Это интересно!

Трагедия «Титаника» и моральные принципы  Когда тонул «Титаник», на борту корабля был миллионер Джон Джейкоб Астор IV. Денег......
Трагедия «Титаника» и моральные принципы
Когда тонул «Титаник», на борту корабля был миллионер Джон Джейкоб Астор IV. Денег на его счетах в банках было достаточно для того, чтобы построить 30 таких «Титаников». Однако, столкнувшись со смертельной опасностью, он выбрал то, что, по его мнению, было морально правильным и уступил свое место в спасательной шлюпке двум испуганным детям. Исидор Штраус, совладелец крупнейшей американской сети универмагов Macy’s, который тоже был на «Титанике», сказал: «Я ни за что не сяду в спасательную шлюпку раньше других мужчин». Его жена также отказалась садиться в лодку, уступив свое место только что нанятой ею служанке Эллен Берд. Она решила прожить последние минуты жизни вместе с мужем.⁣⁣Эти богатые люди предпочли остаться без своего богатства и даже жизни, но не поступиться моральными принципами.⁣⁣Их выбор в пользу моральных ценностей продемонстрировал блеск человеческой цивилизации и человеческой природы!
7 апреля 1827 год Джон Уокер продал первые «тёрочные» спички  7 апреля 1827 года английский фармацевт и химик Джон Уокер продал первые «серные......
7 апреля 1827 год Джон Уокер продал первые «тёрочные» спички
7 апреля 1827 года английский фармацевт и химик Джон Уокер продал первые «серные спички», которые стали прообразом современных спичек. Очень важную роль в рождении спички сыграло открытие белого фосфора, которое было сделано отставным солдатом из Гамбурга Хеннингом Брандом в 1669 году. А вот история изобретения различного типа спичек в конце XVIII — начале XIX века достаточно запутана. Считается, что первые спички сделал в 1805 году французский химик Жан Шансель, ассистент профессора Тенара. Это были деревянные спички, зажигавшиеся при соприкосновении головки из смеси серы, бертолетовой соли и киновари с концентрированной серной кислотой. Понятно, что такая технология была громоздкой и весьма небезопасной. Тем не менее в 1813 году в Вене была зарегистрирована первая в Австро-Венгрии спичечная мануфактура Малиарда и Вика по производству таких «химических спичек». Так называемые серные спички, ставшие прообразом спичек современных, были изобретены английским химиком и аптекарем Джоном Уокером в 1826 году. Как гласит легенда, произошло это совершенно случайно. Фармацевт смешивал химикаты с помощью палки, на конце которой образовалась засохшая капля. Чтобы убрать ее, он чиркнул палкой по полу — вспыхнул огонь. Головки в спичках Джона Уокера состояли из смеси сульфида сурьмы, бертолетовой соли и гуммиарабика (камеди — вязкой жидкости, выделяемой акацией). При трении такой спички о наждачную бумагу или другую достаточно шершавую поверхность её головка легко зажигается. Судя по всему, сам Уокер коммерческой хваткой не обладал, так как охотно демонстрировал свое изобретение любому желающему, не удосужившись его запатентовать. Несмотря на это, желающие купить полезное новшество нашлись и 7 апреля 1827 года фармацевт продал первую коробку своих спичек адвокату Никсону. Воспользовавшись недальновидностью Уокера, молодой бизнесмен Сэмюэль Джонс запатентовал его изобретение. Спички Уокера он назвал congreves (в честь изобретателя ракет Уильяма Конгрива) и быстро наладил их промышленное производство, сумев заинтересовать инвесторов. Продукция раскупалась на ура, Джонс быстро разбогател. Эти спички были длиной от 2,5 до 3 дюймов. Они упаковывались в оловянные пеналы, содержавшие 84 спички и лист наждачной бумаги, которые продавались за один английский шиллинг. Стоит сказать, что congreves плохо пахли и при возгорании рассыпали вокруг тучи искр. Со временем эти недостатки были устранены. Современные спички безопасны, их самовоспламенение исключено, а в момент возгорания пламя сохраняет компактность, не вызывая искр. Сегодня каждая спичка состоит из головки и соломки. Головка представляет собой взвесь порошкообразных веществ в растворе клея. В число порошкообразных веществ входят окислители — бертолетова соль и калиевый хромпик, отдающие кислород при высокой температуре. Для некоторого снижения этой температуры в смесь добавлен катализатор — двуокись марганца. Источник: https://eadaily.com/ru/news/2019/04/07/etot-den-v-istorii-1827-god-dzhon-uoker-prodal-pervye-sernye-spichki
Ошибка советских геологов или «Врата Ада»  В 1971 году геологи обнаружили и начали разрабатывать месторождение природного газа возле......
Ошибка советских геологов или «Врата Ада»
В 1971 году геологи обнаружили и начали разрабатывать месторождение природного газа возле поселения Дарваза в Туркменской ССР. В ходе раскопок они наткнулись на каверну — подземную полость, заполненную газом. Вскоре произошла авария: поверхность земли обрушилась, буровая вышка вместе с оборудованием упала на дно этой полости и была засыпана грунтом. К счастью, обошлось без жертв. Извлечь оборудование было невозможно, к тому же перед учёными встала более насущная задача: из возникшего провала выходил газ, что уже представляло опасность для местных жителей. Было решено поджечь его: геологи рассчитывали, что газ, содержащийся в каверне и других полостях, связанных с нею, сгорит за несколько дней, и пожар сам собой потухнет. Но они ошиблись: вот уже более полувека пламя в этой воронке шириной 70 метров и глубиной 20 метров горит непрерывно.
Пожарный насос Степанова  Пожары, захлестнувшие Россию в конце XVIII века, не могли быть не замечены. Практически после......
Пожарный насос Степанова
Пожары, захлестнувшие Россию в конце XVIII века, не могли быть не замечены. Практически после каждого существенного пожара появились очередные указы, распоряжения, инструкции. Однако в своем большинстве они дублировали предыдущие царские и императорские документы, и более чем на полвека после смерти Петра, радикальных мер по развитию пожарной охраны не проводилось. В этот период внимания заслуживает следующее: при правлении Анны Иоанновны (1730-1741) был издан сенатский указ о строительстве брандмауэров. В 1740 году обращается внимание на одну из причин возникновения пожаров – пьянство. Для борьбы с этим злостным явлением было ограничено время торговли спиртными напитками. В 1741 году при царском дворе из дворцовой стражи создается постоянная пожарная команда, которая оснащается специальным пожарным инвентарем. С 1759 года в Петербурге начинается строительство пожарных депо для хранения пожарного инвентаря. К середине XVIII века появилась потребность в значительном количестве пожарных труб. Их изготовлением занимались известные в то время мастера: фабрикант Евдоким Шапошников, фабрикант Чурашов, умельцы Ехалин, Иванов, Енульев. В истории сохранилось имя выдающегося механика Михаила Степанова, прославившегося изготовлением пушек. В 1752 году он представил перед сенатской комиссией заливную трубу, которая была оценена как «против немецкой и голландской всякой добрости и исправности». Причем насос Степанова оказался значительно дешевле и надежнее. Вместе с другими мастерами Степанов практически обеспечивал потребности государства в этом оборудовании.
Самый губительный пожар в Санкт-Петербурге XIX в.  2 февраля 1836 года произошел пожар самый губительный в Санкт-Петербурге того времени. Он......
Самый губительный пожар в Санкт-Петербурге XIX в.
2 февраля 1836 года произошел пожар самый губительный в Санкт-Петербурге того времени. Он вспыхнул на адмиралтейской площади во время представления в балагане Лемана, в котором находилось 400 человек. От высоко подвешенной лампы загорелись стропила шапито. Публика в паническом ужасе, ища спасения, бросилась к выходам. Ввиду того, что двери балагана открывались внутрь, люди оказались прижатыми к дверям и отворить их не смогли. Часть несчастных задохнулась в жару и удушливом дыму, распространяющемуся по балагану, часть сгорела заживо. Успели спастись лишь зрители из первых рядов. В это время балаган обрушился и покрыл толпу горящими головнями. Из 400 человек 126 были задавлены или сгорели, 10 были сильно искалечены, многие ранены и обожжены. Император Николай I лично прибыл на место трагедии и руководил спасательными работами. Вам эта история ничего не напомнила? Крупнейший по числу жертв пожар в современной России, произошедший в субботу, 5 декабря 2009 года в ночном клубе «Хромая лошадь» в Перми и повлёкший смерть 156 человек. Возгорание началось на потолке от файер-шоу на сцене, и также, как почти два века назад, люди не могли своевременно эвакуироваться, потому что не было окон и только один выход. Многие задохнулись в ядовитом дыму. История, конечно, имеет тенденцию к цикличности, но все же не хотелось бы, чтоб до такой степени мы не делали выводов из ее уроков. Вот такой сегодня грустный факт получился.
Уникальное изобретение матроса Александрова  Более ста лет назад, матрос Василий Александров служил спасателем на флоте городе Выборге. По......
Уникальное изобретение матроса Александрова
Более ста лет назад, матрос Василий Александров служил спасателем на флоте городе Выборге. По долгу службы часто доставал из воды тонущих, помогал упавшим за борт и терпящим бедствие. Чтобы спасение было эффективнее, он придумал кидать находящимся в воде трос с петлёй, оснащённой пробковыми поплавками оранжевого или красного цвета. Этой уникальной разработкой пользуются и в наши дни. Изделие позволяет использовать для спасения человека не громоздкий спасательный круг, а компактное приспособление. Изначально петлю утяжеляли специальной свинцовой гирькой, чтобы трос можно было забросить как можно дальше, но пришли к выводу, что это может представлять опасность для тонущего. Поэтому сегодня, вместо гири используют кожаный или брезентовый мешочек с песком. А в упрощённой версии этого изделия утяжелитель отсутствует вовсе. Вы наверняка замечали "КОНЕЦ АЛЕКСАНДРОВА" на маломерных судах и спасательных постах – в зонах купания, на пляжах, переправах, мостах и т. д. Использование этого изобретения часто помогает спасти человека, но нужно помнить, что не стоит рисковать своей жизнью и здоровьем.
15 июля – День пожарной безопасности домашних животных  15 июля, в некоторых странах мира отмечается необычный праздник – Национальный день......
15 июля – День пожарной безопасности домашних животных
15 июля, в некоторых странах мира отмечается необычный праздник – Национальный день пожарной безопасности домашних животных (National Pet Fire Safety Day). Он призван еще раз напомнить нам, что мы в ответе за тех, кого приручили. Ведь, к сожалению, бывают случаи, когда домашние питомцы становятся причиной пожара, поэтому, чтобы предотвратить возможные несчастные случаи, не забывайте соблюдать элементарные правила безопасности: - убирать электропровода, так как многие домашние животные порой любят их погрызть;- не оставляйте без присмотра включенный утюг и зажженные свечи, так как питомец может их перевернуть или скинуть;- не оставляйте четвероногих без присмотра вокруг открытого пламени и следите за тем, чтобы полностью погасить любой огонь, прежде чем покинуть дом. А также запомните место, куда любит прятаться ваш пушистый друг, так как во время возникновения чрезвычайной ситуации, он может оказаться именно там.
19 июля — День ФКУ «Автотранспортная часть оперативного реагирования при МЧС России»  19 июля 1994 года создана ФКУ «Автотранспортная часть оперативного реагирования при МЧС......
19 июля — День ФКУ «Автотранспортная часть оперативного реагирования при МЧС России»
19 июля 1994 года создана ФКУ «Автотранспортная часть оперативного реагирования при МЧС России». Она была создана для экстренного прибытия специалистов на место проведения спасательных работ, а также для осуществления поставок гуманитарной помощи. Как в мирное, так и в военное время автотранспортная часть МЧС России осуществляет свою работу. Водители автотранспортной части – высококвалифицированные профессионалы, которые оперативно доставляют мобильные группы спасателей на различного рода ЧС, а также принимают участие в обеспечении безопасности на выставках, салонах и мероприятиях с участием международных делегаций. За всю историю своего существования спасатели осуществили бесчисленное множество поездок, целью осуществления которой являлась гуманитарная миссия. Спасатели осуществляли перевозки в: Руанду, Югославию, а также в Донецкую и Луганскую народные республики. За свой профессионализм специалисты автотранспортной части МЧС России были неоднократно награждены медалями и грамотами спасательного ведомства.
В XIX веке в России использовалось более 20 типов ручных пожарных насосов отечественных конструкций  С изобретением паровых двигателей и последующим их использованием для привода пожарных насосов......
В XIX веке в России использовалось более 20 типов ручных пожарных насосов отечественных конструкций
С изобретением паровых двигателей и последующим их использованием для привода пожарных насосов удалось значительно увеличить эффективность пожаротушения. Первая английская паровая машина фабрики «Шанд-Мейсон» была приобретена для Санкт-Петербургской команды в 1863 году. Производительность паровых пожарных насосов превышала 1 000 л/ мин, водяная струя подавалась на расстояние 40 м и более. Позднее производительность возросла еще вдвое, но при всей эффективности они имели и ряд недостатков: 1) Паровые насосы были достаточно тяжелы, и их надо было вывозить на специальных тяжелых конных повозках.2) На разогрев парового котла требовалось значительное время (10-15 минут).3) Стоимость паровых насосов, которые закупались исключительно за границей, также была очень высокой: от 7 до 15 тысяч рублей. В 1882 году в Москве на Всероссийской художественно-промышленной выставке был продемонстрирован паровой пожарный насос, собранный на заводе Густава Листа из иностранных деталей, а в 1896 году завод Густава Листа выпустил две паровые машины полностью отечественного производства. Массовый выпуск этих насосов был начат в 1903 году.
Как Юрий Гагарин стал почетным пожарным  Каждый год 12 апреля наша страна празднует День космонавтики. В этот день Юрий Гагарин......
Как Юрий Гагарин стал почетным пожарным
Каждый год 12 апреля наша страна празднует День космонавтики. В этот день Юрий Гагарин первым в истории человечества совершил полет в космос, облетев Землю на высоте 302 километра со скоростью около 28 тысяч километров в час. Космический полет старшего лейтенанта Гагарина длился всего 108 минут. Но эти минуты изменили всю историю человечества, перевернули представления людей о пределах возможного и невозможного, заставили поверить в самые смелые и фантастические мечты. В числе малоизвестных фотографий Юрия Гагарина, есть необычный снимок на котором герой космоса запечатлен с пожарным стволом в руках, в шинели полковника ВВС СССР и белоснежном шлеме пожарного. Расскажем об истории этих снимков подробнее. Жизнь первого космонавта Земли была недолгой, но наполненной событиями. После героического полета в космос он стал в полном смысле слова – послом мира во всем мире, объехав с дружескими визитами десятки стран во всех уголках земного шара. В марте 1964 года по приглашению общества дружбы «Швеция – Советский Союз» Юрий Гагарин посетил Королевство Швеция. В плотном графике космонавтов нашлось время и для шведских пожарных. В ходе посещения Управления пожарной охраны города Мальмё Юрию Гагарину вручили пожарный шлем и произвели в почетные пожарные города. В подаренном пожарном шлеме он стоял на специальном помосте для почетных гостей, и отдавая честь, принимал парад пожарных машин с расчетами. Так в числе заслуженных наград и регалий первого космонавта появилось звание «почетный пожарный» шведской пожарной охраны. На фото Юрий Гагарин в Мальмё, Швеция, 1964 год. Автор Валентин Черединцев (ТАСС)
Премирование первой бочки воды   Большинство наших небольших городов имеет плохое водоснабжение. Часто наряду с рекой имеется......
Премирование первой бочки воды
Большинство наших небольших городов имеет плохое водоснабжение. Часто наряду с рекой имеется несколько частных колодцев и при том пожарный обоз обладает всего 1-й или 2-мя бочками и недостаточным числом лошадей. Нередко в обозе нет даже ни одной бочки, или нет лошадей за исключением одной пары для запряжки в машины. Немногие счастливые города имеют водопровод с достаточным числом пожарных кранов или водоразборных будок. В подавляющем же большинстве городов водоснабжение для огнетушительных целей далеко недостаточно. Между тем, во всех городах, где нет водопровода или он слабо обслуживает город, имеется институт водовозов или же большинство домохозяев имеет своих лошадей и бочки для воды. В двух последних случаях имеет большое значение обязательное постановление, вменяющее в обязанность каждому водовозу и домовладельцу, имеющему лошадь, в случае пожара, немедленно выезжать на пожар с бочкою воды. Однако, такие обязательные постановления в голом виде носили обычно мало пользы, так как контроль за их выполнением чрезвычайно труден. Поэтому в очень многих городах в довоенное время в дополнение к таким обязательным постановлениям устанавливалась плата за доставку каждой бочки воды на пожар, при чем доставка первой бочки воды премировалась повышенным вознаграждением (напр., 3 р., 5 р. и даже 10 р.), вторая и третья оценивались несколько ниже, а последующие оплачивались еще значительно дешевле (напр., 25 к. или 50 к.). При этом обычно бывало такое правило, что оплачивались сверх первых трех бочек только те бочки, которые были использованы для тушения пожара. Такое премирование обычно давало блестящие результаты. Многие водовозы или лошадные домохозяева держали в своем дворе бочки, наполненные водой, и в случае тревоги каждый спешил первым приехать на пожар, чтобы получить премию. Т аким образом, эта простая мера, требующая значительно меньше средств, чем содержание достаточного числа пожарных бочек и лошадей, на опыте вполне себя оправдала. Насколько широко она распространена в городах теперь, нам неизвестно. Но введение ее там, где нет хорошего пожарного обоза и противопожарного водопровода, является совершенно необходимой. Источник: А. Наумов, Журнал «Пожарное дело». 1927. №6(28)
О важности существования пожарных музеев  В каждом культурном государстве во всех отраслях государственной жизни мы видим специальные......
О важности существования пожарных музеев
В каждом культурном государстве во всех отраслях государственной жизни мы видим специальные учреждения – музеи, где заботливыми руками собраны предметы, относящиеся к той или иной области культуры. Путем сравнения выставленных в исторической последовательности экспонатов мы можем проследить постепенные успехи, завоевания культуры в той или иной области. Учитывая же, что пожары являются одним из величайших бедствий Республики в настоящем и прошлом с одной стороны, а с другой – что таковые музеи являются без всякого сомнения, при надлежащей постановке дела, лучшими проводниками среди масс пожарных знаний, надобность в музеях мне кажется неоспоримой. Наглядный способ обучения является самым действительным и легким для усвоения. Если, например, в таком музее надлежащим образом оборудовать отдел мер предупредительных, иллюстрировав его соответствующими примерами из жизни, то несомненно, что у каждого гражданина после осмотра музея останется в памяти гораздо больше, иллюстрация невольно подействует на его психику сильнее, чем чтение какого-нибудь обязательного постановления. Кроме того – эти музеи могли бы привлечь новых активных работников к пожарному делу. За границей такие музеи существуют, у нас же на единственный такой музей можно указать на музей Пожарного Техникума (бывший Курс Пожарных Техников) в Ленинграде, собранный курсантами при помощи товарищей под руководством ценимого всеми пожарными работниками и в настоящее время инженера П.К. Яворовского. При некоторых пожарных командах – в Москве, Иваново-Вознесенске и др., а также у любителей пожарного дела, имеются коллекции – но все это большей частью находится в зародыше, не полно и главное не доступно широким массам… В виду этого необходимо, при каждом Губпожаре, иметь популярный музей пожарного дела, а в Москве – создать центральный пожарный музей. Несомненно, такие музеи при Губпожарах будут однообразны в своем составе – но не надо забывать, что эти музеи устраиваются для граждан, в большинстве своем совершенно неграмотных в пожарном деле, а не для пожарных спецов. Центральный же пожарный музей в Москве – долженствующий обслуживать и массовых посетителей и пожарных работников, конечно, должен быть развернут в более широком масштабе. Оборудование и содержание таких музеев не повлекло бы особых трудностей в смысле пополнения экспонатами и обслуживания. Каждый пожарный работник и словом, и делом, и временем пришел бы на помощь музеям. Источник: Н. Борминский, Журнал «Пожарное дело». 1925. №11