроводного, пожарного и страхового дела. Несмотря на то, что он уделял особое внимание устройству противопожарных водопроводов, пожарная охрана обязана ему созданием конструкций первого пожарного гидранта и первого стендера (пожарной колонки). Тех устройств, которые в слегка модернизированном виде, пожарные пользуют до сих пор. В 1883 году Н.П. Зимин представил в Московскую городскую управу объёмный «Проект снабжения города Москвы водою и охраны его от пожаров», в котором разработал условия «тушения пожара без помощи пожарных труб». В том же году Зимин построил в Москве Преображенский водопровод длиной в три версты (3,2 км) с 25 пожарными кранами. Через три года он же создал водопровод с 15 пожарными кранами для охраны временных торговых рядов на Красной площади, а несколько позднее - противопожарный водопровод для университетских клиник на Девичьем поле. В 1891 году им создаётся удачная конструкция пожарного гидранта, получившая современное название «Пожарный кран конструкции 1891 года», ставшего своеобразным эталоном подобного технического устройства на долгие десятилетия. В 1892 году по проекту Зимина был сооружён новый Мытищинский водопровод в Москве с сетью труб протяжённостью 108 вёрст (115 км). Этот момент стал ключевым в истории московского противопожарного водоснабжения, ведь благодаря ему стало технически возможным тушить пожары струями воды непосредственно от водопровода. В результате проведённой работы к 1913 году московский водопровод был полностью приспособлен для целей пожаротушения. В первых десятилетиях ХХ века «пожарных кранов конструкции 1891 года» в Москве насчитывалось 4210 штук. Вклад Н.П. Зимина не ограничивался разработками систем противопожарного водоснабжения для одной Москвы. По проекту Зимина в 1886 году был построен Самарский противопожарный водопровод прямого давления с сетью труб общей протяжённостью 25 вёрст (53 км) и 247 пожарными кранами. По его же проектам сооружены хозяйственно-противопожарные водопроводы в Царицыне, Рыбинске, Тобольске, на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. На фото: Николай Петрович Зимин. Пожарный стендер московского образца. Памятник пожарному гидранту в г. Курске. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь
Свеча не должна выделять дым при горении  Дыма без огня не бывает, конечно... но если ваша свеча дымит, значит, фитиль слишком длинный!......
Свеча не должна выделять дым при горении
Дыма без огня не бывает, конечно... но если ваша свеча дымит, значит, фитиль слишком длинный!Это легко исправить: погасите пламя, подождите, пока фитиль остынет, и обрежьте его до длины около 6 мм. Ещё несколько интересных фактов о свечах: 1. СВЕЧИ ПОЯВИЛИСЬ УЖЕ В 500 ГОДУ ДО НАШЕЙ ЭРЫ.Их делали римляне из животного жира и изначально зажигались в честь рождения богини Артемиды на шестой день каждого лунного месяца.2. ЕСТЬ СПОСОБ ПРАВИЛЬНО ЖЕЧЬ СВЕЧИ!Вы думали, что это так просто - просто зажечь свечу? Оказывается правильно сделать это немного сложнее!Знаете ли вы, что для правильного и долгого использования свечи первое её горение свечи - самое важное?Когда вы зажигаете свечу в первый раз, нужно дать ей время, чтобы весь верхний слой воска стал жидким. Это занимает несколько часов в зависимости от размера свечи.Если этого не сделать, то свеча будет гореть неравномерно и закончится раньше возможного срока.3. СВЕЧНОЙ ВОСК УПОТРЕБЛЯЛИ В ПИЩУ ВО ВРЕМЯ ГОЛОДАВ старые времена воск для свечей изготавливали в основном из продуктов животного происхождения, таких как говяжий жир или пчелиный воск.Во время голода нередко случалось, что свечи воровали и съедали съедали голодающие.4. НЕ СЛЕДУЕТ ЗАДУВАТЬ СВЕЧУ, ЧТОБЫ ЕЕ ПОГАСИТЬПри задувании свечи образуется копоть и дым, что не очень приятно. Вы также рискуете задуть капли горячего жидкого воска в окружающее пространство.СОВЕТ: лучший (фактически единственный!!) способ погасить свечу - использовать свечной тушитель, так как он гасит пламя, лишая его кислорода.   
Поезд безопасности  12 сентября запущен брендированный состав МЧС России в столичном метрополитене. 
 «Для......
Поезд безопасности
12 сентября запущен брендированный состав МЧС России в столичном метрополитене. «Для каждого из восьми вагонов разработана своя тематика – сезонные и бытовые риски, с которыми каждый может столкнуться в жизни. Таким образом мы хотим привлечь внимание к культуре безопасности и напомнить об элементарных правилах поведения в нештатных ситуациях. Все это для того, чтобы человек смог предупреждать возможные риски, а при опасности не растерялся и выбрал верный алгоритм действий», – рассказал глава МЧС России Александр Куренков. Проект реализуется МЧС России и Национальным центром помощи пропавшим и пострадавшим детям совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. «Запуск тематического поезда в московском метрополитене - это один из элементов наступательной политики МЧС России в популяризации культуры безопасности», - отметил Министр. В дизайнерском решении сделан акцент на разные возрастные категории. Для детей – разработаны яркие интересные картинки, для взрослых – мудрые советы спасателей, как предостеречь себя и своих близких от различных опасностей. В коротких сюжетах в формате комиксов показаны различные жизненные ситуации и разъяснены основные правила поведения. По QR-кодам можно будет посмотреть тематические видеоролики. В них наглядно и в доступной форме каждый увидит, как следует поступать в той или иной ситуации. Время в пути наполнится не просто интересным содержанием, но жизненно важными знаниями. Источник информации: сайт МЧС России
1908 – Появление первых пожарных автолинеек в Московской пожарной команде  Появлением первого автомобиля Московская пожарная команда обязана московскому брандмайору......
1908 – Появление первых пожарных автолинеек в Московской пожарной команде
Появлением первого автомобиля Московская пожарная команда обязана московскому брандмайору Н.Ф. Гартье. Шасси автомобиля было выписано из Германии от завода Suddeutsche Automobilfabrik, Gaggenau. Главные технические данные были следующие: двигатель бензиновый четырёхцилиндровый мощностью 28 л.с., ширина колеи 1,5 м. Шины резиновые, сплошные. При полной полезной нагрузке в 125 пудов (2048 кг), общий вес составлял 210 пудов (3440 кг). Пожарный автомобиль развивал скорость до 30-35 вёрст/час (32-37 км/ч). На автомобиле помещались восемь человек, включая брандмейстера и шофёра. Сверху размещалась 12 аршинная (8,5 м) французская лестница и две штурмовых 6-ти аршинных (4 м), а под ними спасательный снаряд Генига. Между сидениями располагались: стендер, гидропульт, переходный кран, стволы. Сзади помещался каток (катушка) с рукавами на 80 саженей (170 м) на резиновом ходу, который легко снимался и доставлялся на место одним пожарным. Под каждым сидением имелся большой ящик для мелких принадлежностей: масок, диэлектрических принадлежностей, лампочек Деви и прочих. Пожарная надстройка автомобиля была сделана на заводе Акционерного Общества «Густав Лист» в Москве. В февральском номере журнала «Автомобилист» за 1908 год в разделе «Московская автомобильная хроника» отмечалось: «… поставлен автомобиль в Мясницкую часть, как помещённую достаточно центрально в самую гористую часть Москвы. Выезжает он и в соседние части, где есть водопровод. Назначен автомобиль для принципиального выяснения вопроса о пригодности бензиновых пожарных автомобилей в Москве. Вопрос этот, действительно, ещё не вполне решён …». Впервые в истории пожарной техники должное внимание было уделено и освещению места пожара – на борту имелись два сигнальных фонаря и два прожектора. В том же году на вооружении московских пожарных появилась автолинейка иностранного производства. В качестве базового шасси для неё было использовано шасси стандартного двухтонного грузовика производства немецкого завода фирмы «Даймлер-Мариенфельде» из пригорода Берлина с двигателем мощностью 28–30 л.с. На автомобиле была установлена съёмная платформа с типичным пожарным оборудованием того времени. Пожарного насоса на борту его не было. Так как автомобилю приходилось работать в центре Москвы, где производительность и напор городского водопровода были достаточны для тушения пожаров. На фото:      Первый пожарный автомобиль в Москве. 1908 год. Автолинейка немецкого завода фирмы «Даймлер-Мариенфельде» на занятиях Пречистенской пожарной части. Москва. 1908 год. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь  
5000000 пожаров возникают на Земле ежегодно  Ежегодно на земном шаре возникает свыше 5 миллионов пожаров, от которых гибнет большое......
5000000 пожаров возникают на Земле ежегодно
Ежегодно на земном шаре возникает свыше 5 миллионов пожаров, от которых гибнет большое количество людей, разрушаются здания и различная техника. Уничтожаются материальные ценности на десятки миллиардов условных единиц. Огромный материальный, экологический и социальный ущерб приносят ежегодно возникающие крупные лесные пожары. Конечно, иногда пожары происходят и по естественной причине, например, из-за грозы. Но возникают такие пожары намного реже, чем пожары по вине человека. Для сравнения: по вине человека происходят 80% пожаров, а из-за молнии во время грозы только 7-8%. С наступлением первых по-настоящему теплых весенних дней большинство горожан, соскучившихся за долгую зиму по природе, выезжаю на пикнике в лес. Костры, мангалы, изрядное количество алкоголя. О том, что для защиты леса от пожара нужно соблюдать правила пожарной безопасности при посещении леса знают большинство жителей нашей страны, но знают только теоретически. И вот из-за непотушенного костра или брошенного окурка пополняется печальная статистика лесных пожаров. От лесных пожаров не редко сгорают тысячи гектаров леса, выгорают целые деревни, гибнут люди и животные. Пожар приводит к нарушениям движения автомобильного и железнодорожного транспорта, прекращению речного судоходства. Но если пожар все-таки произошел. Можно ли спасти лес, себя, своих близких, свое жилье? Подробнее о причинах лесных пожаров и действиях при пожаре читайте в материале на нашем сайте из раздела Культура безопасности Лесной пожар.
Пожарное братство самое крепкое  В России существует своеобразное пожарное братство. Если пожарный окажется в другом регионе и у......
Пожарное братство самое крепкое
В России существует своеобразное пожарное братство. Если пожарный окажется в другом регионе и у него возникнут какие-либо проблемы, он может смело прийти в любое подразделение противопожарной службы данного региона – и коллеги обязательно ему помогут. «Пожарно-спасательная часть – это не просто люди и автомобили, это слаженный механизм, который работает как единое целое. От скорости принятия и обработки информации о происшествии, грамотности распределения сил и средств, профессионализма пожарных зависит исход каждого «сражения» с огненной стихией, а порой и человеческие жизни. Дежурство караулов осуществляется круглосуточно. Пожарная часть становится для огнеборцев вторым домом. Здесь они проводят много времени, здесь приобретают не только профессиональный, но и жизненный опыт, здесь грустят и радуются, встречают дни рождения и провожают на заслуженный отдых. Бойцы караулов становятся не просто коллегами, а семьей». Так считает победитель конкурса сочинений «Пожарное братство», ученик 6 «а» кадетского класса из рабочего поселка Щельяюр Республики Коми Саша Терентьев. «Единомышленники, которые выполняют одинаковые задачи, с полуслова понимают друг друга и ту опасность, с которой имеют дело, это и есть братство. Это как отдать жизнь за своего друга, брата. С таким пониманием люди идут ликвидировать большие аварии, пожары в жилых домах, и именно в таких рискованных ситуациях зарождается братство». Для многих это детская мечта – спасать жизни, помогать окружающим и бросать вызов опасностям. И благодаря таким людям мы знаем, что каждый пожарный на самом деле настоящий супергерой, который ежедневно рискует жизнью и здоровьем. Не зря в народе говорят, что пожарный – это не профессия. Это призвание! Спасибо пожарным за их труд! Сухих рукавов! Источник: Мурманское областное отделение ВДПО
Пожарник и пожарный?  Интересное исследование на эту тему провел Николай Новоселов: 
 «Посмотрел словарь Даля:......
Пожарник и пожарный?
Интересное исследование на эту тему провел Николай Новоселов: «Посмотрел словарь Даля: «пожарник» - устраивающий пожарные команды и заправляющий ими. В «Толковом словаре русского языка» Ожегова «пожарник» - то же, что и «пожарный». Т.е. слова «пожарник» и «пожарный» являются синонимами, и оба имеют право на существование. Заинтересовался этимологией слов «пожарный» и «пожарник». На сайте Главного управления МЧС России по Тверской области нашел хорошую статью по этой теме. Пожарный или пожарник...  Меня давно интересовал вопрос: как правильно называть работника пожарной охраны пожарником или пожарным?  Лингвистические исследования на эту тему показали неразрывную связь происхождения этих слов с историей России. В дореволюционной Москве «пожарниками» называли лжепогорельцев, которые прикидывались пострадавшими от огня, дабы вызвать сострадание и получить милостыню. Настоящие жертвы пожара в полицейских протоколах назывались «погорельщиками», а ложные - «пожарниками».  Такую трактовку мы находим в книге известного писателя Владимира Гиляровского «Москва и москвичи». Поскольку ни один спор на тему употребления этих двух слов не обходится без упоминания Гиляровского, я думаю, нужно привести цитату из книги:  « - Пожарники! Что-то мелкое, убогое, обидное.  В Москве с давних пор это слово было ходовым, но имело совсем другое значение: так назывались особого рода нищие, являвшиеся в Москву на зимний сезон вместе со своими господами, владельцами богатых поместий. Помещики приезжали в столицу проживать свои доходы с имений, а их крепостные - добывать деньги, часть которых шла на оброк, в господские карманы.  Делалось это под видом сбора на «погорелые» места. Погорельцы, настоящие фальшивые, приходили и приезжали в Москву семьями. Бабы с ребятишками ездили в санях собирать подаяние деньгами и барахлом, предъявляя удостоверения с гербовой печатью о том, что предъявители сего едут по сбору пожертвований в пользу сгоревшей деревни или села. Некоторые из них покупали особые сани, с обожженными концами оглоблей, уверяя, что они только сани и успели вырвать из огня. «Горелые оглобли»,- острили москвичи, но все-таки подавали.  Когда у ворот какого-нибудь дома в глухом переулке останавливались сани, ребятишки вбегали в дом и докладывали:  - Мама, пожарники приехали!  Вот откуда взялось это, обидное для старых пожарных, слово: «пожарники!».  Однако такое разделение этих двух слов очень спорно, так как мы находим его только в книге Гиляровского. Почему же, например, в словаре Елистратова «Язык старой Москвы»нет ничего про пожарников, кроме всё той же цитаты из Гиляровского. Между тем, Москва горела часто. Должны быть рассказы о пожарах и погорельцах и у других авторов.  Если же говорить о современной действительности, то можно предположить, что такое явление, как лжепогорельцы, не является сейчас столь массовым явлением, как в годы, когда большинство строений в городах были деревянными, и пожары были не редкостью. И даже если люди, обогащающиеся на пожарах, и встречаются, то мы никогда не назовем их «пожарниками».  Так на страницах специализированного журнала Института русского языка Академии наук говорится: «Вряд ли правильно вести происхождение слова «пожарник» наших дней от пожарников-погорельцев дореволюционной Москвы». Действительно, в современных словарях мы не находим у слова «пожарник» негативного значения, приведенного в книге Гиляровского. Слово «пожарник» в значении «нищий, наживающийся на пожарах» является историзмом, то есть в современном русском языке оно утрачено, причем довольно давно.  Но не всё так просто и необходимо еще раз обратиться к истории.  1843 году в России появились первые общественные (добровольные) пожарные дружины, которые создавались в небольших населенных пунктах, где сбор по тревоге (бой в набат, колокольный звон) и прибытие к месту пожара не требовали больших затрат. К тому времени казенными (государственными) пожарными командами располагали только столицы и губернские города. Пока добровольные дружины и казенные команды работали вне всяких контактов между собой, всё обходилось достаточно мирно. Но вот в 1897 году вышел Указ Сената о различии между полицейскими и общественными (добровольными) пожарными командами. Тут-то и проявилась амбициозность казенных пожарных служителей, которые по характеру постоянной службы, оснащенности, форме одежды, профессионализму превосходили своих конкурентов. По этой причине «казенщики», оставив себе наименование «пожарные», стали называть своих соперников - «пожарниками».  Так в «Большом толковом словаре современного русского языка» под редакцией Д.Н. Ушакова мы находим следующие определения: «пожарный» - работник пожарной команды, а «пожарник» - имеет два значения: первое - то же, что и пожарный, а второе - пожарный любитель, член добровольной пожарной дружины. Но с течением времени второе значение слова «пожарник» утратило свою актуальность, и уже с конца XIХ - начала ХХ века в разговорно-обиходной речи вместо слова «пожарный» («член, служитель пожарной команды») стали употреблять существительное «пожарник».  В 40-е годы XX века термин «пожарник» существовал наравне с «пожарным» и даже употреблялся чаще. Был даже специальный знак отличия в Пожарной охране СССР - «Отличный пожарник», который был Учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 ноября 1944 г. Этим знаком награждались особо отличившиеся солдаты и сержанты войск НКВД, систематически показывающие высокие образцы: отличного владения противопожарной техникой, умелого применения её при тушении пожара; смелости, отваги, находчивости и инициативы, проявленных при тушении пожара, при спасении людей во время пожаров и аварий, при защите от огня государственного и личного имущества граждан; а также: за ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствующие укреплению боеспособности пожарной охраны; за отличную профилактическую и массовую работу, обеспечивающую пожарную безопасность обслуживаемых объектов. Таким образом, многие люди, отличившиеся в деле борьбы с огнем, назывались «пожарниками» и гордились этим названием.  Возникает вопрос: правомочно ли это название сейчас и в каких значениях?  В словаре под редакцией П. Ефремовой у слова «пожарник» помимо значения «работник пожарной команды», появляется - «тот, кто наблюдает за противопожарной безопасностью учреждения, предприятия». В словаре Даля читаем «пожарник» - устраивающий пожарные команды и заправляющий ими. В «Толковом словаре русского языка» Ожегова «пожарник» - то же, что и пожарный.  В Словаре трудностей русского языка утверждается, что сегодня слово «пожарный» употребляется в значении «боец пожарной команды» и считается нейтральным, употребляется чаще в официальной речи, а слово «пожарник» - в разговорной.  Естественно, что мы не принимаем в расчет уголовную, воровскую среду, где слово «пожарник» имеет значение «вор, совершающий кражи во время пожаров под предлогом спасения ценностей (см. Словарь тюремно-лагерно-блатного жаргона под ред. Д.С. Балдаева), находим даже такое толкование: «пожарник» - заключённый, из числа помощников лагерной администрации, в чьи обязанности входит наблюдение за определённой территорией зоны с наблюдательной вышки. Но мы то говорим не на воровском жаргоне, а именно на русском языке.  Если же обратиться к словообразованию слова «пожарник», то мы увидим, что оно образовано с использованием традиционного суффикса для обозначения названия профессии (сравним: нефтяник, полярник, начальник). В техническом языке вообще не должно быть омонимов - слов с одинаковым написанием, но разным значением. Каждый технический термин должен трактоваться однозначно. Все-таки первоначально слово «пожарный» - это прилагательное: пожарная машина, пожарный катер, пожарная тревога и т.д. Мы же не говорим, к примеру, «пограничный», а говорим «пограничник». В этом плане существительное «пожарник» гораздо предпочтительнее, нежели слово «пожарный».  Однако сколько людей, столько и мнений. Остановимся на том, что слова «пожарник» и «пожарный» являются синонимами, и в разговорной речи оба имеют право на существование. И вам самим решать, какое выбрать. Однако, пожарные ТОЧНО обижаются когда их называют пожарниками.» Автор: Николай Новоселов
Понятие «пожарная техника» впервые прозвучало в книге графа А.Д. Шереметева  В 1904 году в Санкт-Петербурге под высочайшим покровительством Её Императорского Величества......
Понятие «пожарная техника» впервые прозвучало в книге графа А.Д. Шереметева
В 1904 году в Санкт-Петербурге под высочайшим покровительством Её Императорского Величества Государыни Императрицы Марии Фёдоровны из издательства выходит труд старшины Пожарной дружины имени Петра Великого графа А.Д. Шереметева «Пожарная техника. Руководство для пожарных команд, обществ и дружин». В этой книге автор – отечественный специалист пожарного дела, впервые обобщил и рассмотрел целый пласт разрозненной технической информации, классифицировал его и объединил под отдельным понятием - «пожарная техника». Российское пожарное дело ещё не знало столь объёмной (более 340 страниц), информативной, иллюстрированной и так качественно изданной книги. Книга с обложкой, украшенной бравым усатым «скачком» с факелом в вытянутой вверх руке, состоит из 20 глав. А.Д. Шереметев, знаток пожарных тонкостей и человек необычайно широкого кругозора, расширил тему заглавия, включив в книгу объёмные главы по пограничной с пожарной техникой тематике: по современной пожарной сигнализации, тушению пожаров классическими средствами и химическими составами, конструкции зданий и сооружений (как гражданских различного назначения, так и пожарных депо), организации пожарной службы в театрах, образцы должностных инструкций для разных должностей пожарной команды и большой раздел по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях. В восьми приложениях, приведена интересная информация: образцы форменной одежды пожарных того времени, карты районов выезда собственно Пожарной дружины имени Петра Великого или огнеборцев славного города Парижа и многое другое. Что касается собственно пожарной техники, в современном нашем понимании, то ей посвящены свыше 200 страниц книги - главы с третьей по тринадцатую. Ручные и паровые пожарные насосы, «насосы действующие посредством сжатого воздуха и электричества», самодвижущиеся пожарные насосы и пароходы, лестницы ручные и механические, пожарные рукава и водозаборная арматура. Приводится описание первых приборов «для работы в дыму и среди удушливых газов» и средств спасения с высот. Интересна информация по основам будущей пожарно-строевой подготовки, тогда она называлась «гимнастика». На тридцати страницах приведено достаточно полное описание современных началу ХХ века насосов с паровым приводом, причём не только популярных в России «Шанд, Мейсон и Ко» и «Густав Лист», но и достаточно редких на русских просторах американских паровых машинах. Рассказывается в книге и о популярных в те годы пожарных насосах, действующих посредством сжатого воздуха и электричества. Познавательна подробная информация о пожарных лестницах и новинках зарубежного пожарного дела - водяных башнях. Интересны описания первых образцов специальной пожарной техники (паровые машины с прожекторами и фургоны для перевозки пожарных рукавов). Впервые встречаем мы подробную информацию по пожарным рукавам, в частности, по сушке и уходу за ними. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь
Во дворе трава, на траве дрова...а Васька слушает, да... жжёт  К сожалению, нередки случаи, когда пожары случались из-за обывательских заблуждений.    Миф......
Во дворе трава, на траве дрова...а Васька слушает, да... жжёт
К сожалению, нередки случаи, когда пожары случались из-за обывательских заблуждений. Миф №1ЭТО ПОЛЕЗНО ДЛЯ ПРИРОДЫ. ЗОЛА — УДОБРЕНИЕ!Выжигание сухой растительности ведёт к обеднению травостоя, почвы, ведёт к замещению кормовых трав травами малоценными и сорными!Миф №2ЕЖЕГОДНОЕ ВЫЖИГАНИЕ ТРАВЫ — ПРОФИЛАКТИКА БОЛЕЕ СИЛЬНЫХ ПОЖАРОВПагубные последствия для выжженной площади от контролируемого пала мало чем отличается от неконтролируемого. Альтернативой огневым методам для защиты населенного пункта могут быть выкашивание травы или опашкаМиф №3А Я В БОЧКЕ СОЖГУ — И НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!Некоторые дачники говорят, а что такого, если жечь костёр в бочке? Но прецеденты были и здесь. От раскалённой бочки загоралась сухая трава — и далее разъяснять, пожалуй, излишне. Да и эффект "трубы", когда из бочки начинают со страшной силой вырываться пламя, искры и угольки, никто не отменялМиф №4ТРАВА ЗАГОРАЕТСЯ ОТ ЗАСУХИ, СОЛНЦА ИЛИ ВЕТРАТрава горит из-за того, что её поджигают люди, а солнце, ветер или тёплая сухая погода-это факторы, при которых пожар интенсивнее развивается. Для того, чтобы трава загорелась от высокой температуры (без открытого огня или искры), её надо нагреть как минимум до 100-200 градусов. Такая температура никогда не создается просто от несфокусированных лучей ПРОСТО ПРИМИТЕ КАК ИСТИНУ: КОСТРЫ И ТРАВОПАЛЫ НАДО ОСТАВИТЬ В ПРОШЛОМ! К сожалению, и сегодня маштабные ландшафтные пожары нередко возникают из-за обывательских заблуждений о пользе палов травы или привычки жечь мусор. Такие действия приносят гораздо больше вреда, чем это принято думать! Источник: Противопожарная служба Коми
Какие книги и для чего выпускали в огнезащитных обложках?  В 1953 году одно из издательств выпустило специальную серию антиутопии Рэя Брэдбери «451......
Какие книги и для чего выпускали в огнезащитных обложках?
В 1953 году одно из издательств выпустило специальную серию антиутопии Рэя Брэдбери «451 градус по Фаренгейту». Правда, тираж был крайне ограниченным - всего 200 экземпляров. Все они были обёрнуты в обложу на основе асбеста, имея устойчивые к огню качества. Правда, страницы у книги были из обычной бумаги.Ровно наоборот было с другим изданием романа Рэя Брэдбери, где на корешке книги был сделан настоящий "черкаш", как на спичечном коробке. Подразумевалось, что читатели, проникнувшись ее содержанием, смогут после прочтения ее сжечь. Но, конечно же, факт выхода таких книг вызвал огромную волну недовольства по всему миру.В 1980 году ход с огнестойкой обложкой повторил Стивен Кинг. В асбестовой обложке с примесью алюминия было издано 26 экземпляров романа «Воспламеняющая взглядом».Стоит отметить, что в начале 20-го века повсеместно появлялись патенты на способы защиты книг от огня. Самым удачным вариантом считались как раз-таки обложки и вкладыши из материалов с примесью асбеста. Источник: МЧС.медиа
Трагедия в Пшетиго: как целый город сгорел вместе с жителями  8 октября 1871 года в лесах неподалеку от городка Пештиго в штате Висонсин США возник пожар.......
Трагедия в Пшетиго: как целый город сгорел вместе с жителями
8 октября 1871 года в лесах неподалеку от городка Пештиго в штате Висонсин США возник пожар. Ветер разогнал пламя до огненной бури, которая обрушилась на населённый пункт, в котором проживало около 1700 жителей.В результате за считанные часы город был полностью уничтожен. Сгорело более 1500 человек и 5000 гектаров леса. В тот же день произошёл большой пожар в Чикаго, который оттянул на себя внимание и силы страны. Местных пожарных для борьбы с огнём не хватало. Команды огнеборцев из других регионов прибыли только через несколько дней, когда город был сожжён до основания. В последующем, на восстановление поселения понадобилось много лет.Причиной пожара послужило подсечно-огневой метод земледелия. Фермеры искали плодородную почву для сельского хозяйства — выжигали лес и на пепелище распахивали землю. Источник: Противопожарная служба Коми
Горячая любовь к кофе одного аргентинца чуть не спалила целый город  Если вы думаете, что для начала масштабного пожара должно случиться что-то из ряда вон......
Горячая любовь к кофе одного аргентинца чуть не спалила целый город
Если вы думаете, что для начала масштабного пожара должно случиться что-то из ряда вон выходящее, вы жестоко ошибаетесь. Иногда, как выяснилось, достаточно непреодолимого желания выпить кофе.В Аргентине 70-тысячный город Вилья-Карлос-Пас оказался в окружении крупного лесного пожара из-за местного жителя, который собирался сварить себе кофе во время прогулки по лесу, но не справился с костром.На всякий случай давайте вспомним основные причины пожаров:-Неосторожное обращение с огнем (как раз приведенный случай, а вообще вариантов множество)-Нарушение правил устройства и эксплуатации электрооборудования-Нарушение правил устройства и эксплуатации печей и дымовых труб-Поджоги-Прочие причины (в т.ч. детские шалости) Источник: ТелегаONLINE А для того чтобы избежать лесных пожаров, при посещении леса всего лишь следует соблюдать следующие правила: Не бросайте горящие спички и окурки. Брошенный окурок — самая банальная причина возникновения лесного пожара. Особенно опасно, если лес расположен на торфянистой почве. Она способна не загораться сразу, а долго скрывать огонь в своих недрах, и выявить начинающийся пожар практически невозможно. Наиболее опасен хвойный лес, так как древесина и хвоя содержат много смолы. В сухую погоду хвойный лес превращается в пороховой склад. Не используйте в лесу пиротехнику. Не оставляйте детей без присмотра и не позволяйте им играть с огнем. Не разбрасывайте в лесу стеклянную тару — стеклянные осколки бутылок и банок, работают как увеличительное стекло. Они фокусируют солнечный луч, и если луч попадает на сухую траву, она может начать тлеть. Удивительно, что по мнению ученых, точно так же может произойти возгорание и из-за капли росы. Но роса — процесс неуправляемый, в отличие от битого стекла, которое можно просто не бросать. Не бросайте бумажный мусор. Напоминаем, что за нарушение правил пожарной безопасности в лесах, таких как разведение костров, выжигание травы, бросание горящих спичек, окурков, горящей золы из курительных трубок и пр. Взимается штраф в соответствии со ст. 8.32 Нарушение правил пожарной безопасности в лесах Федерального закона №442-ФЗ от 29.12.2010. Подробнее о лесных пожарах: https://вдпо.рф/article/33
1904 - Появление первых пожарных автомобилей в Российской Империи  Весной 1904 года в мастерских фирмы «П.А. Фрезе и Ко» была завершена......
1904 - Появление первых пожарных автомобилей в Российской Империи
Весной 1904 года в мастерских фирмы «П.А. Фрезе и Ко» была завершена постройка первого в России пожарного автомобиля. Первый пожарный автомобиль Акционерного общества автомобилей «Фрезе и Ко» имел кузов на девять человек с продольной посадкой, в котором вывозился ручной пожарный насос, стендер, спасательные приборы. В составе боевого расчёта на пожар выезжал и фельдшер для оказания первой помощи пострадавшим. В его распоряжении имелась аптечка и носилки. В конструкции применялся одноцилиндровый двигатель «De Dion Bouton» (мощностью 9 л.с. с рабочим объёмом 942 см³). Вращательный момент на колеса передавался посредством цепной передачи. Автомобиль мог развивать скорость до 15 км/ч. Автомобиль поступил в Александро-Невскую пожарную часть Санкт-Петербургской пожарной команды в подчинение брандмейстера В.С. Рудницкого. Боевая работа пожарного автомобиля началась спустя всего 2,5 часа после его появления: 10 июня 1904 года он был доставлен в пожарную часть в 19 часов вечера, а уже в 21 час 30 минут в полном снаряжении выехал на пожар. В начале июля 1904 года в столичной пожарной команде появляется второй автомобиль. Его изготовителем был столичный Машиностроительный, Чугуно-Литейный и Котельный завод «Г.А. Лесснер». Автомобиль имел двухцилиндровый в 15 л.с. мотор «системы Даймлера» и представлял собой трубо-линеечный ход (автолинейку с ручным насосом). Автолинейка была рассчитана на 14 человек, брандмейстер и «машинист» размещались на так называемых «козлах» (водительском сиденьи). Полезная нагрузка автомобиля доходила до 120 пудов (около 2 т). Скорость движения составляла до 22 вёрст в час (23 км/ч) в зависимости от состояния дороги. Несмотря на хорошие результаты, показанные в ходе пробной эксплуатации, дальнейшее развитие пожарные автомобили в пожарной охране столицы Российской Империи так и не получили. Первый российский пожарный автомобиль фирмы «П.А. Фрезе и Ко». Санкт-Петербург. 1904 год Пожарный автомобиль фирмы «П.А. Фрезе и Ко» на учениях. Пожарный автомобиль завода «Г.А. Лесснера». Санкт-Петербург. 1904 год. Пожарный автомобиль Лесснера на параде. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь
Как пожарные спасли от разрушения Исаакиевский собор  25 июня 1913 года в канун дня празднования иконы Тихвинской Божией Матери, в Исаакиевском......
Как пожарные спасли от разрушения Исаакиевский собор
25 июня 1913 года в канун дня празднования иконы Тихвинской Божией Матери, в Исаакиевском соборе с 6 часов вечера шло торжественное богослужение. В храме собралось более 6 тысяч человек. Звонарь, находившийся на одной из колоколен собора, внезапно увидел клубы густого дыма, окутавшие главный купол храма. Горели деревянные строительные леса, которые были установлены для проведения ремонтных работ и словно сетью покрывали весь купол. Над собором нависла страшная опасность обрушения здания. Звонарь тотчас бросился вниз, чтобы сообщить о пожаре. Первыми о пожаре узнали настоятель собора протоиерей А.И. Исполатов и епископ Нарвский Никандр. Настоятель сразу распорядился сообщить о случившемся в ближайшую пожарную часть. Епископ Никандр, уверенный в профессионализме пожарных Санкт-Петербурга, мужественно продолжил богослужение, чтобы не вызвать панику среди прихожан, последствия которой были бы катастрофическими. Даже когда запах дыма стал ощущаться внутри собора, молящиеся остались на местах, видя спокойствие священнослужителя. Героические действия пожарных Тем временем ситуация приближалась к критической. Купол храма грозил обрушиться в любой момент. К месту пожара прибыла команда Казанской пожарной части. Пожарные поднялись по внутренним винтовым лестницам на крышу собора. Им открылась страшная картина охваченного пламенем купола, внутренняя часть которого оказалась деревянной. Пожар неумолимо набирал силу. Огнеборцы начали задыхаться в едком дыму. Рискуя жизнью, они героически сражались с огнем, находясь на восьмидесятиметровой высоте. Толпа на площади, затаив дыхание, следила за серыми героями (так в XIX веке называли пожарных из-за серого цвета их боевой одежды). Вскоре на помощь прибыли еще 9 пожарных частей и совместными усилиями собор удалось спасти от разрушения. Причину пожара тогда не смогли установить. Наиболее вероятной признали версию о том, что один из рабочих, ремонтировавших купол, неосторожно закурил и уронил горящую спичку. Источник