Это интересно!

В 1904 году в Санкт-Петербурге под высочайшим покровительством Её Императорского Величества Государыни Императрицы Марии Фёдоровны из издательства выходит труд старшины Пожарной дружины имени Петра Великого графа А.Д. Шереметева «Пожарная техника. Руководство для пожарных команд, обществ и дружин». В этой книге автор – отечественный специалист пожарного дела, впервые обобщил и рассмотрел целый пласт разрозненной технической информации, классифицировал его и объединил под отдельным понятием - «пожарная техника». Российское пожарное дело ещё не знало столь объёмной (более 340 страниц), информативной, иллюстрированной и так качественно изданной книги. Книга с обложкой, украшенной бравым усатым «скачком» с факелом в вытянутой вверх руке, состоит из 20 глав. А.Д. Шереметев, знаток пожарных тонкостей и человек необычайно широкого кругозора, расширил тему заглавия, включив в книгу объёмные главы по пограничной с пожарной техникой тематике: по современной пожарной сигнализации, тушению пожаров классическими средствами и химическими составами, конструкции зданий и сооружений (как гражданских различного назначения, так и пожарных депо), организации пожарной службы в театрах, образцы должностных инструкций для разных должностей пожарной команды и большой раздел по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях. В восьми приложениях, приведена интересная информация: образцы форменной одежды пожарных того времени, карты районов выезда собственно Пожарной дружины имени Петра Великого или огнеборцев славного города Парижа и многое другое. Что касается собственно пожарной техники, в современном нашем понимании, то ей посвящены свыше 200 страниц книги - главы с третьей по тринадцатую. Ручные и паровые пожарные насосы, «насосы действующие посредством сжатого воздуха и электричества», самодвижущиеся пожарные насосы и пароходы, лестницы ручные и механические, пожарные рукава и водозаборная арматура. Приводится описание первых приборов «для работы в дыму и среди удушливых газов» и средств спасения с высот. Интересна информация по основам будущей пожарно-строевой подготовки, тогда она называлась «гимнастика». На тридцати страницах приведено достаточно полное описание современных началу ХХ века насосов с паровым приводом, причём не только популярных в России «Шанд, Мейсон и Ко» и «Густав Лист», но и достаточно редких на русских просторах американских паровых машинах. Рассказывается в книге и о популярных в те годы пожарных насосах, действующих посредством сжатого воздуха и электричества. Познавательна подробная информация о пожарных лестницах и новинках зарубежного пожарного дела - водяных башнях. Интересны описания первых образцов специальной пожарной техники (паровые машины с прожекторами и фургоны для перевозки пожарных рукавов). Впервые встречаем мы подробную информацию по пожарным рукавам, в частности, по сушке и уходу за ними. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

Раньше в штате каждой пожарной команды был трубач-сигналист. Когда пожарная команда выезжала на пожар, трубач ехал впереди всех и подавал сигнал в горн, тем самым оповещая, что приближается пожарная команда.Сегодня во всем мире используют электронные звуковые специальные сигналы-сирены. Три основных спец-сигнала: пожарной машины, полиции и скорой помощи можно отличить по звуку ещё до прибытия техники в поле зрения.

К сожалению, нередки случаи, когда пожары случались из-за обывательских заблуждений. Миф №1ЭТО ПОЛЕЗНО ДЛЯ ПРИРОДЫ. ЗОЛА — УДОБРЕНИЕ!Выжигание сухой растительности ведёт к обеднению травостоя, почвы, ведёт к замещению кормовых трав травами малоценными и сорными!Миф №2ЕЖЕГОДНОЕ ВЫЖИГАНИЕ ТРАВЫ — ПРОФИЛАКТИКА БОЛЕЕ СИЛЬНЫХ ПОЖАРОВПагубные последствия для выжженной площади от контролируемого пала мало чем отличается от неконтролируемого. Альтернативой огневым методам для защиты населенного пункта могут быть выкашивание травы или опашкаМиф №3А Я В БОЧКЕ СОЖГУ — И НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!Некоторые дачники говорят, а что такого, если жечь костёр в бочке? Но прецеденты были и здесь. От раскалённой бочки загоралась сухая трава — и далее разъяснять, пожалуй, излишне. Да и эффект "трубы", когда из бочки начинают со страшной силой вырываться пламя, искры и угольки, никто не отменялМиф №4ТРАВА ЗАГОРАЕТСЯ ОТ ЗАСУХИ, СОЛНЦА ИЛИ ВЕТРАТрава горит из-за того, что её поджигают люди, а солнце, ветер или тёплая сухая погода-это факторы, при которых пожар интенсивнее развивается. Для того, чтобы трава загорелась от высокой температуры (без открытого огня или искры), её надо нагреть как минимум до 100-200 градусов. Такая температура никогда не создается просто от несфокусированных лучей ПРОСТО ПРИМИТЕ КАК ИСТИНУ: КОСТРЫ И ТРАВОПАЛЫ НАДО ОСТАВИТЬ В ПРОШЛОМ! К сожалению, и сегодня маштабные ландшафтные пожары нередко возникают из-за обывательских заблуждений о пользе палов травы или привычки жечь мусор. Такие действия приносят гораздо больше вреда, чем это принято думать! Источник: Противопожарная служба Коми

В 1953 году одно из издательств выпустило специальную серию антиутопии Рэя Брэдбери «451 градус по Фаренгейту». Правда, тираж был крайне ограниченным - всего 200 экземпляров. Все они были обёрнуты в обложу на основе асбеста, имея устойчивые к огню качества. Правда, страницы у книги были из обычной бумаги.Ровно наоборот было с другим изданием романа Рэя Брэдбери, где на корешке книги был сделан настоящий "черкаш", как на спичечном коробке. Подразумевалось, что читатели, проникнувшись ее содержанием, смогут после прочтения ее сжечь. Но, конечно же, факт выхода таких книг вызвал огромную волну недовольства по всему миру.В 1980 году ход с огнестойкой обложкой повторил Стивен Кинг. В асбестовой обложке с примесью алюминия было издано 26 экземпляров романа «Воспламеняющая взглядом».Стоит отметить, что в начале 20-го века повсеместно появлялись патенты на способы защиты книг от огня. Самым удачным вариантом считались как раз-таки обложки и вкладыши из материалов с примесью асбеста. Источник: МЧС.медиа

8 октября 1871 года в лесах неподалеку от городка Пештиго в штате Висонсин США возник пожар. Ветер разогнал пламя до огненной бури, которая обрушилась на населённый пункт, в котором проживало около 1700 жителей.В результате за считанные часы город был полностью уничтожен. Сгорело более 1500 человек и 5000 гектаров леса. В тот же день произошёл большой пожар в Чикаго, который оттянул на себя внимание и силы страны. Местных пожарных для борьбы с огнём не хватало. Команды огнеборцев из других регионов прибыли только через несколько дней, когда город был сожжён до основания. В последующем, на восстановление поселения понадобилось много лет.Причиной пожара послужило подсечно-огневой метод земледелия. Фермеры искали плодородную почву для сельского хозяйства — выжигали лес и на пепелище распахивали землю. Источник: Противопожарная служба Коми

Если вы думаете, что для начала масштабного пожара должно случиться что-то из ряда вон выходящее, вы жестоко ошибаетесь. Иногда, как выяснилось, достаточно непреодолимого желания выпить кофе.В Аргентине 70-тысячный город Вилья-Карлос-Пас оказался в окружении крупного лесного пожара из-за местного жителя, который собирался сварить себе кофе во время прогулки по лесу, но не справился с костром.На всякий случай давайте вспомним основные причины пожаров:-Неосторожное обращение с огнем (как раз приведенный случай, а вообще вариантов множество)-Нарушение правил устройства и эксплуатации электрооборудования-Нарушение правил устройства и эксплуатации печей и дымовых труб-Поджоги-Прочие причины (в т.ч. детские шалости) Источник: ТелегаONLINE А для того чтобы избежать лесных пожаров, при посещении леса всего лишь следует соблюдать следующие правила: Не бросайте горящие спички и окурки. Брошенный окурок — самая банальная причина возникновения лесного пожара. Особенно опасно, если лес расположен на торфянистой почве. Она способна не загораться сразу, а долго скрывать огонь в своих недрах, и выявить начинающийся пожар практически невозможно. Наиболее опасен хвойный лес, так как древесина и хвоя содержат много смолы. В сухую погоду хвойный лес превращается в пороховой склад. Не используйте в лесу пиротехнику. Не оставляйте детей без присмотра и не позволяйте им играть с огнем. Не разбрасывайте в лесу стеклянную тару — стеклянные осколки бутылок и банок, работают как увеличительное стекло. Они фокусируют солнечный луч, и если луч попадает на сухую траву, она может начать тлеть. Удивительно, что по мнению ученых, точно так же может произойти возгорание и из-за капли росы. Но роса — процесс неуправляемый, в отличие от битого стекла, которое можно просто не бросать. Не бросайте бумажный мусор. Напоминаем, что за нарушение правил пожарной безопасности в лесах, таких как разведение костров, выжигание травы, бросание горящих спичек, окурков, горящей золы из курительных трубок и пр. Взимается штраф в соответствии со ст. 8.32 Нарушение правил пожарной безопасности в лесах Федерального закона №442-ФЗ от 29.12.2010. Подробнее о лесных пожарах: https://вдпо.рф/article/33

Весной 1904 года в мастерских фирмы «П.А. Фрезе и Ко» была завершена постройка первого в России пожарного автомобиля. Первый пожарный автомобиль Акционерного общества автомобилей «Фрезе и Ко» имел кузов на девять человек с продольной посадкой, в котором вывозился ручной пожарный насос, стендер, спасательные приборы. В составе боевого расчёта на пожар выезжал и фельдшер для оказания первой помощи пострадавшим. В его распоряжении имелась аптечка и носилки. В конструкции применялся одноцилиндровый двигатель «De Dion Bouton» (мощностью 9 л.с. с рабочим объёмом 942 см³). Вращательный момент на колеса передавался посредством цепной передачи. Автомобиль мог развивать скорость до 15 км/ч. Автомобиль поступил в Александро-Невскую пожарную часть Санкт-Петербургской пожарной команды в подчинение брандмейстера В.С. Рудницкого. Боевая работа пожарного автомобиля началась спустя всего 2,5 часа после его появления: 10 июня 1904 года он был доставлен в пожарную часть в 19 часов вечера, а уже в 21 час 30 минут в полном снаряжении выехал на пожар. В начале июля 1904 года в столичной пожарной команде появляется второй автомобиль. Его изготовителем был столичный Машиностроительный, Чугуно-Литейный и Котельный завод «Г.А. Лесснер». Автомобиль имел двухцилиндровый в 15 л.с. мотор «системы Даймлера» и представлял собой трубо-линеечный ход (автолинейку с ручным насосом). Автолинейка была рассчитана на 14 человек, брандмейстер и «машинист» размещались на так называемых «козлах» (водительском сиденьи). Полезная нагрузка автомобиля доходила до 120 пудов (около 2 т). Скорость движения составляла до 22 вёрст в час (23 км/ч) в зависимости от состояния дороги. Несмотря на хорошие результаты, показанные в ходе пробной эксплуатации, дальнейшее развитие пожарные автомобили в пожарной охране столицы Российской Империи так и не получили. Первый российский пожарный автомобиль фирмы «П.А. Фрезе и Ко». Санкт-Петербург. 1904 год Пожарный автомобиль фирмы «П.А. Фрезе и Ко» на учениях. Пожарный автомобиль завода «Г.А. Лесснера». Санкт-Петербург. 1904 год. Пожарный автомобиль Лесснера на параде. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

25 июня 1913 года в канун дня празднования иконы Тихвинской Божией Матери, в Исаакиевском соборе с 6 часов вечера шло торжественное богослужение. В храме собралось более 6 тысяч человек. Звонарь, находившийся на одной из колоколен собора, внезапно увидел клубы густого дыма, окутавшие главный купол храма. Горели деревянные строительные леса, которые были установлены для проведения ремонтных работ и словно сетью покрывали весь купол. Над собором нависла страшная опасность обрушения здания. Звонарь тотчас бросился вниз, чтобы сообщить о пожаре. Первыми о пожаре узнали настоятель собора протоиерей А.И. Исполатов и епископ Нарвский Никандр. Настоятель сразу распорядился сообщить о случившемся в ближайшую пожарную часть. Епископ Никандр, уверенный в профессионализме пожарных Санкт-Петербурга, мужественно продолжил богослужение, чтобы не вызвать панику среди прихожан, последствия которой были бы катастрофическими. Даже когда запах дыма стал ощущаться внутри собора, молящиеся остались на местах, видя спокойствие священнослужителя. Героические действия пожарных Тем временем ситуация приближалась к критической. Купол храма грозил обрушиться в любой момент. К месту пожара прибыла команда Казанской пожарной части. Пожарные поднялись по внутренним винтовым лестницам на крышу собора. Им открылась страшная картина охваченного пламенем купола, внутренняя часть которого оказалась деревянной. Пожар неумолимо набирал силу. Огнеборцы начали задыхаться в едком дыму. Рискуя жизнью, они героически сражались с огнем, находясь на восьмидесятиметровой высоте. Толпа на площади, затаив дыхание, следила за серыми героями (так в XIX веке называли пожарных из-за серого цвета их боевой одежды). Вскоре на помощь прибыли еще 9 пожарных частей и совместными усилиями собор удалось спасти от разрушения. Причину пожара тогда не смогли установить. Наиболее вероятной признали версию о том, что один из рабочих, ремонтировавших купол, неосторожно закурил и уронил горящую спичку. Источник

«Сильнейший пожарный-спасатель» - это международные соревнования, которые представляют собой комплекс комбинированных силовых и скоростных нагрузок, которые нужно выполнить за минимальное время в полном снаряжении пожарного-спасателя. А весит такой комплект около 30 кг! Преимущественно в этом виде спорта участвуют мужчины, но наравне с сильной половиной участвуют и девушки. На пути к финишу участникам предстоит подняться с рукавной линией на площадку четвертого этажа специальной башни, с нее при помощи силы рук поднять рукавный скаток весом в 19 кг, кувалдой переместить железную 72-килограммовую балку, затем пробежать с пожарным рукавом, заполненным водой, и направить струю воды в мишень, а в завершение перетащить манекен весом около 80 кг.

Небоскреб высотой 374 м построен в 2017 г. в районе Москва-Сити. Включает 2 здания: «Восток» - 97 этажей, «Запад» - 63 этажа. Площадь помещений - 440 тыс. кв.м. Для обеспечения пожарной безопасности: выполнено ядро, которое в течении 4 часов способно выдерживать температуру 800°С, что обеспечивает 8-кратный запас времени для эвакуации с верхнего этажа; ядро обеспечивает защиту от огня эвакуационной лестницы и лифтов, в т.ч. пожарных; эвакуационная лестница с подпором воздуха, препятствует проникновению продуктов горения; башня разделена по вертикали на пожарные отсеки, которые разделены техническими этажами; установлена спринклерая система пожаротушения; установлены 65 тыс. пожарных извещателей; в зонах выходов и переходов установлены противопожарные шторы. 2 апреля 2012 г. во время строительства башни «Восток» произошёл пожар, который стал вторым в Москве по высоте очага возгорания после пожара на Останкинской телебашне в 2000 г. Источник

Химическая реакция начинается когда мы проводим головкой спички по намазке на коробке.Намазка состоит из кpacнoгo фосфора, наполнителей и клея. При трении частицы кpacнoгo фосфора переходят в белый, он нагревается и загорается при 50 °С. Кстати, сначала загорается намазка, а не спичка. Чтобы намазка не сгорела вся сразу, в ее состав вводят флегматизаторы. Они поглощают часть выделенного тепла. Половина массы головки - окислители, в т.ч. бертолетова соль. При разложении она отдает кислород. Чтобы понизить температуру разложения бертолетовой соли, добавляют катализатор - двуокись марганца. Основное горючее вещество - сера. Чтобы головка быстро не сгорала добавляют наполнители: молотое стекло, железный сурик. Все это связано вместе разными клеями. Кстати, температура горения головки спички 1500 °C. Деревянная часть спички пропитана парафином, который способствует распространению пламени. (видео смотреть со звуком) Источник  

Гигантский пожарный шлем в честь 343 пожарных, погибших в терактах 11 сентября. Этот мемориал находится в городе Барстоу, Калифорния. 11 сентября 2001 года в США боевики-смертники террористической организации "Аль-Каида" захватили четыре пассажирских самолета, направив два из них на символ делового Нью-Йорка – башни Всемирного торгового центра, а два других – на Пентагон и, предположительно, на Белый дом или Капитолий. Все самолеты, кроме последнего, достигли целей. Четвертый захваченный самолет рухнул в поле недалеко от города Шанксвилл в штате Пенсильвания.   Жертвами терактов стали 2 977 человек, в том числе 343 пожарных и 60 полицейских. Погибли не только граждане США, но еще 92 государств. В Нью-Йорке жертвами теракта стали 2 753 человека, в Пентагоне – 184 человека, 40 человек разбились в Пенсильвании. Погибшими при терактах также числятся 19 террористов, 15 из них были гражданами Саудовской Аравии, двое – Объединенных Арабских Эмиратов, один – Египта и один – Ливана.   Всемирный торговый центр (ВТЦ) находился на острове Манхэттен в Нью-Йорке и состоял из семи зданий и подземного торгового центра, соединяющего шесть из них. Центральными элементами комплекса являлись две 110-этажные башни-близнецы – Северная и Южная. В каждом здании находились офисные помещения примерно для 35 тысяч человек и 430 компаний.   На месте разрушенных башен-близнецов в Нью-Йорке 11 сентября 2011 года был открыт Национальный мемориал и музей 11 сентября.   Мемориал представляет собой парк из более чем 400 деревьев (белый дуб), которые окружают два бассейна с водопадами, расположенные на месте бывших башен-близнецов. Имена почти 3 тысяч жертв терактов (в том числе шесть человек, погибших при теракте во Всемирном торговом центре в 1993 году) высечены на бронзовых парапетах, окружающих мемориальные бассейны-близнецы.   Находящийся на территории мемориала музей является основным учреждением США, занимающимся изучением последствий событий 11 сентября, их документированием.   Источник

Теплодымокамера (ТДК) - специальный тренажер, разработанный для отрабатывания навыков передвижения в дыму, узких пространствах, а также для объединения звена ГДЗС в единый рабочий механизм.Недостаточная видимость для пожарного представляет огромную опасность и может привести к дезориентации в пространстве, а в совокупности с ограниченным количеством воздуха может привести к его гибели.Конечно, для этого существуют звенья ГДЗС: группы людей (3-5 человек), которые входят в непригодную для дыхания среду (НДС), ищут пострадавших и очаги возгорания. Они всегда находятся в тактильном контакте друг с другом, а также с вертикальными поверхностями помещения. Иными словами: чтобы не потеряться - они идут вдоль стен максимально прижавшись к земле, т.к. горячий воздух поднимается вверх (как и дым).В то время как звено работает в НДС, другой сотрудник находится у точки входа группы в помещение и организовывает пост безопасности. Его работа заключается в поддержании радиоэфира с группой, слежения за самочувствием звена и количеством воздуха в баллонах (напомним, что воздух в одном баллоне рассчитан на 30-40 минут в зависимости от количества физ. действий и комплекции пожарного).Тренажер позволяет: создать высокую температуру в помещении (70°С), заполнить его дымом, проигрывать через звуковую систему имитации звуков, световые эффекты. При этом, руководитель ТДК может в режиме реального времени изменять маршрут группы и передавать вводные задачи. Все это он видит через видеокамеры и установленные в полу датчики давления. Источник: ГУ МЧС России по Московской области

Это роботизированная установка газо-водяного тушения «МРУ-ГВТ»!Автомобиль газоводяного тушения – это пожарная техника, в конструкцию которой входит авиационный двигатель, лафетные стволы для ликвидации огня посредством подачи газоводяной струи. Эта роботизированная установка применяется даже на самых недоступных и опасных объектах. Например, при пожаре на предприятиях по добыче, хранению и переработке нефти и газа. 20-тонная машина на гусеничном ходу имеет повышенную проходимость и может работать в режиме беспилотника на дистанционном управлении до 1км. Источик: Центр ППиОС ГУ МЧС России по РК

Для Харрисона Форда спасение жизней – обыденное дело не только в фильмах. Знаменитость неоднократно делал добрые дела. Он спас заблудившегося в Йеллоустоунском национальном парке подростка, вытащил ребёнка из раскалённого автомобиля, помог прийти в себя и оказал первую помощь женщине, потерявшей сознание в горах. С этого замечательного актёра стоит брать пример! Харрисон Форд — известный американский киноактер и продюсер. Мировое признание Харрисону Форду принесли его незабываемые герои фильмов «Звездные войны» (Хан Соло) и отважный ученый и искатель сокровищ Индиана Джонс. Зрители полюбили Харрисона и в других картинах: фантастическом блокбастере «Бегущий по лезвию», военной драме «Апокалипсис сегодня», в боевике «Беглец» и многих других.

Японская компания Morita Holdings Corporation разработала прототип миниатюрной пожарной машины, которая обходится без воды и вообще не перевозит каких-либо тушащих огонь веществ. Машина, получившая название Habot-mini, по размерам не превосходит детский трехколесный велосипед (850 х 590 x 450 мм) и весит 50 кг. Тушение пожара она осуществляет с помощью струи азота, который сама же добывает из воздуха. Источник: ВКонтакте Центр ППиОС ГУ МЧС России по РК

Марк Лициний Красс, полководец, один из богатейших римлян в 1 веке до н.э., значительную часть своего состояния сколотил благодаря пожарам. Считается, что он первым создал организованную пожарную команду - первый корпус вигилов (пожарных). Как только ему становилось известно о горящем здании, он тут же предлагал владельцу выкупить его за сумму существенно ниже рыночной стоимости недвижимости. Такие же предложения поступали владельцам соседних домов, на которые огонь мог перекинуться в любой момент. Если сделка заключалась, армия из 500 рабов Красса сразу принималась за тушение, а затем быстро восстанавливала повреждения. В противном случае никакой помощи в борьбе с пожаром Красс не оказывал. Не удивительно, что вскоре Марка Лициния обвинили в умышленных поджогах, ведь для него это была прямая выгода. В I веке до н. э. сенатор Марк Руфо создал корпус вигилов для борьбы с огнем. Служили в нем исключительно рабы, но со своей работой они справлялись довольно хорошо. Это решение обеспечило Руфо популярность, уважение масс и очень быстрое продвижение по карьерной лестнице. 6 году нашей эры сам император Август взял на себя реорганизацию службы вигилов в столице. Теперь в корпусе пожарных служило больше трех тысяч человек. Их разделили на 7 когорт, которые разбросали по всему городу. Кроме того, у каждого члена бригады была своя специализация. Были здесь водолеи и сифонари, отвечавшие за насосы с водой и пропитку одеял, были центоны, в чьи обязанности входило обязательное освещение улиц, а также непосредственно и сами тушители огня. Как известно, Рим — город фонтанов, и это очень помогало в случае возгораний. Источник: ВКонтате БОЕВОЙ УЧАСТОК | ПОЖАРНЫЕ | МЧС | СКОРАЯ

Ликвидация пожаров на объектах высокой пожаро- и взрывоопасности требует специальной техники, повышенной защиты и продуманной тактики действий. Для обеспечения более безопасных условий труда на заводах разрабатывают защитную технику. Бронещит пожарный представляет собой устройство для безопасного продвижения пожарных к очагу возгорания. Часто конструкция оснащается дополнительными установками тушения. Ярким примером такой техники является бронещит с лафетным стволом. Бронещит с лафетным стволом защищает огнеборцев при тушении пожаров на опасных объектах: от ударной волны; осколочного поражения; теплового высокотемпературного излучения. Оборудование весом в 350 кг представляет собой прицеп к пожарному автомобилю и состоит из: стационарного лафетного ствола; фронтального бронированного щита; смотровых окон из бронированного стекла; защитных верхнего и нижнего козырьков. Источник: ГУ МЧС России по Воронежской области

Впервые мысль о преимуществах бензинового двигателя и его возможном применении в практике пожаротушения была озвучена известным деятелем и популяризатором отечественного пожарного дела Константином Константиновичем Иорданом на Общем Съезде Соединённого Российского Пожарного общества в 1896 году. В своём докладе перед делегатами съезда К.К. Иордан, посетовав на слабую оснащённость пожарных команд, показанную в «Кратком статистическом обзоре пожарных команд Российской Империи» А.Д. Шереметева, впервые в отечественном пожарном деле предложил прилечь к борьбе с огнём современные достижения техники: «В последние года заграницей был выдвинут на очередь вопрос о замене лошадей автоматическими двигателями. Инженер-механики Франции, Англии, и Америки изобрели к настоящему времени массу самодвижущихся экипажей различных конструкций и систем, двигающихся при помощи электричества, пара и газолина, а технические общества устраивают выставки, конкурсы и состязания этих изобретений. Опыты и испытания показали, что наиболее пригодными для обихода могут считаться экипажи с газолиновыми двигателями, то есть такие, которые приводятся в движение при помощи легко испаряющихся жидкостей, добываемых из нефти и носящих названия газолина, бензина, нефтяного эфира и прочего. Газолиновые двигатели имеют то преимущество перед электричеством и паром, что занимают сравнительно незначительное место и известная единица объёма их даёт громаднейшую силу движения». Далее следовал вывод: «... расход по передвижению при помощи газолиновых двигателей, сравнительно с лошадиным, очень дёшев и, если принять в соображение, что двигатель не требует питания, находясь в спокойном состоянии, то стоимость автоматического передвижения оказывается крайне ничтожной.. Хорошую службу сослужили бы самодвижущиеся экипажи при подании помощи при пожарах в деревнях». В конце К.К. Иордан предложил: «... было бы крайне желательно, что бы состоятельные любители и ревнители пожарного дела уделили часть средств на приобретение таких экипажей и на испытание их по передвижению по нашим шоссейным и просёлочным дорогам в разное время года, как-то: весной – в грязь, а зимой – по снегу». Это было очень смелое и дальновидное предложение для 1896 года. Доклад К.К. Иордана был принят «к сведению», его положения найдут практическое применение лишь через 8 лет. Участники Общего Съезда Соединённого Российского Пожарного общества. Нижний Новгород. 1896 год. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

Гидропульт-ведро это аппарат, состоящий из бака, поршневого насоса и распыляющей насадки; служит для тушения пожаров, поливки, дезинфекции помещений, окраски стен, потолков, опрыскивания растений и т. п.В 60-х годах ХIХ века большой интерес вызвала новинка – гидропульт, который предназначался для пользования населением. Различали два вида: гидропульт-ведро и гидропульт-костыль.В отличие от брандспойта в его поршне имелся открывающийся клапан. В верхней части насоса, ниже сальника для прохода штока поршня, имелся штуцер, к которому присоединялся выкидной рукав с металлическим стволом.В случае конструкции гидропульт-ведра, жидкость всасывалась насосом непосредственно из ведра, а в случае гидропульт-костыля набор воды осуществлялся через рукав из водоисточников.Подобный насос использовался во многих странах.Один из создателей гидропульта нового поколения - русский механик Павел Зарубин, получивший в 1864 году за этот насос золотую медаль Экономического общества.Вот что он писал о своем изобретении: «Бесспорно, что гидропульт по своему внешнему устройству есть такой ручной насос, удобнее которого до сих пор не было, и что он может принести большую пользу каждому домовладельцу, если случится тушить не вполне еще развившийся пожар..» Подобные насосы применялись около ста лет.   Источник: Музей истории пожарной охраны Оренбурга