Это интересно!

Праздник традиционно проводится в Париже, Иль-де-Франс, а также в Лионе, Ницце, Тулузе, Гренобле и других городах.Существует несколько версий происхождения праздника. Согласно самой распространённой из них, французские пожарные издавна делали в своих казармах праздники для себя и для своих семей. В программе были игры, театральные постановки, силовые упражнения, музыкальные номера. В один из дней, 14 июля 1937 года некий сержант по фамилии Курне неожиданно решил открыть двери своей казармы на Монмартре и выплеснуть праздник на улицы города — с петардами, бенгальскими огнями и постановочным отъездом на тушение пожара. Это якобы так понравилось не только горожанам, но и коллегам из других пожарных частей, что с каждым годом всё больше пожарных участвовали в празднике, всё больше людей на него собирались.Иную версию излагает Ролан Андре в книге История сапёров и пожарных : по его мнению, праздник существовал ещё в начале XX века. Первоначально пожарные не имели права на участие в танцах 14 июля — часть из них принимали участие в параде, остальные должны были находиться на дежурстве в пожарных частях. И тогда дежурные пожарные якобы стали приглашать девушек поучаствовать в танцах, которые они стали проводить прямо у порога своих казарм.В любом случае, эта традиция насчитывает уже много десятилетий, прерывалась только на период Второй мировой войны 1939 — 1945 годов.Присоединиться к Балу пожарных может любой желающий, даже тот, чей опыт с огнем заканчивается любительским тушением костерка на даче. В программе показательные выступления, танцы и распитие пива и шампанского.

Уинстон Черчилль: «За безопасность необходимо платить, а за её отсутствие — расплачиваться».

В Венеции пожарным запрещено тушить здания солёной водой из каналов. Соль способна нанести древним строениям не меньший ущерб, чем огонь. Вместо воды часто используются особые составы вроде пены, которые справляются с огнём более эффективно.

Издание «Практическое наставление Брандмейстерам…» В Санкт-Петербургской типографии В. Плавильщикова издана первая книга специальной пожарной литературы - «Практическое наставление Брандмейстерам, с присовокуплением гравированных чертежей огнегасительных инструментов и принадлежностей к оным». Книга содержала восемь глав и чертежи противопожарного оборудования. Издание пользовалось популярностью в профессиональной среде, широко использовалось специалистами. В книге компактно и содержательно приводится различная информация, начиная с краткого исторического очерка в «Предуведомлении» (Вступлении). Далее содержит восемь «отделений», в свою очередь разбитых на параграфы. Положения отдельных параграфов сильно напоминают будущие статьи Боевых уставов пожарной охраны, подробно расписывая как обязанности брандмейстера при сборе, выезде части на пожар, его тушении, так и возможное развитие событий в отдельных ситуациях, например, при неисправности пожарных труб. Интересны названия некоторых параграфов, касавшихся боевой работы: «О сбережении людей, действующих на пожаре…», «О сбережении лошадей…», «О сбережении труб…», своим содержанием напоминающие положения первых правил техники безопасности будущего. В книге приводится классификация и описание средств тушения. Как пожарных труб (насосов), так и различных лестниц столичной пожарной охраны. Описан предпочтительный порядок выезда команды на пожар и первый табель положенности оборудования для пожарных частей. Авторство «Практического наставления брандмейстерам…» окончательно не установлено - на титульном листе вместо фамилий авторов скромно указано: «Сочинено при Санкт-Петербургской полиции. 1818 год», авторство книги историками отечественного пожарного дела М.Г. Шуваловым и П.С. Савельевым приписывается некоему В. Горголи. Личности, в истории отечественной пожарной охраны неизвестной, возможно, это родственник главы Санкт-Петербургской полиции того времени Горголи Ивана Саввича. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь  

По Высочайшему повелению, в Санкт-Петербурге и Москве «... для снабжения губерний и городов огнегасительными орудиями и для приучения людей к действию и деланию оных» были учреждены Пожарные Депо. Для обучения и подготовки специалистов и производства противопожарного оборудования с каждой из 28 губерний – от Херсона и Екатеринослава до Казани и Перми в это Депо отправлялось по три человека. Критерий был один: «...из способных, а буде можно, из людей уже некоторый навык ремесла имеющих, как-то: из слесарей, кузнецов и прочих». Во время обучения своих людей отправившее их общество брало на себя затраты на содержание. После возвращения, оказавшись «способным и знающим своё дело» такой специалист, причисленный к штату полицейских служителей, должен был «прослужить при пожарных инструментах» 15 лет, освобождаясь на это время от рекрутской повинности. Более того, за окончивших обучение в Пожарном Депо «...все подати казённые и городские за такового обученного служителя должно исправлять общество, со дня отдачи в учение до того времени, как он оставит службу при полиции, хотя бы пробыл в оной свыше определённого срока». Создание такой структуры руководство МВД Российской Империи рассматривало как меру временную, рассчитанную лишь на период насыщения губерний оборудованием и специалистами по его обслуживанию и эксплуатации. Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь

В искусстве востока есть такой принцип – прекрасное меньше всего доступно глазу, наибольший эффект производит то, что видишь редко. Это часть японской традиционной культуры, и без нее японцы потеряли бы свое чувство прекрасного. Этот принцип относится и к японским татуировкам. В прошлом татуировки были запрещены в Японии, за одним необычным исключением. Татуировки разрешались только пожарным, поэтому они украшали свое тело весьма затейливыми рисунками. Считалось, что в случае гибели пожарного его можно будет по ним опознать. Справка: Своего расцвета татуировка достигла в Эдо (сейчас Токио), который уже в XVIII веке стал городом миллионником. Татуировка обрела популярность среди работников, которым часто приходилось работать в одних набедренных повязках фундоси. В этот период зародилась традиция татуировок среди японских пожарных. Поскольку трудились они, как правило, голыми, все тело, за исключением лица, части рук от локтя и ниже и ног вниз от бедер, было покрыто татуировками. Получался эдакий купальный костюм, причем каждая пожарная команда имела свой фирменный тату-стиль.

В ряде зарубежных стран государство не содержит противопожарную службу. В некоторых профессиональная пожарная охрана есть, но количество сотрудников в ней очень невелико. Обязанности по тушению пожаров там возложены на добровольцев-волонтёров, которые выезжают на пожары в свободное от основной работы время, на свои деньги содержат пожарное депо и технику. Большую долю средств в помощь пожарным-волонтёрам жертвуют граждане. Например, в Парагвае и во многих других странах Южной Америки пожарная охрана полностью состоит из добровольцев. Во много раз количество добровольцев превышает численность профессиональных пожарных в Германии. В Японии и Сингапуре пожарная охрана почти полностью состоит из добровольцев. Как показывает эта практика, привлечение добровольцев эффективно при тушении пожаров, выгодно для государства, экономически обосновано и целесообразно.

В 1810 году известный российский архитектор шотландского происхождения Вильям (Василий Иванович) Гесте построил в Санкт-Петербурге пожарную лестницу. Впоследствии она состояла в обозе столичной пожарной команды. Конструкция её была поворотной, в выдвинутом положении её пять колен достигали отметки 17 м. Несколько лет спустя первые, доставленные в Россию, заграничные механические лестницы в сравнительных испытаниях проиграли отечественной конструкции. В своём рапорте от 26 апреля 1816 года исполняющий обязанности оберполицмейстера столицы И.С. Горголи писал по поводу этих испытаний: «... пожарная лестница образца 1810 года изобретённая архитектором Гесте, требует менее силы, превосходит твёрдостью. Имеет более колен, колена выдвигаются одно из другого и поэтому не дают перевесу...». Источник: Карпов А.В., автор серии книг «Пожарный автомобиль в СССР». Ознакомиться с историей пожарной техники можете здесь     

В России принято желать пожарным перед сменой “сухих рукавов”. Это означает, что раз рукава остались сухими, значит, за смену не было пожаров, и не пришлось ничего тушить. Короче говоря, на простом языке это пожелание звучит: "Спокойного дежурства". Но, как вы понимаете, для пожарных это значит, что оно пройдет не просто спокойно, а без риска для жизни и человеческих жертв.

Падающий пожарный гидрант был представлен жителям Колумбии в 2001 году. Высота сооружения составляет 39м, что сравнимо с высотой 9-ти этажного дома! На изготовление этой конструкции ушло почти пять тонн стали, которые хорошенько укрепили в бетонном основании. Художник Blue Sky (ранее Уоррен Эдвард Джонсон) представил это произведение искусства 18 февраля 2001 года, чтобы отпраздновать 25-ю годовщину расположенной неподалеку фрески "Tunnelvision". Спроектированный так, чтобы выглядеть падающим (сломанным), он изначально разбрызгивал воду под произвольными углами от основания, но эта часть установки была отключена в 2012 году.

28 июня 1579 года страшный пожар, начавшийся около церкви святителя Николая Тульского, истребил часть города и обратил в пепел половину Казанского Кремля. Злорадствовали поклонники Магомета, думая, что Бог прогневался на христиан. "Вера Христова, - говорит летописец, - сделалась притчею и поруганием". Но пожар в Казани явился предзнаменованием окончательного падения ислама и утверждения Православия на всей златоордынской земле, будущем Востоке Русского государства. Город вскоре начал вставать из руин. Вместе с другими погорельцами, недалеко от места начала пожара строил дом стрелец Даниил Онучин. Его девятилетней дочери Матроне явилась в сонном видении Божия Матерь и повелела достать Ее икону, зарытую в земле еще при господстве мусульман тайными исповедниками Православия. На слова девочки не обратили внимания. Трижды являлась Богородица и указывала место, где укрыта чудотворная икона. Наконец, Матрона со своей матерью стали рыть в указанном месте и обрели святую икону. На место чудесного обретения прибыл во главе духовенства архиепископ Иеремия и перенес святой образ в близь расположенный храм во имя святителя Николая. Оттуда после молебна образ перенесли с Крестным ходом в Благовещенский собор - первый православный храм города Казани, воздвигнутый Иоанном Грозным. Во время шествия получили исцеление два слепца, Иосиф и Никита. Царь Иван Грозный повелел устроить на месте явления храм в честь Казанской иконы Божией Матери, где и поместили икону, и основать женский монастырь. В дальнейшем эта чудотворная икона стала одной из самых почитаемых на Руси как заступница Русского народа. С нее было сделано много списков, также чудотворных. «Въ 1579 г. въ Казани случился страшный пожаръ, истребившій большую часть города, Въ числѣ погорѣльцевъ былъ стрѣлецъ Онучинъ, намѣревявшійся приступить къ постройкѣ новаго дома, вмѣсто сгорѣвшаго. Вовремя приготовленій къ работѣ, 10-ти лѣтняя дочь его— Матрона увидѣла воснѣ Божію Матерь, повелѣвавшую ей заявить город. властямъ, что на пѳпелищѣ сгорѣвшаго дома Онучина сокрытъ Ея пречистый образъ. Матрона исполнила волю Богородицы; но власти, и даже архіеписк. Іеремія, почли разсказъ дѣвочки за мечту юнаго воображенія. Тогда Матрона сама приступила къ обрѣтенію святой иконы, и 8-го іюля нашла ее на пепелищѣ своего дома, гдѣ была печь, на глубинѣ двухъ аршинъ. Икона оказалась завернутою въ старый суконный рукавъ и походила на новую, какъ будто недавно написанную. Быстро разнеслась вѣсть объ этомъ событіи. Массы народа стеклись къ мѣсту обрѣтенія св. иконы; явились власти; прибыль и архіепископъ съ духовенствомъ. Святыня съ торжествомъ была перенесена въ ближайшую церковь Николы Тульскаго. Впослѣдствіи узнали, что обрѣтенный образъ Пресв. Дѣвы есть точный списокъ съ того самаго чудотворнаго образа, который вывезенъ былъ изъ Іерусалима въ Константинополь супругою греческаго царя Ѳеофила - Евдокіей. Полагаютъ, что въ Казань онъ привезенъ какимъ-нибудь татариномъ, принявшимъ православіе. Послѣ многихъ чудесъ, совершившихся при ново-явленной иконѣ (какъ-то: исцѣденія недужныхъ, прозрѣнія двухъ слѣпыхъ, 3 года невидавшихъ свѣта), архіеаиск. Іеремія приказалъ снять съ нея копію и отправилъ послѣднюю къ царю Іоанну Вас, приложивъ при этомъ подробное описаніе событія. Царь приказалъ построить на мѣстѣ обрѣтенія иконы деревянную церковь во имя Богородицы и тутъ-же устроить дѣвичій монастырь. Дѣвица Матрона обрекла себя въ монашество и была первою сестрою-послушницей этого монастыря, подъ именемъ Марфы. Преемникъ Грознаго, царь Ѳеод. Іоан., повелѣлъ построить при монастырѣ, вмѣсто деревяннаго, каменный храмъ, который и освященъ въ 1595 г., а самая икона была изукрашена драгоцѣнными каменьями, жемчугомъ и золотомъ изъ сокровищницы государевой. Въ смутное время междуцарствія, казахская икона получила всероссійское значение. Рать, отправленная изъ Казани на выручку г. Москвы, находившейся во власти поляковъ, взяла съ собою списокъ съ чудотворной иконы казанской Богородицы. Икона эта скоро пріобрѣла особенное уваженіе среди всего русскаго войска; ея чудесной помощи приписывали спасеніе Москвы. Послѣ изгнанія поляковъ, царь Михаидъ Ѳед. соорудилъ въ Москвѣ, во имя чудотворной иконы, Казанскій соборъ и установилъ тамъ празднованіе въ честь этой иконы, два раза въ году (8-го іюля - день ея обрѣтенія и 22 октября— день освобожденія Москвы). Затѣмъ, прицарѣ Адексѣе Мих., когда у него, 21 окт. 1649 г., во время всенощной (наканунѣ праздника каз. Богор.), родился наслѣдникъ престола Дмитрій Алекс, — празднованіе 22 окт. установлено было для всей Россіи. При Петрѣ В. чудотворная икона перенесена изъ Москвы въ Петербургъ, гдѣ впосдѣдствіи сооруженъ былъ Казанскій каѳедральный соборъ, въ которомъ эта икона и по настоящее время находится». Источник: «Иллюстрированный спутник по Волге»,  Историко-статистическій очеркъ и справочный указатель, Составилъ С. Монастырский, 1884 г, стр. 128 Благодарим Татарстанское республиканское отделение ВДПО за предоставленную информацию.

«На лицевой сторонѣ башни поставленъ большой образъ Спаса Нерукотвореннаго, огражденный особой баллюстрадой, съ лѣстницами съ обѣихъ сторонъ. Предъ нимъ теплится неугасаемая лампада. Горожане относятся къ этому образу съ особеннымъ благоговѣніемъ; старожилы говорятъ, что во время пожара 1842 г., когда пылали гостинный дворъ и ближайшія къ башнѣ строенія, - стекло у образа растрескалось отъ жара, но самый образъ остался невредимымъ. Тоже замѣчено было и во время пожара 1815 г., когда горѣлъ кремль. Образъ этотъ представляетъ точную копію съ большаго великокняжескаго знамени, игравшаго видную роль при взятіи Казани». Источник: «Иллюстрированный спутник по Волге»,  Историко-статистическій очеркъ и справочный указатель, Составилъ С. Монастырский, 1884 г, стр. 123 Благодарим Татарстанское республиканское отделение ВДПО за предоставленную информацию.  

«Спасская башня увѣнчана государственнымъ гербомъ; на ней виситъ набатный колокол, необыкновенно звучный. Отъ времени-до времени, зловѣщіе его звуки возвѣщаютъ жителямъ о пожарѣ. Что-то магическое, пронзительное и потрясающее нервы въ звукахъ этого колокола, когда бьютъ набатъ (всполохъ). Обыватели начинаютъ безпокойно оглядываться во всѣ стороны; даже самые неподвижные и невозмутимые поспѣшно выбѣгаютъ на улицу, справляясь у перваго встрѣчнаго: гдѣ горитъ. Замѣчается какая-то суматоха, усиленная ѣзда и бѣготня; народъ высыпаетъ на улицы; безпокойство всюду. Громадныя двигающаяся толпы запруживаютъ улицы — всѣ спѣшатъ къ мѣсту пожара. Еъ счастію, въ послѣдніе годы зловѣщій колоколъ очень рѣдко тревожитъ жителей; можно сказать, что Казань страдаетъ отъ пожаровъ немного и во всякомъ случаѣ меньше другихъ приволжскихъ городовъ. Въпослѣдніе годы ни одинъ пожаръ не принималъ болышихъ размѣровъ; спасительнымъ средствомъ служатъ каменные дома, почти вытѣснившіе деревянные (послѣдніе скучиваются только на окраинахъ города); къ тому-же, казанская пожарная команда принадлежать къ числу исправныхъ и расторопныхъ (плоховаты только рукава у машинъ)». Источник: «Иллюстрированный спутник по Волге»,  Историко-статистическій очеркъ и справочный указатель, Составилъ С. Монастырский, 1884 г., стр.121 Благодарим Татарстанское республиканское отделение ВДПО за предоставленную информацию.

Финской компании Bronto принадлежит рекорд высоты среди телескопических подъемников. Их телескопический подъемник Bronto Skylift F 112 HLA, способен поднять пожарных на высоту 112 метров. Рекордом является и то, что платформа может находиться на высоте 90 метров при вылете стрелы в строну на 25 метров, позволяя забираться в самые труднодоступные места, такие как нижние части выступающих высотных конструкций и роторов турбин ветрогенераторов. Кстати, аббревиатура HLA расшифровывается как High Level Articulated, что можно перевести как «высотный, с шарнирными сочленениями». Источник: https://fireman.club

Самой компактной пожарной машиной в мире оказалась Honda Acty Crawler. Япония – страна, где сконцентрировано больше всего кей-каров (компактных автомобильчиков с небольшими моторами). В некоторых отдельных случаях эти машины выступают в качестве основы для пожарных машин. Об одном из таких автомобилей, обнаруженном в США, поведали блогеры. Речь идет о Honda Acty Crawler, на базе которого был спроектирован, возможно, самый маленький пожарный автомобиль в мире. Длина машины составляет всего 3,3-метра, но при всем этом эта 2-дверка является трёхосной. Машину разработали специально для Олимпийских игр в Нагано. В качестве базы для нее задействовав Honda Acty Crawler 1996 года выпуска. Всего таких автомобилей было создано 5 штук. Все они могут похвастать наличием системы полного привода. На сдвоенные колеса инженеры специально установили гусеницы, что позволяло пожарной машине в случае необходимости без проблем забираться на заснеженные горные склоны (Олимпиада, напомним, была зимней). В арсенал пожарного Acty Crawler вошли: сирена, проблесковые маячки и рация, а также множество креплений для того, чтобы перевозить оборудование, предназначенное для тушения пожаров. В качестве двигателя в таком микро-каре использовался 656-кубовый бензиновый мотор, выдающий 44 лошадиные силы. Двигатель был способен разгонять, возможно, самую маленькую пожарную машину в мире до скорости в 105 километров в час. После того, как Олимпиада закончилась, Honda Acty Crawler был снят с пожарной службы. Тем не менее, до этого момента машина успела накатать более 3 тысяч километров. Источник: Daily-Motor.

Самое интересное, что внешне гусеничная машина для тушения пожара «Импульс» на танк была совсем не похожа. Она скорее напоминала знаменитую огнемётную систему «Буратино», потомка легендарной «Катюши», чем модернизированный танк. На эти параллели наводили пятьдесят стволов этого необычного устройства для тушения пожаров. Однако в реальности ни к огнемётным системам, ни к установкам реактивного залпового огня пожарный танк «Импульс», разработанный в 1988-1989 годах, никакого отношения, конечно же, не имел. Эта техника предназначалась для тушения пожаров с расстояния в сто метров, считавшегося относительно безопасным для экипажа боевой машины. Первая пожарная машина импульсного воздействия, имея 40-ствольный модуль и шасси танка Т-55, была собрана в 1989 году накануне крушения СССР во Львове. Установка имела хорошую манёвренность и была эффективна в применении. Калибр каждого из 40 стволов составлял 20,2 мм. Пожарные даже сравнивали «Импульс» со знаменитой «Царь-пушкой» в Кремле. При этом интересно отметить, что «Импульс» был во многом универсальным. Его снаряды можно было наполнить любым огнегасящим веществом: песком, пылью, грязью, снегом, порошками, гелями, специальными жидкостями и растворами. Вес каждого снаряда составлял до 30 килограммов, когда тушащие материалы и вещества помещались в специальных легко разрушаемых контейнерах. Пожарный танк мог высокоэффективно маневрировать в эпицентре пожара, успешно уничтожая его очаг. В качестве примера эффективности «Импульса» можно привести одно из его испытаний на специальном полигоне. Овраг протяжённостью 30 метров и глубиной 2 метра. Эту полость наполнили покрышками в количестве 500 штук, полив их тонной дизельного топлива, после чего подожгли. Очаг возгорания был потушен всего 8 залпами из 10 стволов с расстояния в 35 метров. Впоследствии пожарные танки «Импульс» были признаны лучшими в мире и активно применялись как в СССР и в современной России, так и за рубежом.

Перед венгерской компанией MB Drilling поставили интересную и, кажется, невыполнимую задачу: разработать пожарную машину для тушения подорванных иракской армией в Кувейте нескольких сотен нефтяных скважин. Именно для этой задачи и была разработана действительно уникальная машина. Советский танк Т-34 оснастили сразу двумя водомётами из реактивных двигателей МиГ-29. За одну секунду такая машина способна вылить на пламя более 830 литров воды, а за минуту – более 30 тонн. В движение машина приводится 40-литровым дизельным V12 мощностью 580 лошадиных сил, а весит пожарный Т-34 около 42 тонн. Максимальная скорость была искусственно ограничена до пяти километров в час. В ходе переделки танк лишился башни, а вместо нее венгерские инженеры смонтировали спецплатформу с двумя турбореактивными движками, распылительными форсунками (по три на двигатель) и специальными насосами для забора воды. На борту имелись три бака: два под авиационный керосин для двигателей от истребителя и один для мотора Т-34. Пожарный танк забирал воду из специально вырытых водоемов. Отметим, что скорость потребления воды у Big Wind — 30 кубометров в минуту. Попадая в реактивную струю, вода распылялась на мельчайшие капли, благодаря чему образовывалась плотная газоводяная смесь. Сильный поток перекрывал огненную струю из скважины и в тоже время охлаждал сам трубопровод.

Пожарная каланча - здание пожарной части на пересечении улиц Советской и Орджоникидзе - давно считается визитной карточкой Сыктывкара. Приезжим частенько предлагают посмотреть именно этот памятник архитектуры, поскольку здание действительно выглядит оригинально, а его история самобытна. Вот несколько фактов об этой каланче. · В 1899 году городской голова на заседании Усть-Сысольской думы внес предложение построить новое каменное здание для пожарного обоза с помещением для служителей и башней, где можно будет повесить колокол. · В октябре 1901 года уже были построены помещения пожарной команды и башни наблюдательного поста. · Поскольку денег у городской управы не было, здание достроили лишь в 1907 году. · В октябре 2022 года здание отметило юбилей - 115 лет. · В основе композиции этого здания — центральный прямоугольный выступ, который венчает 8-угольная каланча. Очень выразительно выглядит верхний ярус звона: резной шатер крыши с флюгером-петухом, восседающим на гербе города. · Общая высота здания от нулевой отметки до шпиля – 21 метр, а высота каланчи – 10 метров. · В центре фасадной части каланчи установлены часы. Куранты бьют c 8:00 до 22:00, причем они ежечасно исполняют мелодию Я. Перепелицы о столице республики Коми. · В помещении смотровой башни установлен манекен, одетый в боевую одежду пожарного, прозванный сыктывкарскими пожарными «Яшей». «Яша» в пожарной «боевке» является символическим защитником города от огненной беды. · На третьем этаже здания расположился музей пожарной охраны. Здесь особенно интересно посмотреть диораму масштабного пожара, произошедшего в Сыктывкаре в 1901 г. · И напоследок, вот такой уникальный факт - в отличие от других старинных домов Сыктывкара, предназначение этого здания не менялось на протяжении всей его истории. И сейчас там располагается Главное управление МЧС по Республике Коми.

Программа получила своё название в честь императора Нерона (англ. Nero), предавшего Рим огню (по одной из версий). Благодаря игре слов название программы Nero Burning ROM(E) может переводиться как «Нерон, сжигающий Рим» или как «Nero, прожигающий (CD-)ROM». В отличие от Нерона, Nero ничего не уничтожает, а «прожиг», или «выжигание» означает процесс записи данных на оптический носитель. Значок программы содержит исторический казус: на нём изображён горящий Колизей, который Нерон не мог сжечь — он был построен через несколько лет после смерти Нерона при Веспасиане. Источник: Википедия

Почему так жестоко? Потому что за 4,5 века Москва полностью сгорала 13 раз, если во время пожара сгорало 200 домов, это считалось несерьёзным.